上海
作為歐洲最具影響力的國際車展之一，本屆慕尼黑車展不僅匯聚了全球眾多知名車企與科技企業，更因比亞迪、小鵬、廣汽、長安、零跑等中國品牌的集體亮相，成為國際輿論關注的熱點。中國新能源汽車企業的大規模參展，引發了多家國際主流媒體對中國新能源產業戰略與商業模式的深入探詢。
在這一背景下，里斯戰略咨詢作為多家中國車企背后的戰略智囊，成為國際媒體解析中國品牌全球化路徑的重要對象。車展期間，里斯戰略咨詢全球CEO、中國區主席張云受邀出席小鵬P7歐洲首秀儀式，并就“全球汽車產業重構”、“中國新能源汽車崛起”以及“品牌出海心智戰略”等議題發表多項見解，其觀點獲《華爾街在線》、《明鏡》、《法蘭克福日報》、《衛報》等歐美主流媒體廣泛引用，進一步引發行業對中國電動車全球化戰略的關注。
張云在接受外媒采訪時提出，中國電動車正在經歷如同“iPhone時刻”的產業轉折——不僅代表技術跨越，更是全球汽車格局的重塑。他以歷史上中國絲綢、瓷器和茶葉的全球影響力作比，指出中國電動車將作為“中國智造”的重要代表，推動全球出行方式進入新紀元。
面對中國品牌集體登陸汽車發源地德國這一標志性事件，張云也指出，中國新能源汽車的全球化進程“仍處于早期階段”。他在接受虎嗅等國內媒體采訪時強調，歐洲市場具備獨特的消費習慣與競爭環境，中國車企必須制定清晰的本地化戰略，逐步推進產品適應與生產布局，才能真正建立可持續的競爭力。
歐洲車展上，張云正在接受虎嗅采訪
與此同時，歐洲知名科技視頻平臺Tech Video也專程與里斯歐洲團隊進行對話，探討中國品牌如何挑戰寶馬、奔馳等歐洲傳統車企。里斯咨詢歐洲合伙人Jens Hansen認為，小鵬創始人何小鵬的技術背景有助于在歐洲市場建立“科技領先、專注出行”的品牌形象，與特斯拉目前略顯分歧的公眾認知形成差異化。另一位合伙人Michael Brandtener則指出，德、英、法三國應作為品牌登陸歐洲的核心市場，并需在統一的品牌理念下實施區域化傳播策略——例如寶馬在英美市場采取的不同溝通主題。里斯戰略咨詢汽車事業部總監、高級顧問趙春璋補充表示，中國車企還需協同推進充電基礎設施的建設，并直面與特斯拉等國際品牌的正面競爭，其中自動駕駛技術體驗將是決定未來市場地位的關鍵。
作為定位理論的創始者、全球戰略咨詢領域的權威，里斯自1963年成立以來持續影響商業戰略范式，2007年進入中國后已助力多家百億乃至千億級企業實現顯著成長。尤其在汽車與高科技領域，里斯先后服務長城、奇瑞、小鵬等企業，深度參與并推動了中國汽車產業從燃油時代向電動化、智能化轉型的關鍵進程。
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