補貼退坡下新能源重卡一季度銷量首破4萬輛，提升經濟性是長期發展關鍵

本報（chinatimes.net.cn）記者劉詩萌 北京報道

剛剛過去的2026年一季度，不僅是新能源汽車艱難開局，對于新能源重卡來說，也遭遇了最近幾年中少見的增速下滑。

終端上牌信息顯示，2026年一季度國內新能源重卡累計銷售43908輛，近年來一季度首次銷量超過4萬輛，創近8年同期新高，同比增長45%。這一增幅盡管不低，但與2024年一季度的增幅142%和2025年一季度的增幅176.6%相比，已經有所下降。其中，3月國內新能源重卡實銷20403輛，創史上同期最高，同比增長35.8%。

2026年，在新能源重卡購置稅正式從減免變為減半征收后，這一市場開始由過去的政策驅動逐漸向市場驅動轉變。不過，宏觀政策端的利好并沒有減少。4月底，中辦、國辦發布的節能減排領域頂層設計文件《關于更高水平更高質量做好節能降碳工作的意見》（下稱《意見》），提出大力推進工業、建筑、交通、數字基礎設施和公共機構等重點領域節能降碳，并明確要積極發展電動（氫能）重型卡車和綠色燃料船舶。

亞洲清潔空氣中心中國綠色交通項目總監成慧慧向《華夏時報》記者指出，當前新能源重型卡車已在部分典型場景實現突破，展現出從示范應用走向更廣泛推廣的潛力。但與此同時，新能源重卡向中長距離、跨區域運輸拓展，仍受補能基礎設施布局、補能效率和運輸組織模式等因素制約，場景適配性有待進一步提升。

從政策驅動走向市場驅動

新能源重卡是指以?電力、氫能等新能源?作為動力源的重型卡車，其中電動重卡是主流技術路線，占比90%以上。過去幾年，作為貨運綠色低碳轉型、推動減污降碳的關鍵，重卡市場的新能源滲透率一路高歌猛進。尤其是2025年年底，在2026年購置稅優惠縮水預期下，新能源重卡銷量出現了政策性脈沖。12月單月銷量達4.53萬輛，環比增長62%，終端滲透率達到?53.89%?，新能源重卡歷史上首次單月突破50%關口。最終，2025年新能源重卡累計銷售23.11萬輛，同比增長182%，在2024年增長140%的基礎上，增速又增加了40多個百分點。

據了解，新能源重卡目前主要應用在鋼鐵、港口和礦山等典型場景，集中于廠內短倒、廠區與港口或鐵路之間的接駁等場景，也即短距高頻、路線固定的運輸環節。根據亞洲清潔空氣中心和清華大學環境學院研究團隊共同編寫的《綠卡先鋒場景：電動重卡在鋼鐵行業的應用進展研究》報告（下稱“報告”），以鋼鐵生產大省河北為例，2024年超低排放改造公示的鋼鐵企業中，廠內運輸車輛的新能源貨車平均占比已達60%，2025年該比例進一步提升至93%，部分企業已實現100%電動化替代；在進出廠運輸環節，新能源貨車承擔的貨運比例目前普遍超過70%，部分企業更是達到90%。

進入2026年后，雖然老舊營運貨車報廢更新補貼仍然延續，但隨著購置稅政策縮減的落實，以及今年春節長假比往年延后的擾動，2月新能源重卡銷量為7435輛，同比下降9%，環比下降54%，這也是2023年3月以來的首次同比下降，到3月銷量才明顯回升。

業內人士指出，補貼的減少并不意味著購買新能源重卡不再“劃算”，而是要倒逼新能源重卡的商業邏輯從政策驅動轉向市場驅動，使其真正具有和柴油重卡可比的價格。

提升經濟性，走向規模化

新能源重卡如何進一步“降本”？報告以鋼鐵行業的電動重卡應用為例，闡釋了背后的潛力和瓶頸。

其指出，近年來隨著電池原材料價格下降、技術持續進步與產業規模擴大，電池單價大幅下降，已經顯著降低電動重卡的整車購置成本。同時，因電價顯著低于柴油價格，在同等運輸強度下，電動重卡的單位能耗支出明顯低于柴油車，能源使用環節的成本優勢明顯。上述兩部分成本的下降，使得電動重卡部分車型在短距、高頻運輸場景中具備一定經濟可行性，可實現與柴油重卡平價甚至更低。

但是，電動重卡的經濟性提升并非單純依賴購置成本下降，而是由單車成本和噸公里成本共同決定的。車輛購置成本和電池成本仍是影響單車成本的核心變量，而能源支出、載重損失、運輸組織效率則決定噸公里成本的高低，是形成可持續運營優勢的核心所在。例如，在廠內短倒場景下，經濟最優的電動化技術路線“小電量車型+換電”，在避免載重損失影響下，即可實現與柴油貨車平價。在此基礎上，下調換電服務費將進一步擴大其相對柴油重卡的經濟優勢。

記者注意到，《意見》也具體提出，要持續推進綠色交通基礎設施建設，提升交通場站、高速公路等設施設備綠色化智能化水平，健全充換電站、岸電等設施網絡，建設零碳運輸走廊。成慧慧認為，這些政策不僅有助于緩解續航和補能約束，更有望推動新能源重卡從封閉、固定場景向干線運輸等更復雜場景延伸，拓展應用邊界。

“只有圍繞影響經濟性的關鍵變量開展系統性優化，并通過差異化管理和激勵降低運營成本，才能構建更具場景匹配度的經濟性改善路徑。”清華大學環境學院副教授張少君表示，下一步新能源重卡要實現更大范圍、更復雜場景的推廣，技術升級與支撐體系優化是產業變革的基礎，政策支持與制度保障是可持續的外部環境，而商業模式創新與產業自驅體系建設才是規模化的核心動力，使企業和市場主體能夠在可持續的價值鏈中找到自身位置，推動技術應用從試點示范走向規模滾動。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