最高26℃，氣溫快速上升，明天的雨又安排上了！| 昨晚600人擠爆藍睛劇場，這才叫“一起看球”！

來源：市場資訊

（來源：先鋒經濟）

青島市今天夜間，晴間多云，東南風3到4級，今天最高氣溫24℃，最低氣溫16℃，相對濕度50%-85%。22日白天到夜間：多云轉陰有陣雨或雷雨，東南風3到4級，16到19℃。

1029 看青島

嚴管施工噪音！青島市安監站再部署“為考生送安靜”專項活動

中高考在即，為全力守護廣大考生安靜的備考、應考環境，扎實推進青島市“為考生送安靜”專項活動落地見效。今日，市安監站組織中高考期間降噪保靜工作線上宣貫會，統思想、明任務、落部署，各區市安全監督管理人員、各在建工程項目參建單位管理人員參會。

會議圍繞前期印發的專項工作通知進行再解讀、再細化、再部署，選取典型噪音行政處罰案例進行警示，進一步統一全市各級監管管理機構和施工現場參建單位認識，壓實各方主體責任，確保措施落實到位。

會議強調，各監督機構要提高思想站位，主動靠前指導，精準落實降噪護考各項要求，晝間以各學校周圍為重點監控區域，夜間以居民住宅、科研文教集中區為重點監控區域,不間斷開展巡查檢查。

會議要求，備考及考試期間，各參建單位要主動扛起社會責任，合理安排工期，嚴格控制打樁、切割、破碎、機械振搗等高噪聲施工作業，嚴格規范施工時間，嚴控夜間、午間施工噪音，最大限度減少施工活動對考生學習、休息和考試的干擾，積極為廣大考生營造安靜、和諧的備考環境。

下一步，市安監站將按照專項行動時間節點，擬制巡查專項實施方案，在中高考期間不間斷開展巡查檢查，同心合力為做好靜音護考、為夢護航工作貢獻住建力量。

昨晚600人擠爆藍睛劇場，這才叫“一起看球”！

昨晚，藍睛劇場沒有“觀眾”，只有600位并肩作戰的“鄰居”。

一塊150平米的巨屏，一場特別的“5·20”活動，一群原本素不相識的青島人——在同一時刻，為同一支隊伍，喊出了同一種心跳。這不是一次普通的觀賽。這是山海鄰里·巨屏狂歡的第一夜。

巨屏狂歡，不止這一晚

昨晚是第一次，但絕對不是最后一次。

下一場，我們會準備更大的驚喜、更炸的福利、更燃的氛圍。

山海不遠，巨屏常亮。你在，我們就在。

青島廣電·藍睛劇場寵你，我們是認真的。

長沙路打通工程主線橋梁已經完成，正在實施地面道路，計劃今年9月建成

針對日前網友關注的長沙路打通工程最新進展情況，市住房城鄉建設局做出最新回復：

長沙路自西端歡樂濱海城向東跨越環灣路、膠濟鐵路線、唐河路、開封路后，接至現狀大沙路。

其中，環灣路-長沙路立交區域已于2021年年底建成通車，向東跨鐵路段轉體橋由青島地鐵集團正結合地鐵5號線的建設組織實施。

2024年6月，長沙路（唐河路至大沙路）打通工程開工建設。該工程西端順接現狀跨鐵路橋，采用高架橋向東跨越唐河路、開封路后落地，以地面路形式向東南延伸至大沙路，全長約1.1公里（其中高架段0.57公里）。主線高架為雙向6車道，主線地面路為雙向8車道。

目前，唐河路至大沙路打通段主線橋梁已經完成，正在實施地面道路，計劃2026年9月建設完成。打通段建設完成后，車輛可自大沙路路口自主線地面道路向北，經橋下地面輔路行駛至唐河路。

