廣東
作者：貝偲特奔寶
在夏季堵車時候，有時候會遇到汽車發動機艙蓋處往外冒白煙。其實，這是車輛冷卻系統故障導致的發動機高溫，俗稱“開鍋”。
那冷卻系統是如何工作的？它由什么部件組成？該怎么維護？今天，就來好好了解一下吧！
發動機冷卻系統主要配件
發動機產生的熱能只有部分能夠轉化為車輛行駛的有用功，多余的熱能會通過發動機中循環流動的冷卻液散發出去。在水泵的驅動下，冷卻液流經高溫的發動機時會吸收熱量；流向散熱水箱時，在散熱風扇的幫助下將熱量散發到空氣中。
發動機冷卻系統主要由冷卻液、水泵、電子扇、散熱水箱、節溫器、副水壺、水溫傳感器等組成，那它們各自發揮著什么作用呢？
冷卻液
發動機的冷卻介質，具有防沸、防凍、防銹、防腐的作用，其主要成分是乙二醇，能滿足國內大部分地區的用車需求。每次保養時，應該著重檢查液量，如果液位過低，說明存在泄漏的可能，需要重點檢查及補充。
水泵
冷卻系統的心臟。帶動冷卻液進行發動機散熱，保證其在冷卻系統中循環流動，從而防止發動機出現高溫情況。大多水泵損壞是由水泵密封圈老化引起的，當出現漏水、水溫異常、更換正時皮帶或輔助皮帶時，建議更換。
散熱電子扇
通過直流電機驅動，產生高速氣流，帶走散熱水箱中冷卻液的熱量，輔助水箱給發動機散熱。運行過程中如果出現異常，如電機發燙，風扇頻繁報故障碼，時轉時不轉，電機表面帶電等現象，必須及時停止運行并斷開電源，進行檢查與維修。
散熱水箱
將發動機多余的熱量散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。如果水箱臟堵，會導致發動機出現散熱不良，需要經常檢查。平時用水槍清洗散熱器時，調為霧狀噴射水，配合中性的清洗劑對散熱水箱進行清潔。
節溫器
根據冷卻液溫度的高低，打開或關閉冷卻液通過散熱器的通道。如果發動機冷卻液的溫度達到節溫器主閥門開啟的條件時，水箱的上水室進水管處卻沒有冷卻液流出，就說明節溫器主閥門不能正常開啟，需要進行檢查及更換。
水溫傳感器
向發動機控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號，如果出現故障，輸出的信號比實際水溫低，可能會導致發動機過熱。駕駛時應時刻關注水溫表的指數，若發現異常，請盡快檢查、更換水溫傳感器。
副水壺
副水壺蓋上有蒸氣閥和空氣閥，可以使得氣液分離減少冷卻系統內冷卻液的損失和提高散熱器的散熱能力。當副水壺罐出現損壞時，會導致冷卻泄漏，造成發動機高溫損壞，須立即更換。
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汽車發動機的冷卻系統是保持汽車發動機正常工作的重要部件，如果發動機冷卻系統經常出現問題，就會引起發動機其他組件的磨損，使發動機的整體工作效率降低，從而影響車輛正常運行。因此，保證汽車發動機冷卻系統的正常運作顯得尤為重要，一旦相關零部件發生損壞，請及時更換并選擇有實力的品牌商，產品品質更有保障！
BMTSR一一安全首選，極致體驗。品牌供應鏈團隊嚴選所有BMTSR產品生產商，明確管理體系、生產流程管控體系、服務能力體系；產品均通過行業ISO9000/1S016949國際質量管理體系規范認證，從材質、工藝、技術等各維度定向升級優化，從而輸出高品質、高性價比的產品；BMTSR品牌品種齊全、常用維修件覆蓋率高達95%以上。
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