蘇-57雙座型首度曝光！俄羅斯版殲20S問世？

2026年5月16日，據(jù)俄羅斯一網(wǎng)絡軍事頻道的報道，蘇-57雙座型已經(jīng)開始進行滑行試驗。該頻道在一天后發(fā)布了一張照片，稱這是測試期間拍攝到的圖片。隨后在5月19日，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團（UAC）正式官宣并公布了蘇-57雙座型的首飛視頻和照片，并證實它的具體型號：蘇-57D。

軍事頻道曝光的蘇-57雙座型照片

UAC官方公布的蘇-57雙座型圖片

這一新改型的出現(xiàn)將使蘇-57成為第二款擁有雙座版本的第五代戰(zhàn)斗機（第一款雙座五代機是我國的殲20S）。最早曝光的圖片來自俄羅斯前空軍飛行員伊利亞·圖曼諾夫運營的頻道。該頻道長期專注于俄羅斯空天軍的動態(tài)，與多個俄羅斯空天軍部隊有聯(lián)系，消息會通過內(nèi)部渠道幾乎實時傳到他手中。在首張圖片被曝光后，網(wǎng)絡上掀起了一陣對圖片真實性的討論。但UAC官方隨后就發(fā)布了更多照片和視頻，表明蘇-57D已經(jīng)由首席試飛員謝爾蓋·波格丹駕駛，在共青城澤姆吉機場完成了首飛。

降落后的蘇-57D拋出減速傘

蘇-57D首飛視頻

此外，這架飛機編號“055”也引起了注意，其與第五架T-50（蘇-57原型機）編號相同。有趣的是，該機在2014年曾因發(fā)動機起火而嚴重受損，事后俄羅斯宣稱對其進行了修復。眼前這架蘇-57D，很可能是過火事故機改裝后的產(chǎn)物。

2014年起火事故后的055號機

從公開的圖片來看，蘇-57D最吸引人眼球的地方就是雙座布局。為了保證后座擁有良好的前下方視野，后座位置明顯做了一定的加高抬升，其座艙外形讓人聯(lián)想到蘇-30，不過蘇-57D前后兩座的高度差更為明顯。另外機背也進行了重新修形，原本就比較寬厚的機背中央脊隧向后延伸得更平緩，以盡量減小對隱身性的影響，但也導致飛行員的后下方視覺盲區(qū)有所增大。其他部分在外觀上與單座蘇-57相比沒有明顯差異，但內(nèi)部可能會增加一些設備來滿足新的作戰(zhàn)需求。

蘇-30

蘇-57雙座型、蘇-57單座型和蘇-30（MKI）的機頭部分對比

蘇-57D與蘇-57停在一起

另一亮點來自飛機的尾部。該機的垂直尾翼外側(cè)除了涂有傳統(tǒng)的空天軍標志外，還帶有一個特殊的logo，其中包含蘇-57、導彈、巡飛彈、蘇-75和S-70“獵人”無人機的剪影。這一涂裝很可能表明這架飛機的終極使命——作為母機指揮機群（包括無人機）進行協(xié)同作戰(zhàn)。這種任務屬性也符合未來空戰(zhàn)發(fā)展的大趨勢。對此俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫也證實：“這架由我們的飛機制造商主動研發(fā)的飛機將擁有獨特的作戰(zhàn)能力，包括作為教練機和指揮機的能力。”

俄羅斯國防部曾展示過S-70“獵人”與一架蘇-57一起試飛

垂尾上的logo

蘇-57D其實早就在發(fā)展計劃之內(nèi)。2023年5月俄羅斯國家聯(lián)合航空制造集團（UAC）曾向俄羅斯聯(lián)邦知識產(chǎn)權(quán)局（FSIP）申請過專利。該專利于2023年11月17日由FSIP注冊，屬于“多功能雙座低可探測戰(zhàn)術(shù)飛機”，外觀與蘇-57非常相似，但采用雙座布局。該機“旨在以超聲速和亞聲速的飛行速度，在任何高度偵測和摧毀空中和地面目標，同時也作為混合飛機群組網(wǎng)絡導向作戰(zhàn)的空中指揮所”。只是彼時，該專利本身只是為此類戰(zhàn)斗機奠定理論研究基礎，沒有確切證據(jù)證明如今的蘇-57D是否直接源自該專利。

專利中的雙座隱身戰(zhàn)機，其造型與今天看到的蘇-57D非常相似

除了對雙座布局的研究，專利內(nèi)還提及了協(xié)同作戰(zhàn)這一概念，強調(diào)衛(wèi)星先進通信和戰(zhàn)術(shù)鏈路。其中寫道這款飛機的機載設備需要用于實現(xiàn)不同類型飛機之間的信息交互，包括通過高速通信渠道接收和傳輸數(shù)據(jù)，以及通過衛(wèi)星通信渠道進行的群組通信，以及分析來自自身系統(tǒng)和外部來源的信息，隨后向機群發(fā)出指令。專利中還提及了蘇-30系列，這俄羅斯目前唯一批量列裝的縱列雙座多用途戰(zhàn)斗機。

當然也有軍事專家指出，俄羅斯推出蘇-57D，除了將其作為“空中前線指揮所”，也有推動外貿(mào)的原因，滿足一些國家的“雙座重型機偏好”。考慮到F-35和蘇-57是目前市面上僅有的兩款已成功出口的第五代戰(zhàn)斗機（蘇-57已確認出口至阿爾及利亞），若能推出雙座型號，在宣傳上強調(diào)“有人-無人”配合和多用途，必然能吸引來更多客戶。UAC首席執(zhí)行官瓦迪姆·巴德卡表示：“我相信雙座版本將極大促進其在國際市場的成功。”

蘇-57D使俄羅斯緊隨中國的腳步，成為全球第二個擁有雙座五代機的國家。不過，它距離真正能夠量產(chǎn)、交付部隊并形成戰(zhàn)斗力還有相當長的一段路要走。

話又說回來，蘇-57D的顏值確實下降了不少，“肥頭大耳”的樣子沒有單座型好看了。只是蘇聯(lián)/俄羅斯幾乎所有單座改雙座的戰(zhàn)機顏值都會直線下降，也算是俄羅斯暴力美學的通病了：

米格-25PU（教練型）

圖-22U（教練型）

雅克-38U（教練型）

蘇-15UM（教練型）

不過，戰(zhàn)力并非是顏值決定的。蘇-57D的實力究竟如何，還需要時間的考驗。

作者/肉鴿鴿

編輯/鄭逸澤

審核/老虎、武瑾媛

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