安徽省交通工程質(zhì)量安全管理服務(wù)中心水運工程監(jiān)督處獲2026年全國工人先鋒號表彰

人民網(wǎng)合肥5月7日電 (記者胡雨松)近日，人民網(wǎng)安徽頻道從安徽省交通運輸廳獲悉，安徽省交通工程質(zhì)量安全管理服務(wù)中心水運工程監(jiān)督處(以下簡稱水運處)獲2026年全國工人先鋒號表彰。

近年來，安徽省深入推進水運安徽建設(shè)，截至2025年底，安徽航道通航里程達到5808.5公里，特別是江淮運河全線通航，改變江淮之間水運繞道京杭運河的歷史，推動安徽形成“雙通道達海、兩運河入江、河江海聯(lián)運”的新格局。

“在引江濟淮工程建設(shè)過程中，水運處承擔了其中工程一期、二期9座船閘、4條湖區(qū)航道、全線橋梁防撞設(shè)施和航標工程的監(jiān)督工作。質(zhì)量安全管理團隊于2025年榮獲省人社廳等6廳局聯(lián)合授予的首屆安徽卓越工程師團隊稱號。”水運處負責人魏文江介紹，引江濟淮工程施工工期長、工程難度大，水運處團隊在項目監(jiān)管工作中，創(chuàng)新監(jiān)督模式，深耕項目全周期管理，全力打造平安百年品質(zhì)工程。

引江濟淮工程蜀山復線船閘按Ⅱ級標準建設(shè)，最大設(shè)計船舶噸級為2000噸級，工程位于蜀山一線船閘南側(cè)，是引江濟淮二期工程的先行開工項目，為中國首個在軟巖基礎(chǔ)上建設(shè)的高水頭分離式閘室結(jié)構(gòu)船閘，并被交通運輸部列為全國第一批“平安百年品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建項目之一，在建設(shè)過程中取得了高水頭船閘綠色高效創(chuàng)新設(shè)計、大型船閘大體積混凝土質(zhì)量提升、超大型鋼閘門結(jié)構(gòu)體系與全過程協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新、船閘“空-天-地-水”智慧建管養(yǎng)體系構(gòu)建等系列成果。

作為江淮運河的關(guān)鍵工程，蜀山復線船閘將與一線船閘形成“雙閘并聯(lián)”，而形成并聯(lián)的關(guān)鍵一步，在于要讓長江水向上“坐電梯”過超17米的高度差。“對于這一創(chuàng)新工藝，安徽省內(nèi)交通系統(tǒng)從設(shè)計、施工到監(jiān)督都是第一次碰到，工作極具挑戰(zhàn)性。”魏文江介紹，水運處團隊主動靠前監(jiān)督服務(wù)，嚴把調(diào)試程序、嚴守驗收關(guān)口，搶抓工期，在引江濟淮工程正式通航前，順利完成蜀山復線船閘項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)，同時開展船閘大體積混凝土裂縫防控修復、金屬結(jié)構(gòu)等專項檢查，指導項目解決了膨脹土邊坡防護、崩解巖建基面保護、高大閘墻分層快速澆筑、復雜結(jié)構(gòu)船閘大體積混凝土控裂、超大型人字門安裝調(diào)試等諸多工程難題，有效推動交通運輸領(lǐng)域的“安徽精度”實踐應(yīng)用。

據(jù)介紹，近年來水運處還牽頭組織編制安徽省地方標準《公路水運工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)程》，成為國內(nèi)交通行業(yè)首個地方性監(jiān)管規(guī)程，破解基層監(jiān)管標準不統(tǒng)一，流程不規(guī)范等難題，推動監(jiān)管工作從“經(jīng)驗型”向“標準化”轉(zhuǎn)變。