北京
【CNMO科技消息】5月25日，據汽車博主@孫少軍 透露，小鵬GX上市72小時后，有20%至25%的訂單來自純新增客戶。均店新增訂單達30至35臺，進店量增長300%，GX進店客戶占比高達60%至70%。展車和試駕車在預售期間就已到店，周末迎來試駕峰值，廣東、安徽、江蘇、浙江、北京等省份和城市的銷量相對更高，門店訂單分布較為均衡。
小鵬GX
在客戶畫像方面，購買GX的消費者以30至45歲男性為主，增換購比例達到90%，男性同樣占90%。家庭看車的客戶比預期年輕2至3歲，他們最看重車輛的外觀、空間和智能化配置，尤其是三排電動大空間和第二代VLA智駕輔助功能，對價格和配置高度認可，試駕需求極為強烈。車主自駕自用比例較高，多數家庭已擁有一臺新能源車或長期使用新能源車，對輔助駕駛和純電技術認知較為成熟。
在動力選擇上，純電版與增程版的比例約為5.5:4.5，純電車型的比例超出了市場預期。在具體配置上，旗艦四驅車型成為絕對主力，占比達到60%，Ultra SE占比30%，Ultra基礎版僅有10%的客戶選擇。門店普遍反饋旗艦版的性價比最高，SE版本相對均衡，Max版幾乎沒有客戶選擇。在外觀顏色偏好方面，極地黑和峽灣灰成為最受歡迎的兩種涂裝，林霧紫則是內飾的首選配色。
值得一提的是，50%的客戶選擇了22英寸的大尺寸輪轂。展車和試駕車普遍采用黑色或灰色涂裝，這一配色方案更符合多數客戶的需求，雙拼色因沒有實車到店，客戶缺乏直觀感受，故選擇較少。內飾方面，客戶反饋紫色質感更強且更耐臟。
競品對比方面，每10位客戶中有2位對比蔚來ES8、2位對比問界M9、2位對比比亞迪大唐，極氪8X、樂道L90、零跑D19各占1位。上市價格公布后，對比車型更為分散。對比問界M9的客戶主要考慮商務屬性，對比蔚來ES8的客戶則看重保有量和市場口碑。上市后大唐車型的對比比例明顯上升，同時大排量燃油SUV和MPV客戶到店看車的比例也很高，這部分客戶置換需求明顯，預算較為充足。
從訂單結構來看，銷售端提到，此次上市價格明顯低于部分消費者此前預期，價差約在5萬元左右。由于該車預售階段價格曾定在39.98萬元，不少意向用戶當時并未下預售訂單，轉而在正式上市后下單。受這一因素影響，上市后的訂單中約有20%至25%來自純新增用戶，而非預售轉化。
從目前披露的信息看，小鵬GX在上市初期的到店和下單表現較為集中，說明正式售價公布后，對潛在用戶的吸引力有所增強。尤其是在預售階段觀望的消費者中，正式上市后的價格調整或將成為推動訂單增長的重要原因之一。
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