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今天繼續(xù)東哥探案鄭州地鐵系列。今天,說鄭州地鐵9號線。
如果你關(guān)注鄭州地鐵,可以先讀前文:
1、定了!鄭州地鐵1、3、4、6、7、8號線新增33個站點,具體位置在這里
2、鄭州30條地鐵線路規(guī)劃批復!!!誰最可能進4期?
再讀今日文章。
首先說明,鄭州地鐵9號線一期,就是目前的鄭州官方口中的城郊線
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其一期起點站是南四環(huán)外的南四環(huán)站,終點站是鄭州航空港站
共19站,經(jīng)過管南——南龍湖——孟莊——航空港區(qū)北港——新鄭國際機場——鄭州航空港站(高鐵站)。
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很多人說,9號線二期沒了。這個說法是錯誤的。
其實,二期有的。
只是,改變了過去的走向。
過去,9號線二期的規(guī)劃路線是這樣的:
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現(xiàn)在,規(guī)劃變了。
完全是一條新的線路:
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是的,過去的規(guī)劃方案,9號線二期主體是走嵩山南路——嵩山路——五龍口——高新老城——高新新城。
最新的規(guī)劃方案,9號線二期主體走京廣快速路
是的,在最新的全市地鐵規(guī)劃方案里和管城區(qū)交通規(guī)劃方案里,都有9號線的字眼。
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從規(guī)劃圖中可以看出,9號線二期在十八里河站往西北延伸出第一站,就是與規(guī)劃18號線的交叉站【京廣快速路+潯江西路】站。
具體位置如下。
周圍有鄭州第一0七高級中學、百榮世貿(mào)商城、碧桂園時代城。
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然后,沿著京廣快速路往北走。
第二站,與規(guī)劃的地鐵15號線相交,大概位置在京廣快速路與運河交匯往南200米的賈寨村位置,也就是盛潤運河城二號院的西邊。此站大概率命名為:賈寨站
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第三站,與規(guī)劃的地鐵19號線相交,大概位置在京廣快速路與漓江路交匯處
具體位置如下。周圍有爛尾的樓盤鑫苑大學府。
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第四站,與規(guī)劃的地鐵16號線相交,大概位置在京廣快速路與長江路交匯處
具體位置如下。周圍有曾經(jīng)名盤長江一號和鄭州市第六人民醫(yī)院。
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第五站,5號線京廣南路站交匯。準確位置在京廣南路與航海中路交匯處
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第六站,6號線火車頭體育場站交匯。準確位置在京廣中路與淮河東路交匯處
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第七站,鄭州火車站站,與N條地鐵線路交匯。
這個,你懂的。鄭州火車站串聯(lián)了N條地鐵線。
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第八站,7號線鄭大一附院站交匯。
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第九站,大概率是終點站:沙口路站
5號線、規(guī)劃的13號線交匯。
此處,也就是目前炙手可熱的鄭州記憶油化廠創(chuàng)意園附近。
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好了,我們繼續(xù)往南看,看9號線南段延長線。
前文已講,地鐵9號線一期(城郊線)的終點站是鄭州航空港站。從機場站到航空港站這一段于2022年6月20日開通運營。
在航空港區(qū)綜合交通規(guī)劃文件中,清晰看到9號線二期的走向:
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從終點站鄭州航空港站開始,直線往東走設置4站:
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第一站,位于兗州路與航展南路交匯處。
第二站,位于徐州路與辛趙路交匯處西300米處。
第三站,位于吳州路與辛趙路交匯處,與規(guī)劃的地鐵22號線交匯。
第四站,位于聯(lián)港大道與辛趙路交匯處。
是的,也許你對這些路名都很陌生。目前,鄭州航空港站以東這一片兒,確實還處于荒蕪原始狀態(tài),還未開發(fā)。但未來,這里會很漂亮——鄭州航空港站的東大門,也許會高樓林立,公園遍地。
好了。我們做個總結(jié):
1、按照規(guī)劃,9號線全線貫通后,其北起點在金水區(qū)二環(huán)內(nèi)黃河路與京廣快速路交叉口的鄭州記憶油化廠創(chuàng)意園,終點站在航空港區(qū)鄭州航空港站往東6公里處。中間經(jīng)過金水區(qū)——二七區(qū)——管城區(qū)——南龍湖——航空港區(qū)。
2、我數(shù)了一下,全線開通后,9號線的站點數(shù)量是:19-1+9+4=31站。
為啥-1站呢?
這個玄機,就在于目前的城郊線南四環(huán)站。
我在研究時,也困惑這個問題:為何9號線二期北延長線不是從南四環(huán)站往左走而是十八里河站往左行呢?南四環(huán)站不是也屬于9號線一期(城郊線)嗎?
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我在百度百科上看到了玄機:
2014年3月28日,鄭州地鐵城郊線一期工程十八里河站至新鄭機場站開工建設。
鄭州地鐵城郊線一期工程首通段起于南四環(huán)站(南四環(huán)站至十八里河站段待9號線二期開通后將劃歸鄭州地鐵2號線) 。
我減去的那一站,就是南四環(huán)站。
3、31站,好遠啊。目前鄭州地鐵線路最長的線路8號線一期也才28站。未來,9號線會不會是最長的地鐵路線?——除了K1\K2\K3\K4。
4、在港區(qū)的規(guī)劃圖上,我發(fā)現(xiàn)了一個新的信息:9號線,也屬于快線。只是,他屬于軌道交通快線B。所謂的K1\K2\K3\K4屬于軌道交通快線A。
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5、最后,告訴大家一個不好的信息:9號線二期從十八里河站到北邊的沙口路站,在地鐵規(guī)劃方案里是虛線——也就是2035年之前不會開建;而9號線二期從航空港站到東南的終點站,卻是實線。其開建的概率大大高于市區(qū)內(nèi)線路
這,這,找誰說理去?只能說,港區(qū)牛逼。
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本文完。
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