臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)：殲-10之下最強(qiáng)，吊打F-22、F-35與蘇-30

一：臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)有多強(qiáng)

英國(guó)、德國(guó)、意大利和西班牙在打造的“歐洲聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)”在研制之初認(rèn)為歐洲空軍面對(duì)蘇聯(lián)空軍時(shí)不可能獲得數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，因此戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)具有從近距離格斗到超視距攔截的全能對(duì)空作戰(zhàn)能力，以保證可以與數(shù)量上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的蘇聯(lián)空軍進(jìn)行正面對(duì)抗，經(jīng)過(guò)25000次模擬論證和成本進(jìn)行綜合考慮后，確定機(jī)體規(guī)格和動(dòng)力系統(tǒng)與“米格”-29和F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)?shù)闹行蛻?zhàn)斗機(jī)，采用了靜不安定的鴨翼加三角翼的氣動(dòng)布局，保證在整個(gè)飛行包線內(nèi)獲得高機(jī)動(dòng)性和敏捷性，能夠在超音速和亞、跨音速空戰(zhàn)中壓制以“米格”-29和蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)。

第一架原型機(jī)1994年3月首飛，命名為“臺(tái)風(fēng)”，歐洲四國(guó)計(jì)劃生產(chǎn)3個(gè)批次620架，第1批次共計(jì)生產(chǎn)148架，其中德國(guó)33架、意大利28架、西班牙19架、英國(guó)53架、奧地利15架，第2批次共計(jì)生產(chǎn)計(jì)生產(chǎn)299架，其中德國(guó)79架、意大利47架、西班牙34架、英國(guó)67架、沙特72架，第3批次生產(chǎn)受金融危機(jī)拖累，歐洲四國(guó)都面臨前所未有的財(cái)政困局，難以承擔(dān)剩余的236架的采購(gòu)預(yù)算，預(yù)算捉襟見(jiàn)肘的英國(guó)直接否決定購(gòu)計(jì)劃，在德國(guó)總理默克爾苦口婆心的勸導(dǎo)下才同意折衷分兩次采購(gòu)，第一次采購(gòu)112架，剩余的124架另行討論和確定。

第3批次“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)外觀上幾乎與兩個(gè)批次別無(wú)二致，只是優(yōu)化機(jī)身表面以適應(yīng)加裝兩個(gè)1500升保形油箱，主要改進(jìn)集中在機(jī)體內(nèi)部，包括重新設(shè)計(jì)機(jī)頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以滿(mǎn)足換裝有源相控陣?yán)走_(dá)所需的布線、電源、冷卻和電子設(shè)備，第2批次“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)安裝的是ECR-90“捕手”第三代連續(xù)波X波段多模式脈沖多普勒雷達(dá)，只能在130千米外截獲戰(zhàn)斗機(jī)，無(wú)法適應(yīng)遠(yuǎn)程多目標(biāo)交戰(zhàn)和精確對(duì)地攻擊等任務(wù)，換裝歐洲雷達(dá)公司的”電子捕手”雷達(dá)有源相控陣?yán)走_(dá)，但為了節(jié)約成本，雷達(dá)保留了“捕手”的接收機(jī)/激勵(lì)器、天線控制部件、發(fā)射機(jī)輔助部件和后端處理器，只有相控陣天線是新的。

“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始研制的時(shí)候，只有一個(gè)目標(biāo)—擊落蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)，雖然單純從技術(shù)指標(biāo)和飛行性能上來(lái)看并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，但憑借超音速性能同級(jí)第一、遠(yuǎn)程截?fù)糇顝?qiáng)、高空高速占位無(wú)敵、遠(yuǎn)程空戰(zhàn)效率極高，在模擬超視距空戰(zhàn)中對(duì)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)勝率達(dá)65%，對(duì)JAS-39 鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)勝率達(dá)75%，對(duì)米格-29戰(zhàn)斗機(jī)勝率達(dá)90%，對(duì)蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)勝率達(dá)80%，對(duì)F-16戰(zhàn)斗機(jī)勝率達(dá)60%，但臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)低速機(jī)動(dòng)性較差，近距格斗對(duì)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)敗率達(dá)70%，對(duì)F-16戰(zhàn)斗機(jī)敗率65%，對(duì)抗推重比、爬升、極速、雷達(dá)全面領(lǐng)先的F-15戰(zhàn)斗機(jī)敗率35%。

二：臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)績(jī)

