海達(dá)號(hào)驅(qū)逐艦（15）無線電室與無線電系統(tǒng)（1943年至1963年）

無線電室與無線電系統(tǒng)（1943年至1963年）

“無線電室”位置

主無線辦公室——二戰(zhàn)時(shí)期及戰(zhàn)后

如今被稱為“Radio 1（1號(hào)無線電室）”的地方，在二戰(zhàn)時(shí)期及很可能在戰(zhàn)后最初被稱為“主無線辦公室”。在“海達(dá)號(hào)”（HAIDA）于1963年退役之前，該辦公室至少經(jīng)歷了兩次重大改造。

這是海達(dá)號(hào)（HAIDA）服役之初主無線電室的布局圖。圖紙上方為左舷，右側(cè)為前方。據(jù)服役初期船員、電報(bào)員哈羅德·迪克森（Harold Dixon）回憶，“當(dāng)時(shí)艦上沒有譯碼機(jī)，所有的加解密工作均由手工完成”。目前尚無證據(jù)表明該無線電室曾安裝過譯碼機(jī)。

來自不列顛哥倫比亞省溫哥華的杰克·雷恩（Jack Raine）在 1943 年拍攝的這張自畫像中正操作著控制器。這張從右舷向后拍攝的照片展示了無線電室這一側(cè)的總布置。

這是杰克·雷恩（Jack Raine）記憶中第一無線電室的樣子。

杰克還提供了一些 1943 年時(shí)的作戰(zhàn)信息：“在加解密（C/D）區(qū)，書架下方有一個(gè)黑箱子（未在圖中示出）。它是無線電長（POTEL）用來存放機(jī)密文件和參考資料的。無線電長向信號(hào)官匯報(bào)，并在每次行動(dòng)前接受有關(guān)保密級(jí)別的簡報(bào)。電報(bào)員僅根據(jù)‘知情需要’原則獲取信息——例如艦名、無線電呼號(hào)和頻率等。每當(dāng)軍艦在港口停留超過 48 小時(shí)，我們就必須利用一個(gè)或多個(gè)艦對(duì)岸頻段向岸基電臺(tái)進(jìn)行試呼。這些通話是使用 4TA 或 TBL 發(fā)射機(jī)完成的。”

這是 1944 年向后望去的視角。通過與 1946 年的照片對(duì)比，可以明顯看出座椅的樣式發(fā)生了變化。那些被框架包圍的白色物體是無線電狀態(tài)顯示板。

在這張 1943 年拍攝的照片中，來自新斯科舍省沃爾夫維爾的弗蘭克·多布森（Frank Dobson）正在調(diào)試 250 瓦的 TBL 發(fā)射機(jī)。

在這張 1944 年 7 月朝向前艙壁拍攝的照片中，電報(bào)員杰克·雷恩（左）與哈羅德·迪克森（右）正各就各位。與 1946 年拍攝的一張類似照片相比，到了 1946 年，只有右上角的揚(yáng)聲器和杰克右肩上方那個(gè)帶有三個(gè)垂直儀表盤的設(shè)備被保留了下來，其他一切似乎都發(fā)生了變化。

海達(dá)號(hào)（HAIDA）無線電部門全體成員，拍攝于 1943 年左右。這張照片具有重要意義，因?yàn)樗故玖硕?zhàn)時(shí)期該部門的人員編制。坐在右側(cè)炮管上的正是電報(bào)員哈羅德·迪克森。

1944年1月14日的庫存記錄：

• TBL-12型高頻（HF）發(fā)射機(jī)：參考編號(hào) CAY 522483，序列號(hào) 60。
• 60FV型發(fā)射機(jī)組：包含吸收單元（AP 4807/序列號(hào)1054）、整流器（AP W236/序列號(hào)SB23）、倍增單元（AP 4890A/序列號(hào)39A）以及倍頻器單元（AP W6260A/序列號(hào)CN9）。
• 4TA型發(fā)射機(jī)組：包含發(fā)射機(jī)（AP 4807/序列號(hào)1047）、倍頻單元（AP W6260/序列號(hào)CN39）及發(fā)電機(jī)（AP 1789A/序列號(hào)MT 10598）。注：懷疑4TA實(shí)際上是60FV裝置的一部分。
• 接收機(jī)系列：包括三臺(tái)交流供電的CDC型接收機(jī)（序列號(hào)分別為MC 203535、MC 204945、MC 203500）、交流供電的CDF型接收機(jī)（序列號(hào)MC 194273）、電池供電的CBB型接收機(jī)（序列號(hào)PZ 353）、電池控制單元（序列號(hào)RP 107）及線圈盒（序列號(hào)RA 319）。
• TV5型發(fā)射機(jī)：參考編號(hào) A/P W5846，序列號(hào) MC 216365。
• Type 53型便攜式收發(fā)信機(jī)：參考編號(hào) AP 6694，序列號(hào) APR143。

