一線調(diào)查丨提車沒(méi)多久，攝像頭就“糊”了！長(zhǎng)安啟源A06遭遇“油膜門”，部分車主拒絕拆擦方案，官方：已鎖定問(wèn)題車輛

每經(jīng)記者：段思瑤 每經(jīng)編輯：裴健如

近期，多位長(zhǎng)安啟源A06車主向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者反映，車輛攝像頭區(qū)域出現(xiàn)油膜，導(dǎo)致成像模糊，夜間炫光加劇。

看似不起眼的油膜，實(shí)則已悄然威脅行車安全。“由于攝像頭夜間成像嚴(yán)重模糊，導(dǎo)致我多次在開啟輔助駕駛后無(wú)法識(shí)別車道線。有一次車輛在正常行駛過(guò)程中，中控屏幕多次彈出傳感器遮擋、攝像頭遮擋等提示，隨后在前方無(wú)任何障礙物情況下車輛觸發(fā)緊急制動(dòng)。”一位河南地區(qū)啟源A06 630激光Ultra版車主表示。

圖片來(lái)源：受訪者供圖

多位啟源A06車主告訴記者，目前購(gòu)車4S店給出的解決方案是對(duì)攝像頭區(qū)域進(jìn)行拆卸擦拭，以清除玻璃內(nèi)側(cè)凝結(jié)的油膜。

不過(guò)，部分啟源A06車主對(duì)長(zhǎng)安啟源當(dāng)前處置攝像頭油膜問(wèn)題的方式及實(shí)際效果仍存有疑慮。

一位浙江啟源A06 630激光Ultra+版車主表示：“我發(fā)現(xiàn)攝像頭油膜現(xiàn)象后，是主動(dòng)去啟源4S店進(jìn)行了擦拭處理，但他們不能向我保證這種處理方式可以徹底解決攝像頭油膜隱患。”

激光雷達(dá)版車型成“重災(zāi)區(qū)”

以超過(guò)14萬(wàn)元的落地價(jià)購(gòu)買一輛帶激光雷達(dá)的智能汽車，本是為了享受高階智駕的便捷與安全。可部分長(zhǎng)安啟源A06車主發(fā)現(xiàn)，新車有點(diǎn)兒“油”。

“提車沒(méi)多久我就發(fā)現(xiàn)，一開大燈，前攝像頭畫面就跟蒙了霧一樣，路燈、車燈全炸成一片光暈。”上述河南啟源A06 630激光Ultra版車主稱，在經(jīng)歷過(guò)之前的緊急制動(dòng)后，自己現(xiàn)在已經(jīng)不敢用智能駕駛輔助功能了。

當(dāng)前，在第三方投訴平臺(tái)上，針對(duì)長(zhǎng)安啟源A06“前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)智駕攝像頭油膜導(dǎo)致成像模糊”的投訴量已超過(guò)50條。與此同時(shí)，記者在一個(gè)啟源A06車主群內(nèi)發(fā)現(xiàn)，反映相同現(xiàn)象的車主人數(shù)已超過(guò)100人，其中有不少車主還上傳了夜間行車時(shí)攝像頭畫面嚴(yán)重炫光、散光的實(shí)拍圖片或視頻。

對(duì)此，長(zhǎng)安啟源相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者回應(yīng)稱：“我們近期監(jiān)測(cè)到少量A06車型攝像頭可能出現(xiàn)油膜導(dǎo)致的成像模糊現(xiàn)象，公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)部分車輛前擋塑料油脂附在表面，在特定環(huán)境條件下油脂可能會(huì)揮發(fā)形成油膜，影響攝像頭成像清晰度。”

搭載激光雷達(dá)的啟源A06 630激光Ultra版、630激光Ultra+兩款高配版車型，是這次攝像頭油膜現(xiàn)象發(fā)生的“重災(zāi)區(qū)”。相比其他版本車型，激光雷達(dá)版多搭載了1顆由禾賽科技提供的激光雷達(dá)，有高精度定位、輔助匝道駛出（入），具備高速路段和城市路段（OTA）智能駕駛輔助功能。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安啟源官網(wǎng)

記者發(fā)現(xiàn)，部分未選裝激光雷達(dá)的車型也出現(xiàn)了類似攝像頭油膜的現(xiàn)象。一位非激光雷達(dá)版啟源A06車主表示：“購(gòu)車不到一個(gè)月，車輛頻繁出現(xiàn)攝像頭遮擋等提醒，且觸發(fā)全速自適應(yīng)巡航退出等問(wèn)題，已影響正常使用體驗(yàn)。”

多位啟源A06車主質(zhì)疑，攝像頭油膜現(xiàn)象很可能與激光雷達(dá)無(wú)關(guān)，而是攝像頭模組設(shè)計(jì)或裝配工藝導(dǎo)致的。

“攝像頭油膜現(xiàn)象主要集中在特定生產(chǎn)時(shí)段的部分車輛上，我們已通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)鎖定這些車輛，并一對(duì)一主動(dòng)聯(lián)系。”長(zhǎng)安啟源方面向記者表示。

有車主拒絕“拆擦”處理方式

看似一層薄薄的油膜，卻牽動(dòng)著車輛的“中樞神經(jīng)”。在智能駕駛時(shí)代，攝像頭被認(rèn)為是智能駕駛的“眼睛”，其優(yōu)劣勢(shì)直接影響著智能輔助駕駛的性能。一旦油膜在玻璃內(nèi)側(cè)凝結(jié)，這雙眼睛便如患了“白內(nèi)障”。