而從整個路網體系看，這“最后一公里”的打通工程意義重大，將使區域交通路網銜接更加順暢，緩解東岸城區西部交通壓力。

該項目建成后，將與環灣路-長沙路立交銜接，實現長沙路全線約14.5公里貫通，有效銜接東岸城區南北向主要通道，提高區域間路網貫通率，更好地滿足周邊住宅小區、重點商業設施與中心城區的出行需求。

最高26℃，氣溫快速上升，明天的雨又安排上了！

青島最新天氣預報

持續多日的陰雨天氣后，今天青島終于迎來大晴天了。陽光登場后，氣溫也會快速上升，明天白天全市最高氣溫在23℃~26℃。

明天白天，云量增多，天氣轉陰，沿海一帶氣溫在南風作用下有所回落。預計明天傍晚至夜間，大部分地區有陣雨或雷雨光顧，外出請攜帶雨具。23日白天，天氣再次轉晴。

青島市氣象臺

21日6時發布

未來三天天氣預報

【青島市區】今天白天，晴間多云，北風4到5級陣風7級轉3到4級，今天夜間，晴間多云，東南風3到4級，今天最高氣溫24℃，最低氣溫16℃，相對濕度50%—85%。

22日白天到夜間：多云轉陰有陣雨或雷雨，東南風3到4級，16℃到19℃。

23日白天到夜間：晴轉多云，東南風3到4級，17℃到20℃。

【預報各區】今天白天到夜間，晴間多云，北風轉東南風，海上6到7級陣風8級轉5到6級，內陸4到5級陣風7級轉3到4級。

22日白天到夜間：多云轉陰有陣雨或雷雨，東南風3到4級。

23日白天到夜間：晴轉多云，東南風3到4級。

1029 觀世相

“6G網要來了”！中國率先布局

4G實現的是人人通信，5G是人機物通信，而6G將實現人、機、物、靈的通信——“靈”，即具有自主學習、自主決策能力的智能體。

我國6G在“十五五”時期將重點開展標準研制與產業研發，預計在2030年左右啟動商業應用。到2035年將實現規模化商用部署，有望培育形成萬億元級的6G產業及應用市場。

近期，工業和信息化部向IMT-2030（6G）推進組正式批復6GHz頻段6G試驗頻率使用許可，我國成為全球首個批復6G試驗頻率的國家。6G即第六代移動通信技術，是繼5G之后的下一代全球通信標準。此次批復的6GHz頻段（6425-7125MHz）共700MHz連續帶寬，被通信界稱為“黃金頻譜”。6GHz頻段適配6G新興場景需求，實現5G技術產業平穩過渡。6G將面臨天地一體、通智融合、通感融合等技術融合、快速演進的發展態勢，對頻譜資源提出了連續大帶寬、全域廣覆蓋等更高需求。6GHz頻段是中頻段中稀缺的大帶寬優質資源，兼具廣覆蓋、大容量、高可靠等優勢。同時，該頻段與現有5G中頻段產業生態高度兼容，可充分依托成熟的全球產業基礎，有效降低網絡組網與建設成本，平穩實現從5G向6G的演進過渡、產業發展接續等。

“3歲女童高鐵座位與母親相隔8節車廂”，12306回應

記者從中國鐵路12306技術中心獲悉，近日，針對媒體報道的“3歲女童高鐵座位與母親相隔8節車廂”，該中心迅速組織力量進行了核實。

12306系統后臺顯示，該旅客于5月16日21時24分，下單候補5月17日青島至淄博的二等座2張，選擇車次為G1074等，填寫乘車人為2人，其中一張為成人票，一張為兒童優惠票。

5月16日22時43分，12306系統按照候補兌現的規則，為用戶成功兌現車票，兌現車次為5月17日G1074次。兌現時，滿足候補需求的同一發到站、席別要求的余票僅有2張，且相隔8節車廂，系統為該旅客兌現了這2張車票。