1944年7月12日的庫存記錄：

• Type 86型甚高頻（VHF）無線電臺(tái)：包含整流單元與電動(dòng)發(fā)電機(jī)。電臺(tái)型號(hào) 1133C，序列號(hào) 3907。注：目前正升級(jí)至86M標(biāo)準(zhǔn)。
• 蜂鳴振蕩器：參考編號(hào) AP 2207A，序列號(hào) 315。
• B28型接收機(jī)：參考編號(hào) AP W2835B。
• 天線交換板（5/6接收用）：參考編號(hào) AP 4036，序列號(hào) 50。
• FM12型中頻/測向（MF/DF）接收機(jī)：包含F(xiàn)MB內(nèi)置接收機(jī)，參考編號(hào) AP 5483，序列號(hào) A361。
• SDO型（代號(hào)“Headache”）接收機(jī)：參考編號(hào) AP RL85，型號(hào) QDPL，序列號(hào) 190。
• QH3型接收機(jī)（海圖室使用的GEE MK II導(dǎo)航系統(tǒng)）：包含指示器（序列號(hào)845）、285型電源裝置（序列號(hào)791）、24型射頻單元（序列號(hào)11047）、25型射頻單元（序列號(hào)11896）及27型射頻單元（序列號(hào)3141）。接收機(jī)主機(jī)型號(hào)為 R1426。
• GJ型波長計(jì)裝置：配套包含 G35 振蕩器、G61 高頻波長計(jì)、G62 中頻波長計(jì)、兩個(gè)烘箱及整流器。參考編號(hào) AP 4809A。

[1] CDC 指的是海軍部 B28 型（CR100/4）接收機(jī)。CDF 指的是海軍部 B29 型（CR200）接收機(jī)，而 CBB 則是海軍部 B19 型，該型號(hào)采用機(jī)架式安裝，是 60 系列發(fā)射機(jī)組的一部分。

海達(dá)號(hào)（HAIDA）無線電設(shè)備 - 20 世紀(jì) 40 年代中期

1993 年，在加拿大國家檔案館發(fā)現(xiàn)了一份屬于海達(dá)號(hào)的設(shè)備清單。下表整理了其中與無線電設(shè)備相關(guān)的條目（原件未標(biāo)明日期）。

無線電設(shè)備清單 （據(jù)信出自 20 世紀(jì) 40 年代中期）

DAS2 型羅蘭（Loran）接收機(jī)（1臺(tái)）：用于羅蘭-A 遠(yuǎn)程導(dǎo)航定位。

FM12 型中頻測向（MF/DF）接收機(jī)（1臺(tái)）：接收頻率范圍為 42 至 1060 KHz。
FH4 型高頻測向（HF/DF）接收機(jī)（1臺(tái)）：接收頻率范圍為 1 至 24 MHz。
B28 型高頻測向接收機(jī)（1臺(tái)）：接收頻率范圍為 60 至 420 Kc 以及 0.5 至 30 Mc。
TV5 型無線電報(bào)（W/T）發(fā)射機(jī)（1臺(tái)）：支持等幅電報(bào)（CW）、調(diào)幅電報(bào)（MCW）及無線電話（RT）模式。
TBL12 型無線電報(bào)發(fā)射機(jī)（1臺(tái)）：工作頻率范圍為 175 至 600 Kc 以及 2 至 18 MHz。
4T 型無線電報(bào)發(fā)射機(jī)倍頻單元（1臺(tái)）：頻率范圍為 100 至 17000 KHz。
60FR 型無線電報(bào)發(fā)射機(jī)（1臺(tái)）：頻率范圍為 100 至 17000 KHz；支持 CW、MCW 及 RT 模式。
60EM 型無線電報(bào)發(fā)射機(jī)（1臺(tái)）：頻率范圍為 100 至 17000 KHz；支持 CW、MCW 及 RT 模式。
53 型便攜式收發(fā)信機(jī)（2臺(tái)）：工作頻率范圍為 3 至 6 MHz，采用電池供電。
TBS 型無線電報(bào)收發(fā)信機(jī)（1臺(tái)）：工作頻率范圍為 60 至 80 MHz，功率為 50 瓦。
86M 型無線電報(bào)收發(fā)信機(jī)（1臺(tái)）：工作頻率范圍為 100 至 156 MHz，功率為 9 瓦。
B29 型無線電報(bào)接收機(jī)（1臺(tái)）：工作頻率范圍為 15 至 550 KHz。
B28 型無線電報(bào)接收機(jī)（7臺(tái)）：工作頻率范圍為 60 至 420 Kc 以及 0.5 至 30 MHz。
B19 型無線電報(bào)接收機(jī)（2臺(tái)）：接收頻率范圍為 40 至 13,500 KHz（可能屬于 60 系列發(fā)射機(jī)組的一部分）。

QTY：艦上安裝數(shù)量。

FUNCT DESIG：清單中注明的職能稱號(hào)。

EQUIP：實(shí)際配備的設(shè)備型號(hào)。

莫爾斯電碼通信 二戰(zhàn)期間，海達(dá)號(hào)（HAIDA）上可能使用過此類電鍵或類似型號(hào)。圖中的這個(gè)特定示例是“海軍部模式 7681 號(hào)”（Admiralty Pattern No. 7681）。

蜂鳴振蕩器 (BUZZER OSCILLATOR)

根據(jù) BR-222 指南，蜂鳴振蕩器被引入英國皇家海軍（RN）艦艇用于內(nèi)部信號(hào)通信。它們共有四種不同的變體：

1. 信號(hào)通信蜂鳴器裝置（振動(dòng)式蜂鳴器）
2. 信號(hào)通信蜂鳴器裝置（電子管式蜂鳴器）
3. 教學(xué)用蜂鳴器裝置
4. 遠(yuǎn)程控制電路

