山西
導讀：5 月 18 日，魏牌 V9X 正式上市，作為品牌耗時六年打造的旗艦車型，新車基于歸元 S 平臺打造，定位大型插電混動六座 SUV，推出三款配置，指導價 34.98-38.98 萬元，主打 “東方美學設計、超級 Hi4 混動、空懸 + 后輪轉向、奢享六座空間、800V 高壓快充” 五大核心賣點，對標理想 L9、問界 M9，以 “中式豪華 + 全能硬件 + 超長續航” 打破 30 萬級國產旗艦格局，成為高端家用與商務出行的優選，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，魏牌V9X采用了經典的硬派越野方盒子車頭設計，整體風格硬朗大氣，第一眼就能感受到濃濃的越野氣息。車頭最醒目的就是超大尺寸的矩形進氣格柵，內部采用熏黑點陣裝飾，中央鑲嵌品牌標識，外圈用粗壯的鍍鉻飾條包圍，整個格柵尺寸幾乎占據了半個車頭，把硬派該有的氣場直接拉滿。兩側大燈采用方正的豎式布局，完全貼合方盒子車身輪廓，內部全LED光源支持自適應遠光燈，亮度足夠應對夜間越野場景，自動大燈是全系標配，日常使用便利性不錯。引擎蓋采用隆起的筋線設計，增加了車頭的力量感。
再來看車身側面部分，V9X采用飛檐式曲線設計，沒有多余的棱角與腰線，僅靠流暢曲面打造出細膩的光影變化，盡顯高端鈑金工藝的質感。車身提供標軸版（5205×2025×1825mm，軸距 3050mm）與長軸版（5299×2025×1825mm，軸距 3150mm）兩種規格，滿足不同空間需求。側面遵循 “天地之和比” 比例，天際腰線經手工打磨，流暢舒展，從車頭貫穿至車尾，拉伸視覺長度。21 英寸密輻式輪轂造型沉穩，搭配電動側踏（承重 175kg），上下車便捷。
再來看車尾部分，車尾設計與前臉遙相呼應，采用簡潔的貫穿式立體疊影尾燈，點亮后辨識度極高。尾部頂端配備大尺寸擾流板，尾門與后包圍層次分明，沒有多余的運動裝飾，僅用鍍鉻飾條勾勒輪廓，中央還集成了一顆輔助駕駛小藍燈，整體造型端莊大氣，低調卻不失旗艦氣場。掀背式尾門開口寬大，常規后備箱容積可觀，兼顧商務體面與家用實用，隱藏式排氣設計提升整潔度。
進入車內，內飾采用環抱式奢享座艙設計，觸感細膩。核心為12.3 英寸儀表 + 雙 17.3 英寸中控 / 副駕屏三聯屏，搭載 8295P 座艙芯片，響應極速。二排為零重力天王椅，支持 22 點按摩、加熱 / 通風，右側專屬行政座椅帶腿托，舒適度拉滿。第三排空間寬敞，告別 “板凳座椅”，全系標配 7L 冷暖冰箱、31 揚聲器音響，豪華配置拉滿。空間表現越級，3150mm 長軸版軸距帶來寬敞二排與三排，180cm 乘客腿部余量充足。全車 48 處隱藏式儲物，零碎物品收納便捷，2+2+2 六座布局兼顧家庭出行與商務接待，得房率出色。
最后來看動力方面，新車搭載2.0T+4擋DHT的超級Hi4插混系統，綜合峰值扭矩達到660Nm，動力表現不輸純電車型。續航方面提供多種電池版本選擇，最高可實現470km純電續航，綜合續航達到1700km，800V高壓快充補能速度。底盤硬件拉滿，前雙叉臂 + 后五連桿懸架，標配閉式雙腔空氣懸架 + CDC 減振+后輪轉向，懸架可調 100mm，兼顧轎車操控、SUV 通過性與 MPV 舒適性；最小轉彎半徑 5.7 米，大車靈活度堪比緊湊型 SUV。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
