“開(kāi)門(mén)殺”致人損害，賠償責(zé)任如何劃分？

所謂“開(kāi)門(mén)殺”，是指機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上臨時(shí)停車(chē)或靠邊停車(chē)后，駕駛?cè)耍ɑ蛭聪萝?chē)的其他人）未盡安全選取停車(chē)位置的義務(wù)，乘車(chē)人（或駕駛?cè)吮救耍┰陂_(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)未充分觀察后方來(lái)車(chē)與行人動(dòng)態(tài)，車(chē)門(mén)突然張開(kāi)，與正常通行的非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生碰撞，造成人身傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。

從責(zé)任主體上看，“開(kāi)門(mén)殺”致害行為至少可能來(lái)自兩個(gè)“人”（駕駛?cè)耍_(kāi)門(mén)的乘車(chē)人），而經(jīng)濟(jì)上最可能兜底的是另一層主體（交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)人）。那么問(wèn)題來(lái)了：受害人告誰(shuí)？保險(xiǎn)公司在三者險(xiǎn)里能不能以“開(kāi)門(mén)的是乘客不是被保險(xiǎn)人”為由砍掉一部分賠償？駕駛?cè)恕⒊塑?chē)人之間又怎么分？

開(kāi)門(mén)乘客也算“機(jī)動(dòng)車(chē)一方”，保險(xiǎn)公司不能以“非駕駛?cè)恕睘橛纱蛘?/h5>

我國(guó)法律條文規(guī)定：在開(kāi)門(mén)殺場(chǎng)景，駕駛?cè)伺c開(kāi)門(mén)乘車(chē)人同屬“機(jī)動(dòng)車(chē)一方”，乘客開(kāi)門(mén)造成的第三者損害，仍屬于“該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任”的范疇，保險(xiǎn)人應(yīng)按保險(xiǎn)賠償，不能把責(zé)任硬切成“只賠駕駛?cè)四?0%”之類(lèi)的算法。

典型案例：董某某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行至某路段停車(chē)，乘車(chē)人杜某某在開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)時(shí)，駕駛?cè)宋刺嵝炎⒁廛?chē)外情況，車(chē)門(mén)與騎電動(dòng)自行車(chē)正常通行的潘某某發(fā)生碰撞，造成潘某某受傷、車(chē)輛受損。公安交管部門(mén)認(rèn)定董某某、杜某某負(fù)同等責(zé)任，潘某某無(wú)責(zé)任。案涉機(jī)動(dòng)車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)，事故發(fā)生在保險(xiǎn)期內(nèi)。潘某某起訴請(qǐng)求董某某、杜某某及保險(xiǎn)公司賠償。保險(xiǎn)公司認(rèn)為：商業(yè)三者險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)只賠“駕駛?cè)硕衬吵袚?dān)的那一半責(zé)任”，開(kāi)門(mén)是杜某某個(gè)人的事，不能把乘客份額也塞進(jìn)三者險(xiǎn)里。

法院審理認(rèn)為：對(duì)受害人而言，駕駛?cè)伺c乘車(chē)人同屬機(jī)動(dòng)車(chē)一方的組成人員，這是一個(gè)整體。董某某對(duì)車(chē)輛行駛與停車(chē)地點(diǎn)具有實(shí)際控制力，卻在開(kāi)門(mén)節(jié)點(diǎn)未盡提醒義務(wù)；杜某某直接實(shí)施開(kāi)門(mén)卻未謹(jǐn)慎觀察；二人的義務(wù)違反相互疊加才導(dǎo)致撞擊，構(gòu)成共同侵權(quán)、對(duì)外連帶。其次，既然對(duì)外是“機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任”，保險(xiǎn)賠付順位就應(yīng)按第1213條執(zhí)行：交強(qiáng)險(xiǎn)先兜底，不足部分由商業(yè)三者險(xiǎn)在約定限額與責(zé)任基礎(chǔ)上賠；保險(xiǎn)公司以“我只保駕駛?cè)恕睘橛桑氚殉丝湍遣糠重?zé)任剝離出去，既違背連帶責(zé)任的邏輯，也把本應(yīng)由保險(xiǎn)分散的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)不合理地推回受害人頭上。最終判決結(jié)果：保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)，對(duì)核定的受害人損失承擔(dān)足額賠付；而對(duì)保險(xiǎn)不覆蓋的部分（例如某些項(xiàng)目超限額），由杜某某與董某某連帶賠償。

給民眾的安全建議

如果你是駕駛?cè)耍?/strong>停車(chē)前先想“這里能不能停”，靠右靠邊、觀察后視鏡與盲區(qū)再允許開(kāi)門(mén)，并口頭提醒乘車(chē)人“看后面沒(méi)車(chē)再開(kāi)”——?jiǎng)e小看這一句話，它在因果鏈上就是你把“共同過(guò)失”往輕里壓的關(guān)鍵證據(jù)。一旦出事，第一時(shí)間報(bào)交警與保險(xiǎn)，別幫乘客遮掩或私下簽“這事跟保險(xiǎn)公司無(wú)關(guān)”的草率協(xié)議，那只會(huì)把你推進(jìn)追償與過(guò)錯(cuò)加重的雙重坑。

如果你是乘客：開(kāi)門(mén)請(qǐng)用“荷蘭式開(kāi)門(mén)法”——用遠(yuǎn)離車(chē)門(mén)的那只手去開(kāi)（左手開(kāi)右門(mén)、右手開(kāi)左門(mén)），強(qiáng)迫身體轉(zhuǎn)身、視線自然掃到后方；聽(tīng)到駕駛?cè)颂嵝岩矂e覺(jué)得傷面子，開(kāi)門(mén)殺里“我覺(jué)得后面沒(méi)人”的自信最貴，貴到可能是一個(gè)家庭的天價(jià)醫(yī)藥費(fèi)與你的個(gè)人被執(zhí)行記錄。

如果你是受害人：起訴時(shí)把駕駛?cè)恕㈤_(kāi)門(mén)乘客、保險(xiǎn)公司全部列為被告；核心爭(zhēng)點(diǎn)你要盯住兩條——交警認(rèn)定書(shū)里對(duì)你無(wú)責(zé)/次責(zé)的表述、以及“開(kāi)門(mén)行為是否可歸于機(jī)動(dòng)車(chē)使用過(guò)程中”；只要有這兩點(diǎn)，保險(xiǎn)公司就不得不按照有關(guān)規(guī)定給你足額賠償。