廣西
每年租金約1317萬元，桂林市600多臺公交車廣告位 以及298個公交站點的1073塊廣告牌整體招租。柳州的大佬們，有沒有人想去盤它的呢？
近日，“桂林市公共交通集團有限公司廣告資源整體招租項目”上架相關產權交易所公開招商，掛牌價格1317.57萬元/年，掛牌日期從2026年05月13日至 2026年05月26日。
據上述招租交易公告，本次招租標的包括654臺在營公交車的內外廣告位（含車載視頻播放廣告位）以及298個公交站點的1073塊廣告牌，共計約1727個廣告位，其中車體廣告位以整車為單位計算，即一臺公交車算1個廣告位。
桂林市公交站點廣告位
桂林公交車廣告位
本次租賃期限為3年，租金不遞增，即3年租賃期的租金均為1317.57萬元/年。
交易公告同時顯示，目前這1727個廣告位為閑置狀態。
是誘人金礦，還是燙手山芋？
看完招租的基本情況，現在咱們再來好好看一下，這樁生意是一個誘人的金礦還是燙手的山芋呢？
先來看看這樁生意的基本面：600多臺公交車，穿梭在桂林的大街小巷，覆蓋桂林城區、靈川縣城和蘇橋工業園區，早高峰的上班族、趕課的學生黨、逛商圈的家庭主婦、往來的商旅人群，都是這流動廣告的受眾。
同時還有1073個候車亭廣告位加持，從數據上看，這個曝光力度還是比較具有誘惑力，而1317萬多元的年租金，似乎也顯得物有所值。
1317萬多元的年租金，平攤到1727個廣告位上（一臺公交車為一個廣告位，公交站點的一塊廣告牌為一個廣告位），每個廣告位的年租金大約是7600元左右，折合一個廣告位一天的租金成本大約是21元。
不過，廣告位除了租金成本外，還有廣告設計、制作、投放的 成本，以及后續的效果監測和業務運營費用，對于接手方來說，這都是一筆不菲的費用。
簡單來說就是，比如廣告公司競下這些廣告位后，需要有人員拉廣告業務，還需要有人員設計制造廣告和撤換廣告畫面等等。
最關鍵的是，投入這么多錢，能帶來多少廣告業務是沒有保證的，完全靠競得方的運營策略以及人脈資源等。
實際上，非著名不專業人士、我的好朋友九伍二柒表示，表面上看公交車廣告的曝光量很大，但受眾的注意力容易被分散。在擁擠的車廂里，人們可能低頭刷手機，或者和同伴聊天，真正留意到廣告的人群可能很少。
同時，桂林的戶外廣告市場并非一家獨大，除了這次招租的公交車廣告資源外，還有出租車廣告資源、戶外大牌等多種戶外廣告形式。
也就是說，這個行業競爭其實是相當激烈的。
小伙伴們，你們怎么看呢？
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