山東
IT之家 5 月 17 日消息，據中國鐵路官方，5 月 14 日上午，隨著總面積 7.4 萬平方米、重達 9000 噸的站房屋面鋼結構桁架被垂直提升 13.5 米至設計位置，東方樞紐上海東站站房建設正式進入金屬屋面施工階段。
▲ 上海東站效果圖
東方樞紐上海東站是滬蘇通鐵路太倉至四團段新建車站。線路北起江蘇省蘇州市太倉站，南接上海浦東鐵路四團站，途經太倉及上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區，全長 111.8 公里，設計時速 200 公里。
東方樞紐上海東站緊鄰上海浦東國際機場，站場布置為 15 臺 30 線，采用“地上三層、地下三層”的立體布局，從鐵路出站口至地下航空模塊安檢口僅兩百多米。
截至目前，東方樞紐上海東站已完成承軌層結構、高架層結構、部分咽喉區橋墩及橋梁等施工任務，占總施工量 50.23%。
項目建成運營后，將接入滬蘇通鐵路二期、新建滬杭高鐵等線路，并通過機場聯絡線實現與上海虹橋站、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場的快速互聯互通，助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局。
IT之家查詢獲悉，上海東站預計于 2027 年 7 月具備開通運營條件。
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