“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)入役20年來(lái)，首次實(shí)戰(zhàn)是英國(guó)皇家空軍的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)在2011年的干預(yù)利比亞行動(dòng)中執(zhí)行偵察和設(shè)立禁飛區(qū)的任務(wù)，并發(fā)射精確制導(dǎo)炸彈摧毀了兩輛主戰(zhàn)坦克，2014年又在伊拉克和敘利亞境內(nèi)執(zhí)行了大量對(duì)地精確打擊任務(wù)，2024年又參加美軍對(duì)也門(mén)胡塞武裝的軍事目標(biāo)實(shí)施了精確打擊。2024-2025年多次成功擊落伊朗“沙希德-136”自殺式無(wú)人機(jī)，但作戰(zhàn)角色基本是對(duì)地攻擊和巡邏，沒(méi)有空戰(zhàn)紀(jì)錄，而“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)訓(xùn)練才是最苛刻的課程，“臺(tái)風(fēng)”飛行員要學(xué)習(xí)8個(gè)月才能掌握空戰(zhàn)駕駛技能。

完成課程的飛行員都要與盟國(guó)進(jìn)行不同機(jī)種間的空戰(zhàn)訓(xùn)練， 2017年的英印彩虹聯(lián)合軍演，英國(guó)皇家空軍的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)4機(jī)編隊(duì)與印軍的蘇 - 30MKI戰(zhàn)斗機(jī)在無(wú)地面預(yù)警支援、無(wú)預(yù)警機(jī)引導(dǎo)、無(wú)編隊(duì)配合限制情況下以單機(jī)和雙機(jī)對(duì)抗，雙方在150千米同時(shí)開(kāi)啟機(jī)載雷達(dá)大范圍掃描，“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)提前25-30千米截獲蘇 30MKI戰(zhàn)斗機(jī)，立即開(kāi)啟電子定向干擾蘇 30MKI戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)頻段，使蘇 30MKI戰(zhàn)斗機(jī)屏幕出現(xiàn)雪花，無(wú)法鎖定臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，只能依靠預(yù)判降低高度規(guī)避干擾，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)保持高空高速搶占高空。

進(jìn)入150千米時(shí)，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)率先模擬發(fā)射“流星”超視距空空導(dǎo)彈，蘇-30MKI 戰(zhàn)斗機(jī)才勉強(qiáng)完成初步鎖定，82%蘇-30MKI 戰(zhàn)斗機(jī)在此階段被判定擊落，蘇-30MKI 戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射 R-77中距空空導(dǎo)彈擊落率僅18%，但進(jìn)入視距纏斗后，蘇-30MKI 戰(zhàn)斗機(jī)依靠矢量推力可3秒內(nèi)完成快速機(jī)頭調(diào)轉(zhuǎn)，偏離角 60 度即可鎖定發(fā)射R-73E格斗導(dǎo)彈，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)高速優(yōu)勢(shì)喪失，盤(pán)旋纏斗完全處于下風(fēng)，被擊殺率 為76%，擊殺率僅24%，總體而言超視距空戰(zhàn)交換比1 :3.1 ，雙機(jī)編隊(duì)協(xié)同對(duì)抗1:3.7，近距空戰(zhàn)交換比2.7：1。

2012年，德國(guó)空軍8架臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)參加美國(guó)“紅旗”聯(lián)合軍演，與美國(guó)空軍的F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行超視距空戰(zhàn)、近距格斗模擬對(duì)抗，由于F-22戰(zhàn)斗機(jī)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，因此演習(xí)參數(shù)做了限制，強(qiáng)制掛載副油箱，將雷達(dá)反射面積增至至1平方米，同時(shí)副油箱也使F-22戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法發(fā)揮超音速巡航優(yōu)勢(shì)，還限制了飛行高度和大幅度機(jī)動(dòng)，盡管如此，超視距對(duì)抗中F-22戰(zhàn)斗機(jī)依靠AN/APG-77有源相控陣?yán)走_(dá)總能在200公里率先發(fā)現(xiàn)、鎖定臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，而且低截獲概率模式也不觸發(fā)臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)告警器，在超視距對(duì)抗中盡顯優(yōu)勢(shì)。

盡管臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的“流星”導(dǎo)彈射程比AIM-120中距導(dǎo)彈多50千米，但雷達(dá)探測(cè)距離不足，全程無(wú)法獲得有效反擊機(jī)會(huì)，但進(jìn)近距格斗對(duì)抗就不同了，軍演前德國(guó)飛行員就與F-22進(jìn)行了8次格斗訓(xùn)練，充分掌握其的機(jī)動(dòng)短板，針對(duì)性制定了戰(zhàn)術(shù)，而F-22則受到限制，無(wú)法發(fā)揮原本的高敏捷性，多次被臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)擊落，其中編號(hào)30-30的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)擊落了3架F-22，德國(guó)飛行員大叫吃了一頓“猛禽沙拉午餐”，在2024年9月在德國(guó)拉姆施泰因空軍基地臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)還和F-35A 戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了視距內(nèi)空戰(zhàn)模擬，輕松用機(jī)炮擊落機(jī)動(dòng)力極差的肥電。

