北京
小米汽車為何不再公布"大定"數(shù)據(jù)？雷軍給出了答案。
5月21日晚，在YU7 GT新品發(fā)布會(huì)后的媒體對話中，雷軍被問及這一問題時(shí)表示，去年小米YU7發(fā)布3分鐘大定超過20萬輛，"行業(yè)沒有人信，覺得數(shù)據(jù)有問題"。此后小米汽車改為只公布鎖單數(shù)據(jù)——這是用戶無法退訂的真實(shí)訂單。
對于每月交付數(shù)據(jù)，雷軍稱小米不想陷入與友商的比較，"造車是十年之功，不爭一個(gè)月的銷量輸贏"。
當(dāng)晚發(fā)布會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示：新一代SU7首銷期鎖單8萬臺(tái)；YU7發(fā)布3分鐘大定突破20萬臺(tái)，18小時(shí)鎖單突破24萬臺(tái)。截至4月30日，YU7上市10個(gè)月累計(jì)交付23.2萬臺(tái)。2026年1月，YU7以37869臺(tái)銷量成為月度冠軍。
從"大定"到"鎖單"，一詞之差背后，是小米汽車對行業(yè)信任成本的回應(yīng)，也是新勢力在數(shù)據(jù)透明與輿論質(zhì)疑之間的平衡術(shù)。
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