四川
金融投資報記者 賀夢璐
5月12日，普利特(002324)在2025年度網上業績說明會上透露，公司在四川內江的鈉電生產基地一期2GWh項目預計今年下半年投產。在這條消息發布時，普利特正處于一個微妙的局面。就在數天前，公司剛交出了一份“增收不增利”的一季報：2026年一季度實現營收25.41億元，同比增長31.37%；歸母凈利潤4755萬元，同比大降56.38%。
一家上海改性塑料龍頭企業，為何不遠千里來四川布局鈉電產業？
布局鈉電意在尋找第二增長極
在業績說明會上，普利特相關負責人表示，公司很早就開始布局鈉電的技術開發、客戶驗證及市場應用，在行業中有良好的口碑。目前公司核心技術聚焦聚陰離子體系，該體系在低溫性能、倍率性能、安全性能方面達到行業領先水平。公司多款鈉電產品已實現批量出貨，全面落地儲能、備電、汽車啟停、特種車等核心場景。
“公司在四川內江的鈉電生產基地正在建設。其中，第一期2GWh項目預計在今年下半年投產，將助力公司滿足鈉電訂單增長的需求。但目前該業務整體銷售額占公司營收比例較小，請注意投資風險。”上述負責人進一步表示。
實際上，普利特決定將鈉電基地放在內江，并不是一次孤立的選址行為。
這個故事的另一個主角，是普利特控股子公司海四達旗下獨立運營的廣東海四達鈉星技術有限公司。
金融投資報記者從內江經濟技術開發區獲悉，早在2025年9月，海四達鈉星年產6GWh鈉離子電池生產基地項目落戶內江經開區。該項目產品聚焦燃油和新能源汽車啟停、大工業儲能兩大高潛力領域，全部達產后年產值預計超過30億元。
連續的投資動作背后，普利特欲打造一個面向西南市場的鈉電制造中樞，內江則通過綁定一家龍頭企業，欲成為西南鈉電產能的新高地。
企查查顯示，上海普利特復合材料股份有限公司成立于1999年10月，董事長為周文，公司于2009年12月在深交所上市。該公司在改性塑料領域具有深厚的布局，尤其在車用改性塑料市場占據重要份額，客戶包括大眾、寶馬等知名車企。
普利特押注鈉電產業，或暗藏著其尋找第二增長極的意圖。年報顯示，其2025年新能源電池業務實現收入32.88億元，占總收入比重達33.21%，較上年顯著提升；改性塑料業務實現收入66.11億元，占比66.79%。另外，新能源板塊增長主要來自儲能電池訂單飽滿，以及鈉離子電池在技術迭代、市場拓展和訂單獲取方面的持續突破。
四川上市公司扮演怎樣的角色
若把目光再拉長一些，那些身處四川的上市公司展開的產業格局，正在被這場鈉電浪潮重新定義。
有業內人士表示，鈉電產業鏈鏈條長，上游需要電解液等關鍵材料供應，中游需要電芯制造，下游需要儲能系統集成。四川本土的上市公司，在產業鏈多個關鍵環節上均有布局。而普利特選址內江，與四川鋰電產業鏈的完善及當地營商環境的適配有著必然的關聯。
東方電氣的儲能變流器、通威股份的綠電資源，在“AI+儲能”這個大蛋糕面前，四川企業或有很大機會聯手打造一條從清潔電力發電、儲能系統集成到算力中心配套的跨產業鏈閉環。
再放眼整個行業，今年一季度的鋰電行業，正在經歷一場強勁的周期反轉。
據Wind統計，今年一季度，國內電池級碳酸鋰均價為15.44萬元/噸，較2025年同期的7.58萬元/噸漲幅翻倍。市場分析人士普遍認為，今年二季度碳酸鋰價格仍將保持堅挺。短期現貨價格波動區間預計為19萬元/噸至21萬元/噸，并可能沿著成本線震蕩上行。
鋰價，正在重現昔日“白色石油”的強勢表現。
當然，普利特不是第一家入川布局鈉電的企業，也絕不會是最后一家。但真正值得關注的并不是普利特本身，而是四川本土企業在這場新能源產業競爭浪潮中，正在扮演怎樣的角色。
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