四川
據 Breaking Defense 5月19日報道，瑞典政府正式宣布，將從法國海軍集團（Naval Group）訂購四艘 FDI 型護衛艦。
這一決定標志著瑞典放棄了此前由英國巴布科克公司與瑞典薩博公司聯合提出的競標方案，同時也拒絕了西班牙納凡蒂亞公司的提議。
此次采購是瑞典自 20 世紀 80 年代初以來規模最大的國防收購案，旨在全面重塑其海上作戰力量。
當地時間5月19日上午，在停泊于斯德哥爾摩皇宮附近的“維斯比”級護衛艦“赫諾桑德”號上，瑞典首相烏爾夫·克里斯特松與軍方高層共同宣布了這一重磅決定。
瑞典政府計劃就建造四艘全新的“呂勒奧”級護衛艦展開談判，這些艦艇的體量將遠超瑞典海軍目前服役的五艘輕型護衛艦。
“最符合瑞典要求的方案是法國的替代方案。”克里斯特松首相在甲板上神色嚴峻地表示，“這是政府今天上午剛剛作出的最終決定。”
這一政治決策背后，是瑞典海軍與國防裝備管理局（FMV）的深度評估。法國海軍集團提供的 FDI 型護衛艦排水量達 4600 噸，艦長 122 米，是一款高度數字化的多功能戰艦。
其首艦“羅納克海軍上將”號已于 2025 年 10 月交付法國海軍，其先進的數字架構和戰斗系統在海試中表現卓越，這為瑞典提供了極高的交付可靠性。
瑞典版 FDI 護衛艦將配備法意聯合研制的 MBDA “紫菀-30”（Aster 30）遠程防空系統，具備攔截彈道導彈的能力。
瑞典國防部長保羅·瓊森在新聞發布會上直言不諱地指出：“我們看到俄羅斯在過去一年中增加了彈道導彈的產量。通過這次收購，我們在該領域的防空能力將提升三倍。”
事實上，瑞典“呂勒奧”級護衛艦項目曾經歷過劇烈的戰略調整。早在 2021 年，瑞典曾計劃開發僅 72 米長的“維斯比”二代隱身護衛艦，主要針對平均深度僅 55 米的波羅的海淺水區。
隨著 2022 年俄烏沖突爆發以及瑞典加速加入北約，原有的近海防御思路被徹底推翻。
瑞典海軍意識到，他們需要更大的平臺來容納垂直發射系統和無人作戰模塊，以履行北約框架下的集體安全義務。
在成本方面，瓊森部長透露，每艘新護衛艦的造價通常在 100 億瑞典克朗（約合 10 億美元）左右，但最終價格將取決于后續的配置談判。
瑞典武裝部隊總司令米凱爾·克萊松將軍對此表現得十分謹慎，他拒絕給出具體數字，并強調：“談判才剛剛開始，現在隨便拋出數字是愚蠢的。我們會向廠商施加壓力，在價格、交付周期和作戰能力之間找到最佳平衡點。”
盡管選擇了法國設計，瑞典仍將在艦上集成大量“本土基因”。
據悉，這些護衛艦將裝備薩博公司的 RBS 15 反艦導彈、47 型魚雷、GIX 雷達以及 BAE 系統公司的博福斯 57 毫米和 40 毫米艦炮。
這種“法國軀干、瑞典心臟”的組合，既保證了先進性，也照顧了瑞典本土國防工業的利益。
業內分析人士指出，瑞典此次舍棄本土巨頭薩博與英國的聯合方案，轉而選擇法國，是一個極其罕見的信號。
長期以來，瑞典一直堅持自主研發軍艦，但面對日益嚴峻的波羅的海安全形勢，斯德哥爾摩顯然認為“現貨供應”和“實戰驗證”比“自主研發”更具緊迫性。
此外，這也反映出法國在北約內部防務合作中的影響力正在穩步提升。
目前，首艘護衛艦預計將于 2030 年交付，隨后以每年一艘的速度入列。瑞典海軍能否如期完成這一跨時代的換裝，法國的數字化戰艦能否在波羅的海的冰冷海水中發揮出預期的威懾力，仍有待進一步觀察。
后續，瑞典與法國海軍集團的細節談判如何推進，俄羅斯方面是否會就此采取針對性的軍事部署，以及這一采購案是否會引發北約內部新一輪的軍備競賽，均成為全球關注的焦點，波羅的海的防務走向仍充滿變數。
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