山西
5月18日，省道247線劉家塔至土崖塔公路新建工程迎來關鍵進展——LJ4標趙家溝大橋左幅完成首片梁板架設。這不僅標志著項目橋梁工程正式從下部施工邁入上部施工的新階段，更吹響了省道247項目全面提速、多點攻堅的奮進號角，標志著工程進入全面建設、全線突破的高峰期。
作為山西省首個落地實施的公路交通基礎設施特許經營項目，省道247項目自今年3月全面復工以來，建設單位山西路橋集團河保公司統籌全局、科學調度，監理、施工各方同向發力，迅速完成復工安全核驗、冬季施工質量“回頭看”工作，扎實開展全員崗前安全培訓，配齊配強人力、機械、物資資源，為全線高效施工筑牢堅實保障，迅速掀起大干快上的建設熱潮。
以LJ4標首片梁板成功架設為代表，目前項目全線多點開花、各工區齊頭并進，呈現出立體交叉、同步推進的繁忙施工景象，已全面駛入建設“快車道”。
在路基填筑施工現場
鮮綠色的新能源裝載機、壓路機、平地機、自卸車往來穿梭，取代了傳統機械的隆隆轟鳴與滾滾黑煙；同時強夯監測系統實時檢測壓實度，確保壓實度達標，構筑出一番綠色、低碳、環保的施工新氣象。
在駱駝也隧道
開挖、初期支護、仰拱施工穩步推進，依托“無人機+AI”智能巡檢系統實現全天候安全監控，項目全線各個隧道掘進及附屬施工均按計劃穩步推進。
在橋梁樁基施工現場
空心墩、蓋梁正在施工，一輛輛混凝土罐車調度有序，將混凝土源源不斷送入模板內，工人手持振搗棒，緊盯每一層混凝土的密實度；高邊坡監測系統實時監測邊坡狀態，為橋梁施工邊坡安全保駕護航。
在梁場
作業人員正采用“斜向分段、水平分層”標準化工藝，對T梁進行精準澆筑，指揮、振搗、質檢、輔助等崗位各司其職，對鋼筋保護層厚度、模板平整度等指標實時檢測；梁板澆筑后，采用智能張拉壓漿系統進行自動化精準控制張拉壓漿施工，實現全過程數據可追溯，確保每一片梁板內實外美、品質過硬。
據悉，該項目是山西省普通國省道“8縱16橫多聯”普通干線公路布局中第八縱的重要組成部分，位于山西省忻州市河曲縣、保德縣及呂梁市興縣境內，全長109.109公里，總投資88.04億元。自2024年啟動以來，項目始終秉持以人為本、智慧賦能、綠色低碳的建設理念，通過數字化管控混凝土集中拌合，在路基填筑、梁板預制、橋隧施工等領域引入智能設備，實現施工質量、安全智慧管控；規模化應用新能源機械設備，有效降低施工噪音、揚塵污染，降低施工成本；率先打造“產業工人幸福小鎮”，為工人提供一站式服務，為項目高質量建設奠定了堅實基礎。
當前，項目路基、橋隧、房建、綠化等工程正在全線鋪開，交叉施工、同步推進成為常態，現場作業進入高峰期。面對立體交織的施工局面，項目公司正強化統籌調度，動態優化工序銜接，科學配置資源要素，組織協調監理、施工、第三方檢測等參建各方各盡其責、全力以赴，在關鍵節點上重點突破、在安全質量上嚴抓不懈，全力打造高質量精品工程，為山西交通事業高質量發展再添新功。
項目建成后，將完善山西干線公路路網布局，構筑沿呂梁山縱向運輸大通道，有效緩解河曲、保德過境交通壓力，實現與黃河一號旅游公路客貨分流，在改善黃河晉陜峽谷交通環境、助力沿線農產品外運、文旅資源開發及能源融合發展等方面發揮重要作用。
來源：山西省交通運輸廳網站
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