5月17日14時04分，該旅客將自己的二等座成人車票，改簽為同車次的1張一等座；14時07分，該旅客將二等座兒童優惠票退票。

5月17日14時37分，該旅客持一等座車票正常乘坐G1074次列車，16時27分到達淄博站；兒童證件號后續無相關購票信息。

按照12306系統候補購票規則，旅客在提交候補訂單支付前，系統會提示“兌現時，將根據您所候補列車的席位實際情況予以分配，多人出行時，可能分配到不同車廂”。

旅客在提交候補訂單后，當對應的車次、席別、區間有退票、改簽或增開列車等產生新的票額時，如新的票額充足，會優先為候補旅客兌現相鄰座位，如新的票額有限、座位不相鄰時，則無法為旅客兌現相鄰座位。

中國鐵路12306技術中心建議廣大旅客，如果家長和兒童一同出行候補兌現的車票不在相鄰座位時，可以有幾種解決方式：

• 一是在仍有余票的情況下，用戶可以嘗試在鐵路12306進行改簽，并在改簽頁面確認座位分配是否滿足需要，再完成改簽，也可到售票窗口辦理改簽。

• 二是在沒有余票無法改簽的情況下，用戶可以辦理退票，選擇其他車次出行。

• 三是家長和兒童登車后，可以請求車內工作人員協助更換座位，或自行協商旅客換座。

中國鐵路12306技術中心已經關注到了用戶的反饋，下一步將持續優化相關功能，提升用戶體驗。

抖音辟謠

@抖音黑板報 針對相關言論發文辟謠：

1、“《給阿嬤的情書》2000萬投流”為謠言。主創在公開采訪中多次表示沒有宣發預算。我們也與主創團隊做過核實，確認這一信息純屬編造。事實上，據我們了解，歷史上單部影視劇在抖音的最高營銷投入，不到這個數的五分之一。

2、“秦腔直播因劇宣被封禁”為謠言。實際情況是抖音規則禁止錄播偽裝為直播，該賬號系多次涉及錄播違規被處罰，與電視劇宣發無關。

近期，抖音與某視頻平臺合作到期，為避免出現法律糾紛，對相關版權內容傳播做了限制。

關于大家討論的“電視劇官方賬號”是否可以發布版權內容。歷史上曾經出現過，“視頻平臺版權方”將其官方抖音號發布內容列為平臺侵權證據。因此，“電視劇官方賬號”發布版權內容，也需要有“視頻平臺版權方”的明確授權，目前為止抖音未收到該劇的有效材料。

今晚12點上調！92號汽油每升漲6分錢

5月21日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，5月21日24時汽柴油零售限價將上調。其中，汽油每噸上調75元，柴油每噸上調70元。折合升價，92號汽油每升漲0.06元，95號汽油每升漲0.06元，0號柴油每升漲0.06元。

卓創資訊成品油分析師王蘆青表示，本計價周期，前期美國宣布加大對伊朗石油的封鎖，同時伊朗態度強硬，雙方和談基本停滯，霍爾木茲海峽一直處于緊張狀態，油價在擔憂情緒下呈現寬幅走高態勢。整體看，本周期原油均值環比上漲。

從供應端看，美伊局勢近期不穩定性再次出現，美國方面表示已準備重啟對伊朗打擊的軍事選項，伊朗方面也稱一旦遭遇襲擊將開辟新戰線，同時霍爾木茲海峽繼續處于準關閉狀態，通航改善非常有限，供應風險有所增強。

從需求端看，中東局勢繼續對全球經濟和原油消費形成拖拽，亞洲多國煉廠的開工負荷維持低位運行，新發布的經濟數據表現疲軟，各大機構對需求的展望維持謹慎。

本輪調價過后，2026年年內成品油調價格局將變為“八漲一跌一擱淺”。國內汽、柴油價格每噸較去年底分別上漲2580元和2485元/噸。

本次調價對于私家車主和物流企業來說出行成本將增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主加滿一箱油要多花3元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用增加0.5元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加2.4元左右。

整體看，以當前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下調的趨勢，預計擱淺的概率較大，調價窗口將在6月4日24時開啟。