(來源:中國交通新聞網)
轉自:中國交通新聞網
“五一”假期,云南交投集團數千名建設者堅守重點高速公路項目一線,以隧道貫通、橋梁架設、路面鋪筑的扎實進展,生動詮釋“勞動最光榮”,為全省經濟發展筑牢交通支撐。
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在勐打高速公路,班洛隧道于假期前夕實現右幅貫通。這條全長超1200米、最大埋深186米的雙向四車道隧道,建設者嚴格執行“弱爆破、短進尺、強支護”工法,配備智能鑿巖臺車等裝備,安全高效啃下“硬骨頭”。在孟連至勐海高速公路,回貢老寨1號大橋左幅順利架通——474米橋面、41米高墩,每一片預制T梁精準落位,現場技術員說:“看著橋一米一米往前伸,比什么假期都踏實。”
宣威至會澤高速公路總體形象進度已達87%,全線30座隧道全部貫通,路面工程完成45.8%,向著年內通車目標沖刺。師宗至丘北高速公路試驗段成功鋪筑,為下面層大面積施工提供了可靠數據。G85銀昆高速功山至小鋪改擴建工程三家村大橋主墩順利封頂,全橋墩柱澆筑完成,上部構造穩步推進。寧香高速公路綿綿山隧道進口順利進洞,參建各方精準研判地質條件,為后續掘進筑牢基礎。勐醒至江城至綠春高速(勐醒至易武段)已臨時通行并免費開放,有效改善沿線群眾出行條件。
云南交投人不爭一時之功、但謀長遠之利,把每一公里路基、每一噸瀝青都做成經得起檢驗的精品。“五一”假期期間,各項目嚴格執行領導帶班和24小時值守,高風險工點專人盯控、智慧工地實時預警,不搞“面子工程”,只求質量安全“雙達標”。一位項目負責人說:“橋墩在長高,責任也在加碼,安全紅線一刻也不能松。”
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交通是經濟發展的先行官。班洛隧道貫通后將縮短勐海至打洛口岸通行時間,激活邊境貿易;回貢老寨大橋架通后讓滇南沿邊高速網再進一“跨”;寧香高速公路作為國高網G7611組成部分,將串聯滇西北多個縣市。“五一”假期不停工,不僅是搶抓施工黃金期,更是為全省穩投資、促增長注入確定性。
從超前地質預報到高空防墜網,從智慧梁場到“一部手機管安全”,科技賦能與制度守護并重,讓“勞動最光榮”有了最堅實的底氣。下一步,云南交投集團將持續錨定交通強省建設目標,力爭早日建成一批便民、利民、富民的高速公路,為云南高質量發展筑牢交通支撐。
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