山東
IT之家 5 月 25 日消息，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍今早發(fā)布了小米汽車電池的極限測(cè)試視頻。他表示，小米電池安全測(cè)試項(xiàng)目多達(dá) 1230 項(xiàng)，采用行業(yè)極為嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
該極限測(cè)試視頻展示了等效 40 萬公里的磷酸鐵鋰電池，在高溫、滿電、無水冷的條件下做針刺試驗(yàn)。最終結(jié)果顯示，該電池等效 40 公里老化后不泄漏、不起火、不爆炸、無外殼破裂，同時(shí)電池電壓、溫度、絕緣正常，氣密合格、內(nèi)部無水。
另外，在第 1 次雙電芯針刺實(shí)驗(yàn)中，小米汽車電池發(fā)出熱失控報(bào)警信號(hào)，且無熱蔓延、不起火、不爆炸；第 2 次雙電芯針刺實(shí)驗(yàn)，仍無熱蔓延、不起火、不爆炸。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，本月（5 月 19 日）有消息稱，小米汽車在昆侖車型上引入新電池供應(yīng)商 —— 中創(chuàng)新航。小米第三款車型的電池定點(diǎn)，首選的電池供應(yīng)商是欣旺達(dá)，中創(chuàng)新航為二供。前者電池供應(yīng)比例占 60%，后者占 40%。
中創(chuàng)新航方面表示，公司確實(shí)進(jìn)入了小米供應(yīng)鏈，也會(huì)在新車上形成配套，且應(yīng)該是一供。具體的配套情況和數(shù)據(jù)預(yù)期，受到客戶保密要求的制約不方便披露，上述消息里提到的份額、位次都不準(zhǔn)確的。小米汽車方面表示，汽車相關(guān)信息高度保密，沒有回應(yīng)。
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