以啟源A06 630激光Ultra版、630激光Ultra+兩款高配版車型為例，其均搭載了輔助駕駛高感知攝像頭11顆，其中前視2顆、后視1顆、環(huán)視和側(cè)視各4顆。“當(dāng)時(shí)我在買車的時(shí)候作過(guò)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)在同級(jí)別車型中，啟源A06這樣的硬件配置堪稱‘滿配’。”上述浙江啟源A06 630激光Ultra+版車主表示，如今大面積出現(xiàn)的攝像頭油膜問(wèn)題，讓他開始質(zhì)疑當(dāng)初的選擇。

攝像頭油膜一旦出現(xiàn)，對(duì)行車安全有直接影響。據(jù)多位車主向記者反映，夜間行駛時(shí)，車燈、路燈在攝像頭畫面中嚴(yán)重炸光、散光；白天行駛時(shí)，車道保持會(huì)出現(xiàn)跑偏，自適應(yīng)巡航無(wú)故退出，很多預(yù)警時(shí)靈時(shí)不靈，甚至出現(xiàn)緊急制動(dòng)的情況，險(xiǎn)些釀成交通事故。

由于攝像頭油膜在類似于一個(gè)密封腔的內(nèi)部，車主無(wú)法自行處理，需要前往4S店進(jìn)行拆卸、擦拭油污，但多位車主對(duì)這種處理方式的實(shí)際效果存在質(zhì)疑，因此拒絕了該方案。“智能駕駛攝像頭為高精車度精密部件，反復(fù)拆裝會(huì)破壞原廠標(biāo)定精度，我沒(méi)法接受拆開簡(jiǎn)單擦拭的處理方式，是擔(dān)心以后還會(huì)發(fā)生問(wèn)題。”一位啟源A06 630激光Ultra+車主表示。

“（攝像頭油膜擦拭后再次復(fù)發(fā)）應(yīng)該是早期還沒(méi)有明確具體原因的時(shí)候的處置措施，現(xiàn)在我們已經(jīng)明確了具體原因，制定了有效的處置方案，并已經(jīng)向終端進(jìn)行了培訓(xùn)。”上述長(zhǎng)安啟源相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)。

對(duì)于拒絕擦拭方案的車主，多家啟源4S店給出了賠償方案。“我們要求向廠家申請(qǐng)其他解決方案，最起碼有個(gè)保障或者補(bǔ)償。”一位啟源A06車主告訴記者，目前自己購(gòu)車的啟源4S店提出了補(bǔ)償“1000元+三次保養(yǎng)”的方案，但還沒(méi)落定。

油膜之上的“大單品”幻影

攝像頭油膜問(wèn)題為長(zhǎng)安啟源A06車主帶來(lái)的不僅是行車安全隱患和反復(fù)拆修的煩惱，它還在悄然“侵蝕”這款車型的市場(chǎng)根基。

啟源A06，被視為長(zhǎng)安啟源“大單品”戰(zhàn)略的第一個(gè)支點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁楊大勇曾對(duì)外闡述這一戰(zhàn)略：“大單品種，年銷20萬(wàn)（輛）起步，能做到一年20萬(wàn)（輛）以上就是大單品種，五個(gè)大單品種就能干成一個(gè)大單品牌。”

上市之初，長(zhǎng)安啟源A06確實(shí)展現(xiàn)出了“爆款”潛質(zhì)。2025年11月，長(zhǎng)安啟源A06上市，短時(shí)間內(nèi)訂單超過(guò)3萬(wàn)輛，甚至出現(xiàn)了大量車主抱怨提車周期過(guò)長(zhǎng)的現(xiàn)象。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安啟源官網(wǎng)

公開數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安啟源A06在2025年12月的銷量便突破了1萬(wàn)輛。然而，進(jìn)入2026年，啟源A06的銷量表現(xiàn)急轉(zhuǎn)直下。今年前4個(gè)月，長(zhǎng)安啟源A06累計(jì)銷量1.83萬(wàn)輛，月均不到5000輛。這一數(shù)字與此前提出的“年銷20萬(wàn)輛”大單品目標(biāo)也相去甚遠(yuǎn)。

如今，攝像頭油膜事件無(wú)疑給本已承壓的長(zhǎng)安啟源A06再添變數(shù)。一位已經(jīng)下訂但尚未提車的長(zhǎng)安啟源A06準(zhǔn)車主稱：“本來(lái)還在等車，現(xiàn)在看到油膜問(wèn)題，我得重新考慮要不要提了。”

此次攝像頭油膜事件對(duì)長(zhǎng)安啟源A06后續(xù)銷量的實(shí)際影響，仍有待市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證。但在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源汽車市場(chǎng)，品控問(wèn)題對(duì)用戶口碑的損耗往往是長(zhǎng)期的。“目前我們已啟動(dòng)主動(dòng)處置方案，對(duì)后臺(tái)監(jiān)測(cè)到故障碼的已售車輛主動(dòng)邀約到店，提供免費(fèi)維修服務(wù)。”上述長(zhǎng)安啟源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

那么“主動(dòng)處置方案”在實(shí)際執(zhí)行中究竟如何？記者向多位已出現(xiàn)攝像頭油膜現(xiàn)象的車主詢問(wèn)，得到的多數(shù)回答都是“沒(méi)有接到通知”“我是主動(dòng)去4S店維修的”。一邊是廠家宣稱“主動(dòng)邀約”，另一邊是車主反饋“未收到通知”。在“主動(dòng)處置”落地的過(guò)程中，信息透明度的缺失正在消耗部分長(zhǎng)安啟源A06車主的耐心。