由于艦上已有傳聲管和聲能電話，使用莫爾斯電碼進(jìn)行內(nèi)部通信的必要性令人費(fèi)解。海達(dá)號(hào)（HAIDA）二戰(zhàn)時(shí)期的無線電員（Sparker）哈羅德·迪克森（Harold Dixon）指出，A/P 2207 型蜂鳴器實(shí)際上是用來保持電碼熟練度的。

曾在皇家海軍服役的弗雷德·瓊斯（Fred Jones）也證實(shí)了這一點(diǎn)。他回憶道：“1946 年，我在斯旺·亨特造船廠建造的韃靼人號(hào)（HMS Tartar）上待了幾周。當(dāng)時(shí)她停泊在德文港海軍船塢。無線電室里有一臺(tái)蜂鳴式振蕩器和一臺(tái)電子管式振蕩器。在信號(hào)業(yè)務(wù)不繁忙時(shí)，無線電長（P.O. Tel.）或領(lǐng)班電報(bào)員（Leading Tel.）會(huì)用它們來提高初級(jí)水兵的莫爾斯電碼能力。由于所有的接收機(jī)輸出都連接耳機(jī)，揚(yáng)聲器極少使用，因此這些振蕩器連接耳機(jī)后，可以在無線電室安靜的角落里使用。我自己就曾通過一副備用耳機(jī)聽這些練習(xí)，將莫爾斯電碼速度從每分鐘 12 個(gè)單詞（wpm）提升到了 18 個(gè)單詞。這些蜂鳴器從未用于實(shí)際通信，僅用于訓(xùn)練。”

哈羅德隨后還詳細(xì)描述了莫爾斯電碼熟練度練習(xí)的過程：“在港口時(shí)，我們總是進(jìn)行一些等幅電報(bào)（CW）練習(xí)，以檢查初級(jí)電報(bào)員的能力。我們會(huì)將發(fā)射機(jī)的功率調(diào)至最低設(shè)置——約 10 瓦。練習(xí)內(nèi)容通常包括大約 20 行長的某種明文，隨后是 5 位字母組，接著是用數(shù)字重復(fù)上述內(nèi)容。當(dāng)所有信息都被抄錄后，電報(bào)員需要將這些內(nèi)容再發(fā)回，以此來評(píng)估無線電員的水平。這些練習(xí)通常以每分鐘 12 個(gè)單詞的速度發(fā)送。”

哈羅德·迪克森（Harold Dixon）還記得他在駕駛臺(tái)上的戰(zhàn)斗崗位。“在所有戰(zhàn)斗狀態(tài)下，我都在駕駛臺(tái)玻璃護(hù)盾正后方的一個(gè)小隔間里。在那里，我使用一副雙聲道耳機(jī)，一只耳朵聽甚高頻（VHF）通信，另一只耳朵聽等幅電報(bào)（CW）。我可以在那里操作 VHF，也可以有選擇地將音頻轉(zhuǎn)到揚(yáng)聲器上。此外，那里還安裝了一個(gè)遠(yuǎn)程 CW 電鍵。所有改變航向的指令都由編隊(duì)指揮艦通過 CW 發(fā)送，而執(zhí)行指令則以一個(gè)‘長劃’信號(hào)發(fā)出。

海達(dá)號(hào)以及第 10 驅(qū)逐艦支隊(duì)的其他艦艇幾乎每天晚上 6 點(diǎn)左右都會(huì)從普利茅斯出發(fā)，前往法國海岸巡邏。當(dāng)我們接近法國海岸時(shí)，如果從法方觀察到德軍有任何活動(dòng)，指令就會(huì)下達(dá)。這些指令大部分是經(jīng)過加密的數(shù)字信息，極少使用明文。比起信號(hào)學(xué)校要求的每分鐘 12 個(gè)單詞，艦長哈里·德沃爾夫（Harry DeWolf）更喜歡讓能夠抄錄每分鐘 20 個(gè)單詞的報(bào)務(wù)員待在駕駛臺(tái)上。

當(dāng)驅(qū)逐艦群出發(fā)執(zhí)行護(hù)航或其他任務(wù)時(shí)，指揮艦會(huì)通過 CW 與各艦聯(lián)系進(jìn)行信號(hào)校對(duì)。我們被指示將發(fā)射機(jī)功率調(diào)至最低——通常約為 10 瓦。

在港口時(shí)，每天都會(huì)有針對(duì)初級(jí)報(bào)務(wù)員的 CW 熟練度訓(xùn)練。岸基電臺(tái)會(huì)發(fā)送數(shù)字組和明文。傳輸結(jié)束后，報(bào)務(wù)員會(huì)編寫一條類似的信息發(fā)送回岸基電臺(tái)。隨后，岸站會(huì)將熟練度報(bào)告反饋給哈里·德沃爾夫艦長。”

