還得是小米！剛發(fā)布這 “ 王炸 ” 新車，價(jià)格配置又無敵了！

你們有沒有看今晚雷總講小米新品發(fā)布會(huì)，感覺咋樣？

狐妹先是覺得好急、節(jié)奏好緊湊，前 20 分鐘就講完了新款手機(jī)、耳機(jī)、手環(huán)，稍微一晃神就到新車部分了。

重點(diǎn)不要太明顯！

再到講車，哇塞，那夸獎(jiǎng)的詞兒堆得好密，因?yàn)榻裉熘饕v小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版、小米 YU7 GT 這兩款新車。

所以照例開局鋪墊小米 YU7 系列已有的戰(zhàn)績(jī)：

“ 18 個(gè)小時(shí)鎖單 24 萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)史上的奇跡 ” ；“ 今年 1 月銷量 37869 臺(tái)，成月度銷冠 ” ；“ 上市 10 個(gè)月，累計(jì)交付 23.2 萬(wàn)臺(tái) ” 等等，秀麻了好吧。

對(duì)了，先回顧下去年 6 月首發(fā)時(shí)的價(jià)格哈：25.35-32.99 萬(wàn)。

其中，小米 YU7 超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)（ 835km ），25.35 萬(wàn)元；

小米 YU7 Pro 超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)（ 770km ），27.99 萬(wàn)元；

小米 YU7 Max 超長(zhǎng)續(xù)航高性能四驅(qū)（ 760km ），32.99 萬(wàn)元。

具體的配置不展開說了，可以看之前咱聊過的內(nèi)容??

接下來咱就不烘托那么密了，直接看今晚小米汽車上新的主要內(nèi)容：

其一，小米 YU7 新增霞光紫、車?yán)遄蛹t、火山灰 3 款車身配色；新增 20 英寸梅花輪轂、20 英寸米型輪轂 2 款可選。

其二，小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版。

這個(gè)有意思的是，雷總在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，此標(biāo)準(zhǔn)版是 “ 真·標(biāo)準(zhǔn)版 ” ！

怎么理解？

首先是定價(jià)方面，今天的真標(biāo)準(zhǔn)版小米 YU7 ，只要 23.35 萬(wàn)。

這個(gè) “ 只要 ” 對(duì)內(nèi)比小米 YU7 超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)便宜 2 萬(wàn)，對(duì)外比特斯拉 Model Y 便宜 3 萬(wàn)。

其次配置相對(duì)更有性價(jià)比。

可以理解成今天發(fā)布的小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版，其實(shí)只是續(xù)航比此前的長(zhǎng)續(xù)航版稍微少一點(diǎn)，新款是 643km ，對(duì)應(yīng)的是 73kWh 磷酸鐵鋰電池。

但是其他的 “ 王炸 ” 配置絕大部分依舊有。

例如：零百加速 5.90s ，最高時(shí)速 220km/h，最大馬力 320PS，V6s Plus 小米超級(jí)電機(jī)，752V 碳化硅平臺(tái)，SOC 10%-80% 充電時(shí)間 20 分鐘 ；

以及小米澎湃智能座艙、HAD 輔助駕駛，激光雷達(dá)、4D 毫米波雷達(dá)等等。

對(duì)了，細(xì)看有一點(diǎn)需要關(guān)注，新款標(biāo)準(zhǔn)版除了續(xù)航取舍明顯，還有 “ 連續(xù)阻尼可變減震器 ” 是長(zhǎng)續(xù)航版本的配置，其他調(diào)整其實(shí)并不大。

其三，今晚整場(chǎng)介紹用了更長(zhǎng)篇幅的，是小米 YU7 GT ！

這車預(yù)熱好幾個(gè)月了，今天正式上市。

比較搶眼的，價(jià)格定成 38.99 萬(wàn)，滿配到頂 42.99 萬(wàn)！

要知道小米 YU7 Max 都 32.99 萬(wàn)啊？？？

應(yīng)該老車主今晚睡不著了吧。

具體配置差異有哪些？

先上圖細(xì)看：

其實(shí)比較難受的點(diǎn)就是，多 6 萬(wàn)就上到純血 GT 、跑車級(jí) SUV ，更高性能、更強(qiáng)底盤啥的。

展開來看，小米 YU7 GT 外觀配色有 5 款：跑車色系 “ 車?yán)遄蛹t ”、豪華色系 “ 火山灰 ”、經(jīng)典色系 “ 曜石黑 ” 、“ 珍珠白 ”、時(shí)尚色系 “ 鈦金屬色 ”。

內(nèi)飾有賽道紅、鳶尾紫、夜焰黑 3 種風(fēng)格；

輪轂有 21 英寸低風(fēng)阻幻刃輪轂、21 英寸五輻雙層鍛造輪轂 2 款；

同時(shí)內(nèi)外飾多處可選碳纖維材質(zhì)，例如碳纖維后視鏡、碳纖維迎賓踏板、24K 金碳纖維車標(biāo)等等。

其他的，標(biāo)配四座座椅按摩、智能調(diào)光天幕、 30+ 關(guān)鍵位置隔音材料升級(jí)的 “ 超靜謐 ” 座艙、25 揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)等等。

核心的，小米 YU7 GT 搭載的是新一代超級(jí)電機(jī) V8s EVO ，最高轉(zhuǎn)速提升到 28000rpm ；

最大馬力 1003 匹、峰值功率 738kW、零百加速 2.92 秒，最高時(shí)速 300km/h ；

搭載 101.7kWh 三元鋰電池，CLTC 續(xù)航 705km ，基于 897V 碳化硅高壓平臺(tái)，15 分鐘充電補(bǔ)能 570km 。

同時(shí)給到全新的小米蛟龍底盤大師版，官方表示其有 “ 百萬(wàn)級(jí)豪車底盤配置 ” 的實(shí)力！

例如，前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架；閉式雙腔空氣彈簧、雙閥 CDC 減振器；全新 eLSD 電子限滑差速器；

以及 “ 賽道版 ” 制動(dòng)系統(tǒng)，Akebono 前六后四制動(dòng)卡鉗，430mm 超大尺寸碳陶瓷制動(dòng)盤，100-0km/h 最短制動(dòng)距離 32.9m。

其實(shí)還有很多細(xì)節(jié)配置，不一一盤。

看下來就懂了為啥這車是本場(chǎng)的 “ 王炸 ” 新品，感覺今年這些車企都起飛了，新車各種刷新配置價(jià)格新紀(jì)錄，一個(gè)比一個(gè)狂啊。

但理性點(diǎn)說，這款小米 YU7 GT 相對(duì)比較小眾一點(diǎn)，盡管很香，但也是賣到了 38.99 萬(wàn)，適合手頭不緊的車主。

而標(biāo)準(zhǔn)版就更接地氣了，把小米 YU7 的購(gòu)車門檻降低，目標(biāo)用戶群體更廣，照這架勢(shì)，相信后續(xù)月銷反超特斯拉的時(shí)候還多著呢......

參考資料：

小米汽車官方 等等

編輯： CR