四川
在英國范堡羅國際海軍裝備展上，德國一家自主系統企業正式推出一款商用裝備，宣稱其為全球首款可在航行艦船上全程無人化運作的無人機全自動起降回收系統。
歐洲自主航空系統研發商 CiS 公司發布奧爾卡無人機停泊基站。這款一體化封閉式機庫可搭載奧爾卡偵察無人機，搭載平臺即便處于航行狀態、受海浪顛簸起伏、最高航速達 15 節，無人機依舊能自主完成起飛、執行任務、返航著艦、自主充電全流程作業，全程無需人員操控。
該裝備并非僅停留在展會概念階段。據企業公告顯示，早在 2026 年 4 月德國羅斯托克舉辦的海上安全國際海軍演習期間，這套系統就已搭載在航行中的無人水面艇上，完成了為期兩周的實地實戰測試。
整套系統集成搭載于德國海事防務企業弗蘭科公司研發的 Q - 偵察 24 型高速遠程無人艇后甲板之上。兩家企業早在 2025 年 9 月便達成戰略合作。在近海能源設施防護、港口安防等常態化任務場景中，該無人艇航行期間，奧爾卡基站順利完成多輪全自動起降作業，也驗證了企業自研精準著艦系統的實戰性能。這套專屬制導技術，能夠讓無人機在載艇持續航行、同時受海浪搖晃起伏的狀態下，精準自主完成回收降落。
奧爾卡無人機是 CiS 旗下遠程戰術偵察機型，適用于陸地與海域全域空中巡查監測。官方資料顯示，該機續航時長 75 分鐘，可搭載 5 公斤任務載荷，單架部署即可實現大范圍區域長時間空中態勢監視。
入駐專用基站后可實現全流程自主運維：基站支持快速補能，還可選配系留供電模塊，外接艦艇電源大幅延長滯空時長；同時內置備用電池，即便搭載平臺主電源斷電，整套系統依舊正常運轉。該基站完成艙門開啟至無人機起飛全程耗時不足 30 秒，可快速補齊偵察監控盲區，及時應對突發海上威脅。
這款無人機停泊基站整機為德國本土研發制造，全部采用自主供應鏈零部件，契合當下北約各國防務采購重視供應鏈自主可控的發展趨勢。該系統兼容性極強，可適配有人艦艇、無人水面艇、陸地載具以及野外臨時作戰據點，同一款設備無需改裝即可適配多類搭載平臺，大幅簡化多兵種混合裝備編隊的后勤保障壓力。目前該裝備完成海上實裝驗證后，已正式進入全面量產階段。
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