譯碼員負(fù)責(zé)將明文信息加密以及將加密信息譯碼，他們通常在同一層甲板用餐和休息。工作期間，只要不在戰(zhàn)斗崗位上，譯碼員們就有專門的房間來加解密信息。當(dāng)無線電報(bào)務(wù)員收到一條加密信息時(shí)，會(huì)將其送到譯碼室進(jìn)一步處理。譯碼員出現(xiàn)在主無線電室的唯一情況是在戰(zhàn)斗狀態(tài)期間。通過在現(xiàn)場值班，信息可以在被送往駕駛臺(tái)之前以更快的速度完成譯碼。

在海達(dá)號(hào)上，從未發(fā)現(xiàn)過專門的譯碼員辦公室，因此推測譯碼功能已整合在主無線電室（Main Wireless Office）之中。

這是一臺(tái)由 Smith and Day 制造的原裝時(shí)鐘。它曾被安裝在船首尖艙（Forepeak），據(jù)推測船上其他區(qū)域也配備了同型號(hào)的時(shí)鐘。

1946 年照片集

1946 年 - 主無線電室右舷視角：左側(cè)是馬可尼（英國）FM-12 型中頻測向儀（MF/DF）。圖中清晰可見英國海軍部 B-28 和 B-29 型接收機(jī)。辦公室內(nèi)當(dāng)時(shí)僅配備了一臺(tái)打字機(jī)。

1946 年 - 向后視角：右前方是一個(gè)儲(chǔ)物柜，其后方安置著西屋電氣（Westinghouse）TBL 發(fā)射機(jī)和海軍部 4TA 發(fā)射機(jī)。傳聲管旁是一臺(tái) Hallicrafters HT-11 型高頻無線電話。

1946 年 - 以西屋 TBL 發(fā)射機(jī)為特色的向后視角：此時(shí)已掛起“桅頂有人（Man Aloft）”的警示牌。背景中是海軍部 4TA 發(fā)射機(jī)。

1946 年 - 前艙壁：此處設(shè)有 230 伏、50 赫茲交流電的供電與配電板。該套設(shè)備的總?cè)萘繛?5 KVA。

1946 年 - 左舷艙壁：機(jī)架的中層和頂層安裝有 TBS-7 型收發(fā)信機(jī)。底層則是 86M (SCR-522) 型甚高頻（VHF）收發(fā)信機(jī)。在這一區(qū)域的某處還設(shè)有 86M 電臺(tái)的電池充電板以及交流配電板。在前艙壁（右側(cè)）安裝有 TBS 揚(yáng)聲器和直流配電板。

高頻測向（HF/DF）室

1943年 在海達(dá)號(hào)（HAIDA）建造之初，其高頻測向“鳥籠”天線被安裝在主桅桿上，因此高頻測向室及測向設(shè)備本應(yīng)位于主桅下方的第二無線電室。最初海達(dá)號(hào)配備的是 FH-3 型高頻測向裝置，但后來升級(jí)為 FH-4 型。

隨后，在 1944 年 9 月至 12 月的改裝期間，291 型雷達(dá)被移至第二無線電室，而測向鳥籠天線則被重新安置到前桅上。這一變動(dòng)騰出了原先的 291 雷達(dá)室，而 FH-4 測向設(shè)備很可能就是在那時(shí)安裝到了該處。

1944年至1949年 直到 1944 年海達(dá)號(hào)開始中期現(xiàn)代化改裝之前，鳥籠式高頻測向天線一直保留在前桅上。

1946 年高頻測向室 - 前艙壁視角： 左側(cè)是一臺(tái) B-28 接收機(jī)。中間位置是 FH-4 型高頻測向（HF/DF）裝置，右側(cè)則是其電源部分。請(qǐng)注意右上方的柔性傳聲管。FH-4 的調(diào)諧頻率范圍為 1 至 24 MHz，并使用陰極射線管（CRT）直接進(jìn)行視覺方位指示。照片中展示的是 FH-4 2型，而 1型則擁有階梯狀的前面板。（加拿大皇家海軍照片 # HS1749-65）

由于 FH-4 缺少波段轉(zhuǎn)換開關(guān)，操作員在更換波段時(shí)必須手動(dòng)更換線圈。線圈儲(chǔ)存在 FH-4 兩側(cè)的盒子里。右側(cè)的線圈盒被傳聲管遮住了一部分。這些線圈盒配有金屬固定架，以防止在波濤洶涌的海面上航行時(shí)線圈從盒中跳出。

這是 FH-4 型電源裝置更清晰的視圖。請(qǐng)注意那個(gè)接線盒，它連接著通往天線框形線圈的四根同軸電纜。 （加拿大皇家海軍照片 # HS1749-66）本表中的照片引自已故渥太華前電氣官約翰·羅伊（John Roue）的藏品。

海達(dá)號(hào)（HAIDA）無線電設(shè)備 - 20 世紀(jì) 50 年代

本文件列出了 20 世紀(jì) 50 年代特有的設(shè)備。網(wǎng)頁其他部分未描述過的設(shè)備將在此重點(diǎn)介紹。

在 1949 年至 1950 年期間，驅(qū)逐艦主要使用 TBS 電臺(tái)（60 至 80 MHz）作為主要的操縱通信鏈路，并使用 TDQ/RCK 組合（100 至 160 MHz）作為標(biāo)圖室/行動(dòng)情報(bào)中心（AIC）/作戰(zhàn)指揮中心（CIC）的通信鏈路。此外還有其他用于航空通信的鏈路。

