北京
YU7 GT發(fā)布會后的媒體對話上，小米集團(tuán)副總裁、汽車部CTO胡崢楠解釋了小米汽車執(zhí)著于紐北刷圈的底層邏輯。這個(gè)選擇最初在內(nèi)部遭遇阻力——工程團(tuán)隊(duì)反對，理由是缺乏經(jīng)驗(yàn)、求穩(wěn)優(yōu)先。最終推動執(zhí)行的關(guān)鍵，來自雷軍的表態(tài)：成績不重要。
胡崢楠將紐北定義為"高性能車的試煉場"。他的核心論點(diǎn)是：全球幾乎所有高性能車都從這條賽道驗(yàn)證出來，小米要進(jìn)入國際市場、獲得用戶認(rèn)可與同行尊重，紐北是必經(jīng)之路。
成績驗(yàn)證了這套方法論。YU7 GT以7分22秒755刷新紐北SUV圈速紀(jì)錄，領(lǐng)先原紀(jì)錄14秒。小米同步公布的彎心速度對比顯示，與保時(shí)捷Cayenne Turbo GT的50個(gè)彎道較量中，YU7 GT取得32勝17負(fù)1平。雷軍據(jù)此稱其為"紐北SUV彎道之王"。
值得注意的細(xì)節(jié)是胡崢楠對"目標(biāo)"與"方法"的切割——紐北不是終點(diǎn)，而是驗(yàn)證工程能力的手段。這種表述將刷圈行為從營銷敘事中剝離，重新錨定在造車方法論層面。
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