北京
作為捷豹路虎的旗艦SUV，攬勝將豪華、實用性與全地形能力融為一體，是少數人能負擔的頂級座駕。然而對于車主而言，貶值是不可回避的現實。CarEdge數據顯示，2021款攬勝在過去五年間貶值幅度高達74%，這意味著當初15.72萬美元的 showroom 新車，如今殘值僅剩約4萬美元。
這一估算基于車輛狀況良好、年均行駛1.35萬英里的前提。為交叉驗證，Kelley Blue Book的估價顯示各配置版本貶值率在63%至67%之間。其中入門版P360、P400e HSE混動版及P525 HSE Westminster長軸距版表現最佳，五年后仍保留約37%的價值；而P525 Autobiography Fifty長軸距版與標準軸距Autobiography貶值最為嚴重，分別達到66%和67%。具體殘值方面，入門P360現價約3.48萬美元，P400e混動版3.68萬美元，頂配長軸Westminster版4.39萬美元。
攬勝的貶值速度甚至超過同級別的2021款賓利添越——后者五年貶值57%。CarEdge指出，驚人的用車成本是加速貶值的關鍵因素。從維護費用到可靠性口碑，豪華SUV的"養車黑洞"效應在二手市場被放大，買家用腳投票，直接壓低了殘值曲線。
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