四川
每經記者：李星 每經編輯：裴健如
5月21日晚間，小米YU7 GT正式上市，售價為38.99萬元，鎖單后1—6周交付。“YU7 GT是一款適合長途旅行的跑車級SUV，目標用戶是科技企業的中高層管理者、高端駕駛愛好者。”小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍稱。
圖片來源：每經記者 李星 攝
據雷軍介紹，小米YU7 GT首搭小米汽車新一代超級電機V8sEVO，配備雙電機系統，最大馬力可達1003PS，最高時速達300km/h，零百加速2.92秒。“敬畏速度，安全駕駛，我們堅決反對在市政公路上危險駕駛。”雷軍稱。
對于小米YU7 GT的定價，雷軍發布視頻解釋稱，在傳統燃油車時代，GT定位適合長途旅行的高性能豪華車，這樣的車往往是百萬元級豪車。而YU7 GT擁有超千匹馬力、300km/h極速、705公里CLTC的續航能力，還有Ultra同款的碳陶盤的配置，各種豪華配置和安全配置“拉滿”。“相信大家對這款車的定價有預期，這款車的定價肯定有點兒小貴。”雷軍稱。
值得一提的是，就在5月19日，雷軍剛剛宣布，小米YU7 GT跑出7分34秒931的成績，刷新紐北SUV圈速紀錄，小米汽車首席測試車手任周燦也成為首個獲得紐北官方圈速認證的中國車手。“跑紐北，是為了驗證車輛在各種極端環境中的穩定性，打磨各種彎道性能，以達到‘底盤扎實、質感高級、彎道又快又穩’的駕駛感受。”雷軍稱。
圖片來源：每經記者 李星 攝
除小米YU7 GT外，雷軍還宣布小米YU7標準版上市，定價為23.35萬元。“這是真的標準版，不是青春版，不是‘閹割’版，真的是我們三年前規劃已經研發完成在最后一刻，為了簡化產品線取消的那個版本。”雷軍強調稱。
圖片來源：每經記者 李星 攝
雷軍坦言，小米YU7與Model Y在2025年7月至2026年4月之間的競爭中，小米YU7輸了。小米YU7在過去10個月累計交付23.2萬輛，而Model Y累計交付35.8萬輛。“對比之下，小米YU7與ModelY還是有不少差距。不過，輸給全球銷冠不丟人。所以，我們推出售價比Model Y后輪驅動版低3萬元的小米YU7標準版，再次挑戰Model Y。”雷軍表示。
隨著小米YU7標準版的推出，小米YU7增加至4個版本，原小米YU7標準版改為長續航版。
相較現款車型，小米YU7標準版核心變化在于電池組容量調整，新車型搭載73kWh電池包，較現款標準版96.3kWh電池容量縮減24.2%，CLTC續航643km。
圖片來源：每經記者 李星 攝
據雷軍透露，過去5年，小米集團研發總投入1055億元，未來5年將持續再投2000億元。“我相信，未來5年，小米肯定能在技術上有更多的創新，并推出更多的好產品。”雷軍稱。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