海軍少校弗蘭克·J·鄧巴（Frank J. Dunbar）對(duì)這段時(shí)期進(jìn)行了回顧：“直到特高頻（UHF）設(shè)備出現(xiàn)，我們才擁有能夠同時(shí)監(jiān)聽多個(gè)鏈路的設(shè)備。海達(dá)號(hào)是加拿大皇家海軍（RCN）中第一艘安裝 UHF 設(shè)備的軍艦。1949 年秋（也可能是 1950 年），我們被指派作為加拿大的象征力量，加入美國海軍的一支特遣部隊(duì)，在拉布拉多進(jìn)行一次兩棲作戰(zhàn)演習(xí)。該演習(xí)原定與英國共同安排，但由于紐芬蘭加入了加拿大，我們必須至少象征性地參與其中。當(dāng)時(shí)東海岸只有海達(dá)號(hào)和米克馬克號(hào)（MICMAC）在服役，所以選中哪艘船的概率是 50/50。然而，當(dāng)時(shí)美國海軍已全面轉(zhuǎn)向使用 UHF，因此我們被派往弗吉尼亞州的諾福克，專門為這次演習(xí)安裝了幾套 UHF 設(shè)備（URT/URR）。

我記得在演習(xí)中，我們幾乎獲取不到任何航空情報(bào)，更不用說艦炮支援鏈路了。但我們確實(shí)從美國海軍補(bǔ)給艦的冷庫里得到了新鮮的白面包，還釣到了不少新鮮鱈魚。這讓我認(rèn)為，在 50 年代初的 UHF 換裝期間，每艘船上僅保留了一套 TDQ/RCK 設(shè)備，以便與僅使用甚高頻（VHF）的其他用戶（主要是民用用戶）通信。當(dāng)時(shí)最主要的問題始終是獲取正確的晶體，因?yàn)?TDQ/RCK 組合必須配合晶體才能工作。”

圖 1：這是 1953 年部落級(jí)（Tribal class）驅(qū)逐艦典型的第一無線電室布局。由于目前沒有海達(dá)號(hào)（HAIDA）在 20 世紀(jì) 50 年代的布局圖，此處使用休倫號(hào)（HMCS Huron）的圖紙作為說明參考。

在海達(dá)號(hào)上，一份 1952 年的第一無線電室圖紙顯示，PV500 型發(fā)射機(jī)連接到左舷前方的鞭狀天線，而 CM11 型收發(fā)信機(jī)連接到右舷前方的鞭狀天線。在那個(gè)時(shí)代，這兩根前方鞭狀天線均用于信號(hào)發(fā)射。

圖 3：展示了發(fā)出的無線電信息的流轉(zhuǎn)過程。

發(fā)射機(jī) (TRANSMITTERS)

PV500 HM2 型高頻發(fā)射機(jī)：參考編號(hào) 3A/110，序列號(hào) 376。

TDQ 型甚高頻（VHF）發(fā)射機(jī)：參考編號(hào) CRV 92328，序列號(hào) 2063。

TDZ 型特高頻（UHF）發(fā)射機(jī)：參考編號(hào) CG 52342，序列號(hào) 2093（圖片見下方表格）。

TED 型特高頻（UHF）發(fā)射機(jī)：參考編號(hào) 3A/118，序列號(hào) 364。

接收機(jī) (RECEIVERS)

CSR5A 型高頻接收機(jī)：共有 5 臺(tái)，參考編號(hào)均為 3A/107，序列號(hào)分別為 1871、1959、1922、1931 和 1840。

RAK5 型低頻（LF）接收機(jī)：參考編號(hào) 3A/121，序列號(hào) 9199。

RCK 型甚高頻（VHF）接收機(jī)：參考編號(hào) CZC 46223，序列號(hào) 2244。

RDZ 型特高頻（UHF）接收機(jī)：共有 2 臺(tái)，參考編號(hào)不詳，序列號(hào)分別為 1803 和 1581（圖片見下方表格）。

FM12 型中頻測向（MF/DF）接收機(jī)：參考編號(hào) AP 5483，序列號(hào) 8A176。

T164D 型天線多路耦合器：參考編號(hào) 3AU/6850。

收發(fā)信機(jī) (TRANSMITTER / RECEIVER)

CM11 型低頻/高頻收發(fā)信機(jī)：參考編號(hào) 3A/103，序列號(hào) 192。

FR12 型高頻收發(fā)信機(jī)：參考編號(hào) 3A/309，序列號(hào)缺失。

TBS 7 型甚高頻（VHF）收發(fā)信機(jī)：發(fā)射機(jī)編號(hào) CG 52093，接收機(jī)編號(hào) CG 46068。序列號(hào)疑似為 733/449 或 449/773。

便攜式設(shè)備 (PORTABLE SETS)

CRT-1/CPRC-26 型電臺(tái)：共有 3 臺(tái)，序列號(hào)分別為 12574、12571 和 13016。

遠(yuǎn)程控制設(shè)備 (REMOTE CONTROL EQUIPMENT)

QM11 控制單元：參考編號(hào) 3A/60，用途不明（可能配合 CM11 使用）。三臺(tái)安裝于作戰(zhàn)室（Ops Room），兩臺(tái)安裝于駕駛臺(tái)（Bridge）。