三：9：0是怎么打出來(lái)的

2024年，卡塔爾舉辦“吉扎爾-II”多國(guó)聯(lián)合軍演，岀動(dòng)單架成本超3.3億美元的Tranche 3A批次臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)與巴基斯坦空軍第15“眼鏡蛇”中隊(duì)的殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行無(wú)規(guī)則模擬空戰(zhàn)，這是東西方兩款頂尖鴨式戰(zhàn)斗機(jī)的首次正面對(duì)抗，兩者均裝備了有源相控陣?yán)走_(dá)，遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈，大離軸近距格斗彈，同樣也是鴨式無(wú)尾三角翼布局。

臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)強(qiáng)調(diào)高空高速，采用遠(yuǎn)距隔離低置小面積鴨翼，鴨翼面積為主翼的7%，無(wú)增升作用。，空重11噸，機(jī)翼面積51.2平方米，翼載荷 273 千克 / 平方米，升力系數(shù)1.6，最大速度2.0馬赫，雙發(fā)總推力180 千牛，空戰(zhàn)推重比 1.31，瞬時(shí)盤(pán)旋角速度30°/秒，穩(wěn)定盤(pán)旋角速度25°/秒，滾轉(zhuǎn)率290°/秒，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)間14秒。

殲?10C戰(zhàn)斗機(jī)強(qiáng)調(diào)中低空高機(jī)動(dòng)，采用近距耦合高置大面積鴨翼，鴨翼面積為主翼的12%，有增升作用，空重8.4噸、機(jī)翼面積40平方米、翼載荷250千克 / 平方米，升力系數(shù)1.8，單發(fā)推力 141千牛，最大速度2.0 馬赫，空戰(zhàn)推重比 1.41，瞬時(shí)盤(pán)旋角速度32°/秒，穩(wěn)定盤(pán)旋角速度23°/秒，滾轉(zhuǎn)率290°/秒，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)間11 秒。

在決定近距空戰(zhàn)的四項(xiàng)指標(biāo)上殲?10C戰(zhàn)斗機(jī)全面占優(yōu)，在與卡塔爾的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)近距格斗中殲-10CE采鴨翼與主翼的渦升力耦合效果優(yōu)異，瞬時(shí)盤(pán)旋角速度比臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)高15%，能夠快速調(diào)整機(jī)頭指向搶先鎖定，而臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)鴨翼操縱力矩小，每次機(jī)頭指向調(diào)整都慢一步，近距格斗環(huán)節(jié)臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)被打了個(gè)5比0。

超視距對(duì)抗環(huán)節(jié)中，殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)配備直徑800毫米的外貿(mào)KLJ?7A放大版雷達(dá)，配備1200 個(gè)氮化鎵收發(fā)單元，探測(cè)距離達(dá)200 公里，紅外光電系統(tǒng)也可在110千米外發(fā)現(xiàn)隱身目標(biāo)，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)配備直徑580毫米雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)160公里，紅外光電系統(tǒng)探測(cè)距離也只有80–90千米，殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)配備的PL-15E雙脈沖空空導(dǎo)彈，最大射程遠(yuǎn)超160公里以上，不可逃逸區(qū)極大，而臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)搭載的流星空空導(dǎo)彈最大射程僅140公里。

對(duì)抗中殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)200公里外即可精準(zhǔn)鎖定臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，而具備低截獲概率模式，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)無(wú)法鎖定目標(biāo)，雷達(dá)告警器也毫無(wú)作用，殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)在160公里外率先發(fā)射導(dǎo)彈，然后立即掉頭脫離，而臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法鎖定殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)，流星導(dǎo)彈始終無(wú)機(jī)會(huì)發(fā)射，還在勉強(qiáng)逼近時(shí)，已進(jìn)入PL-15E導(dǎo)彈的不可逃逸區(qū)，雙方進(jìn)行了4次超視距對(duì)抗，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)均被擊落，全程處于被動(dòng)挨打狀態(tài)，未獲得一次有效反擊機(jī)會(huì)。

從技術(shù)層面看，殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)在雷達(dá)探測(cè)距離、導(dǎo)彈射程、隱身性能、機(jī)動(dòng)性上均優(yōu)于臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，幾乎形成了代差級(jí)優(yōu)勢(shì)，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在歐洲4國(guó)的互相拉扯中升級(jí)緩慢，連歐洲4國(guó)都不想買(mǎi)剩余的124架了，2011年在日本與敗給了F-35，隨后在瑞士敗給了“鷹獅”，又在印度空軍輸給了“陣風(fēng)”，幾乎無(wú)人問(wèn)津，可見(jiàn)一班。