廣東
告別中國消費者4年后，國產(chǎn)Jeep即將復活！
據(jù)湖北日報，2026年5月15日，東風汽車集團股份有限公司、斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）、神龍汽車有限公司、長江產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司、武漢金融控股（集團）有限公司、武漢經(jīng)開產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，總投資額超80億元人民幣。
根據(jù)規(guī)劃，神龍汽車將加快標致、雪鐵龍電動化轉(zhuǎn)型，同時導入Jeep品牌在神龍汽車生產(chǎn)。
2027年起，神龍汽車多款新能源車型將陸續(xù)落地，涵蓋純電與插混技術路線，覆蓋硬派越野、城市通勤、家庭出行等多元場景。首款全新新能源車，明年正式上市。
據(jù)紅星新聞，2018年，Jeep品牌車型出現(xiàn)的大面積“燒機油”問題，廣汽菲克公司被315晚會點名，徹底引爆了消費者對其產(chǎn)品質(zhì)量的信任危機。此后，廣汽菲克的銷量持續(xù)下滑，2022年銷量不足2000輛，且2022年2月后一直無法恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營。
圖源/21世紀經(jīng)濟報道
廣汽菲克曾是一代SUV霸主。據(jù)《21世紀經(jīng)濟報道》此前曾經(jīng)提及，2015年底，廣汽菲克首款國產(chǎn)車型自由光（Cherokee）上市；2016年，小型SUV自由俠（Renegade）和緊湊型SUV指南者（Compass）相繼登場。廣汽菲克用“三箭齊發(fā)”的產(chǎn)品策略，精準擊中SUV市場爆發(fā)期。2016年，廣汽菲克全年銷量同比暴增260%至18萬輛，2017年更是創(chuàng)下年銷突破22.2萬輛的巔峰紀錄。
由于持續(xù)虧損，2022年7月，廣汽集團與Stellantis最終決定終止這家本地合資企業(yè)，Jeep品牌在中國的發(fā)展將采用輕資產(chǎn)模式，也就是純進口銷售。同年11月，廣汽菲克正式進入破產(chǎn)程序。
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SFC
來源丨湖北日報、21世紀經(jīng)濟報道、紅星新聞、公開資料
微信統(tǒng)籌丨江佩霞 編輯丨林芊蔚
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