TBS 7 專用控制單元：參考編號(hào) CRV 2315。兩臺(tái)安裝于第一無線電室，兩臺(tái)安裝于作戰(zhàn)室，兩臺(tái)安裝于駕駛臺(tái)。

TDQ/RCK 組合控制單元：參考編號(hào) CCT 23211A。兩臺(tái)安裝于作戰(zhàn)室，兩臺(tái)安裝于駕駛臺(tái)。

TDQ/RCK 組合揚(yáng)聲器功率放大器單元：參考編號(hào) CMX 49620。兩臺(tái)安裝于駕駛臺(tái)，兩臺(tái)安裝于作戰(zhàn)室。

TDZ/RDZ 組合控制單元：參考編號(hào) CCT 23211A。一臺(tái)安裝于駕駛臺(tái)。

CQC 控制單元：參考編號(hào) 23496，用途不明。一臺(tái)安裝于作戰(zhàn)室。

無線電傳字機(jī)設(shè)備 (RADIO TELETYPE EQUIPMENT)

XFK 型移頻鍵控器 (FSK)：序列號(hào) 169。

107 型移頻轉(zhuǎn)換器 (FSC)：加拿大海軍參考編號(hào) 23AU/37。

SFO 型再生器：序列號(hào) 173（圖片見下方表格）。

TD 型分配器：序列號(hào) 59354。

15 型電傳打字機(jī)：序列號(hào) 122943。

14 型穿孔復(fù)鑿機(jī)：序列號(hào) 72797。

第二無線電室 (RADIO 2) 設(shè)備清單

CM11 型收發(fā)信機(jī)（1號(hào)機(jī)）：參考編號(hào) 3A/103，序列號(hào) 368。

CM11 型收發(fā)信機(jī)（2號(hào)機(jī)）：參考編號(hào) 3A/103，序列號(hào) 381。

第三無線電室 (RADIO 3) 設(shè)備清單

TBS 7 型收發(fā)信機(jī)：參考編號(hào) CG 52093，序列號(hào)不詳。

第四無線電室 (RADIO 4) 設(shè)備清單

超高頻測向單元（SHF DF Unit）：型號(hào) AN/UPD-501，序列號(hào)不詳。

高頻（HF）接收機(jī)：漢馬蘭（Hammarlund）公司生產(chǎn)，型號(hào) SP-600，序列號(hào)不詳。

雜項(xiàng)設(shè)備清單

聲音再生設(shè)備（SRE）：美國無線電公司（RCA）456型，序列號(hào)不詳。

兩根 35 英尺鞭狀天線：參考編號(hào) 3BA/16 及 3S1/347。

兩組 TDQ/RCK 偶極天線：參考編號(hào) CLS 66059。

兩組 TDZ/RDZ 偶極天線：通用電氣（General Electric）公司生產(chǎn)。

美國制造設(shè)備廠商代碼對(duì)照表

CAY：西屋電氣（Westinghouse）

CCT：斯特羅姆伯格-卡爾森（Stromberg-Carlson）

CFT：聯(lián)邦（Federal）

CME：RME 公司

CNA：國民（National）

CND：安德里亞（Andrea）

CPN：全景（Panoramic）

CRV：美國無線電公司（RCA）

CWQ：韋爾斯·加德納（Wells Gardner）

CZC：斯科特（Scott）

TDZ 型特高頻（UHF）發(fā)射機(jī)

技術(shù)規(guī)格

類型：CG-52342 型艦載特高頻發(fā)射機(jī)

年代：約 1944 年

頻率范圍：225 至 400 MHz

輸出功率：30 瓦

工作模式：調(diào)幅電報(bào)（MCW）及調(diào)幅（AM）

頻率控制：10 個(gè)預(yù)設(shè)可調(diào)通道

主電源：110、220 或 440 伏交流電，50 至 60 赫茲；單相；功率 1,400 瓦

重量：700 磅（約 317.5 公斤）

尺寸：高 32 英寸 x 深 23 11/16 英寸 x 寬 24 3/4 英寸

遠(yuǎn)程控制單元：#23211A

其他信息： 該設(shè)備最多可由四個(gè)遠(yuǎn)程控制單元控制。每臺(tái) TDZ 發(fā)射機(jī)隨附一個(gè)遠(yuǎn)程控制單元。所需工作頻率的選擇是通過一個(gè) 10 位脈沖電話撥號(hào)盤實(shí)現(xiàn)的。發(fā)射機(jī)面板上裝有一個(gè)撥號(hào)盤，另一個(gè)則位于遠(yuǎn)程控制單元上。

一份日期為 1955 年 10 月的海達(dá)號(hào)（HMCS HAIDA）缺陷報(bào)告指出，該設(shè)備的自動(dòng)調(diào)諧功能被認(rèn)為“效率低下”，僅適用于粗調(diào)。必須通過手動(dòng)重新調(diào)諧才能獲得最大輸出功率。報(bào)告建議升級(jí)為 TED (URT-502) 型發(fā)射機(jī)。

TDZ 整機(jī)。

抽出抽屜后的狀態(tài)。注意其避震裝置（減震器）采用了不同尋常的布局。（美國海軍照片，由 HNSA 網(wǎng)站提供）

面板射頻單元近景。

射頻抽屜的頂部及后視圖，該抽屜位于機(jī)柜的最頂層。

中間抽屜的前視圖。

中間抽屜的頂視圖。通過左側(cè)的門可以取放晶體。

中間抽屜的底視圖，其中包含振蕩器、控制和音頻電路。

底層抽屜視圖。

TDZ 控制裝置。

23211A 是隨每臺(tái) TDZ 發(fā)射機(jī)附帶的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程控制單元。額外的控制器需另行付費(fèi)訂購。

TDZ - 艦載特高頻（UHF）發(fā)射機(jī)。約 1944 年。頻率范圍 225 至 400 MHz；輸出功率 30 瓦；工作模式為調(diào)幅電報(bào)（MCW）和調(diào)幅（AM）。點(diǎn)擊照片查看更多照片及信息。

RDZ 型特高頻（UHF）接收機(jī)

技術(shù)規(guī)格

• 類型：超外差式
• 用途：艦載特高頻接收機(jī)
• 頻率范圍：225 至 400 MHz。（其中 222 至 232 MHz 頻段不可用，原因是晶體倍增電路的諧波會(huì)阻塞中頻放大器）
• 中頻 (IF)：15.5 MHz
• 靈敏度：10 微伏或更低
• 頻率控制：可使用手動(dòng)調(diào)諧或 10 通道自動(dòng)調(diào)諧
• 晶體類型：CR-7
• 電子管數(shù)量：21 個(gè)
• 工作模式：僅限調(diào)幅電報(bào)（MCW）或調(diào)幅（AM）
• 輸入阻抗：50 歐姆
• 主電源：110/115/120 伏交流電，單相；最大功率 300 瓦，額定功率 175 瓦
• 重量：150 磅（約 68 公斤）
• 尺寸：高 13.5 英寸 x 寬 22 英寸 x 深 22 5/32 英寸
• 年代：約 1944 年
• 制造廠商：馬薩諸塞州馬爾登的國民公司（National Co.）及伊利諾伊州芝加哥的將軍軍工（Admiral Corp）
• 手冊(cè)編號(hào)：900617

RDZ 接收機(jī)

RDZ 接收機(jī)內(nèi)部各視角圖

RDZ - 艦載特高頻接收機(jī)：約 1944 年。頻率范圍 225 至 400 MHz。支持手動(dòng)調(diào)諧或 10 通道自動(dòng)調(diào)諧。僅限 MCW 或 AM 模式。重量 150 磅。點(diǎn)擊照片查看更多信息。

一級(jí)軍士長“布奇”布沙爾（P1 Butch Bouchard）在阿薩巴斯卡人號(hào)（HMCS Athabaskan DDE219）第一無線電室的照片，拍攝于 1951 年 7 月至 1952 年 2 月之間。

當(dāng)你走進(jìn)無線電室時(shí)，圖中所示的位置就在正前方遠(yuǎn)處的艙壁處。這是無線電長（P.O. Telegraphist）的座位。他是站在這里通過電鍵發(fā)送信息并處理文書工作的。報(bào)務(wù)員的工作位在該位置左側(cè)，而 PV500 發(fā)射機(jī)位于無線電室右側(cè)的艙壁上。阿薩巴斯卡人號(hào)第一無線電室的設(shè)備配置與本網(wǎng)頁其他部分記錄的休倫號(hào)（HMCS Huron）并不完全相同。

便攜式無線電電臺(tái)

一名阿薩巴斯卡人號(hào)（Athabaskan）的船員正在使用 WS-58 便攜式電臺(tái)。其用途包括艦艇間的短期通信，用于橫向補(bǔ)給（Jack-stay transfers）、航行補(bǔ)給以及實(shí)彈演習(xí)等任務(wù)。 （《烏鴉巢》雜志照片，1950 年 12 月）

在 50 年代中期被 CPRC-26 電臺(tái)取代之前，WS-58 Mk1/T 一直是海軍的標(biāo)準(zhǔn)便攜式電臺(tái)。這是一款于 1943 年為陸軍開發(fā)的單兵背負(fù)式收發(fā)信機(jī)。其頻率范圍為 6-9 MHz，射頻輸出功率為 0.3 瓦，采用主振蕩器（MO）控制，僅限無線電話（R/T）模式，通信距離可達(dá) 5 英里。

雜項(xiàng)信息

一份日期為 1955 年 10 月的關(guān)于海達(dá)號(hào)（HAIDA）無線電狀況的報(bào)告指出，艦上存在以下缺陷：

1. 頻道不足：艦上的 VHF/UHF 頻道數(shù)量不足以滿足大規(guī)模演習(xí)的需求，任何設(shè)備故障都會(huì)使問題進(jìn)一步惡化。
2. 天線耦合器效率低下：天線多路耦合器（具體型號(hào)未注明）被認(rèn)為效率低下，且缺乏天線轉(zhuǎn)接板（Aerial patch board），這影響了接收能力。
3. 散熱問題：由于通風(fēng)系統(tǒng)效率低，第一無線電室和第四無線電室過熱嚴(yán)重。據(jù)信這導(dǎo)致了設(shè)備故障。在夏季，室內(nèi)溫度記錄曾超過 90°F（約 32.2°C），給操作員帶來了巨大負(fù)擔(dān)。
4. 譯碼室擁擠：在重大演習(xí)期間，譯碼室（Crypto Office）需維持 24 小時(shí)值班。有時(shí)必須有兩名操作員同時(shí)在崗，由于空間狹窄且通風(fēng)不良，這種安排非常令人不滿。
5. 對(duì)講系統(tǒng)失效：由于對(duì)講機(jī)盒位置暴露，從駕駛臺(tái)到信號(hào)甲板（Flag deck）的對(duì)講系統(tǒng)效率低下。
6. 漏光問題：兩臺(tái) 10 英寸信號(hào)探照燈的漏光導(dǎo)致“南希”（Nancy，紅外識(shí)別）裝置無法正常使用。

這僅僅是當(dāng)年艦上經(jīng)歷的各種棘手問題的一個(gè)縮影。

勤奮工作的無線電員正在值班。這一場景是 1956 年第一無線電室的典型縮影。

在這張照片中，通風(fēng)管道似乎全是金屬材質(zhì)，沒有現(xiàn)在可見的那種木紋貼面。視線之外是信息中心（Message Centre）的部分艙壁。我們今天看到的金屬辦公桌在當(dāng)時(shí)并不存在。每個(gè)操作位上都配有一盞鵝頸燈和一臺(tái)雷明頓（Remington）打字機(jī)。

1956年：從左至右坐著的是：吉姆·本森（Jim Benson），職級(jí)為 ABRM（已故）；尼爾·麥卡斯基爾（Neil McAskill），當(dāng)時(shí)為二級(jí)軍士長（PO2），后以一級(jí)軍士長（CPO2）職級(jí)退休；杰克·威爾斯（Jack Wells），職級(jí)為 ABRM，后以少校（LCdr）職級(jí)退休（已故）。 （照片由海達(dá)號(hào)檔案館提供）

1955 年，海達(dá)號(hào)配備了完整的員額編制，包括 8 名 CV 級(jí)和 8 名 CR 級(jí)人員，以及 2 名 CS 級(jí)水兵。

監(jiān)收潛艇廣播（GUARDING THE SUBMARINE BROADCAST）

羅納德·雅舒克（Ronald Yaschuk）解釋了水面艦艇是如何監(jiān)收潛艇廣播的：

“海上艦艇的長波（LF）設(shè)置旨在抄錄潛艇廣播。當(dāng)潛艇在演習(xí)期間處于潛航狀態(tài)時(shí)，它無法接收廣播，因?yàn)殚L波穿透海水的深度有限。因此，特遣部隊(duì)或特遣大隊(duì)的指揮官會(huì)指定一艘船作為‘潛艇監(jiān)護(hù)艦’（SUBMARINE GUARD）。

這也會(huì)在演習(xí)作戰(zhàn)命令（OPORDER）手冊(cè)中列出。如果你的船被分配了這項(xiàng)任務(wù)，你就必須同時(shí)抄錄潛艇廣播和艦隊(duì)廣播。據(jù)我回憶，這并不是一件令人愉快的工作，但總得有人去做。當(dāng)潛艇浮出水面時(shí)，監(jiān)護(hù)艦會(huì)將信息重新轉(zhuǎn)發(fā)給潛艇。低速廣播通常比較可靠，但高速脈沖傳輸可能會(huì)被靜電或干擾所抵消或弄亂。如果潛艇和監(jiān)護(hù)艦都漏掉了廣播，你就得等到下一個(gè)指定的廣播時(shí)段。如果錯(cuò)過了任何關(guān)鍵信息，艦艇和潛艇就不得不倉促尋找所需信息，以進(jìn)入演習(xí)的下一階段。此外，發(fā)送給潛艇的明文（PL）必須經(jīng)過加密并由等幅電報(bào)（CW）發(fā)送，這非常耗時(shí)。潛艇的一些高優(yōu)先級(jí)電報(bào)（例如下一次演習(xí)的重新布位）必須立即轉(zhuǎn)發(fā)。

與此同時(shí)，在處理這一切時(shí)，艦長、作戰(zhàn)官或準(zhǔn)將就站在你身后盯著你，讓事情變得更加困難。”

發(fā)射機(jī)鑰匙板

發(fā)射機(jī)鑰匙板上僅存放屬于無線電發(fā)射機(jī)的鑰匙。任何需要對(duì)天線進(jìn)行維護(hù)的無線電員都會(huì)從板上取走鑰匙，然后用它來禁用發(fā)射機(jī)，從而確保安全。 “桅頂有人（Man Aloft）”鑰匙板（用于雷達(dá)）存放在軍官休息室（Wardroom），由值日官（OOD）控制。簽入/簽出日志會(huì)告訴他鑰匙在誰手里。到 1962 年，雷達(dá)和無線電發(fā)射機(jī)的鑰匙都統(tǒng)一存放在安裝于海達(dá)號(hào)信息中心的“桅頂有人”板上。

許多船上的發(fā)射機(jī)鑰匙板或“高空作業(yè)警示牌”板通常是由船匠制造的，作為換取一些朗姆酒之類的報(bào)酬。它們通常由紅木或任何手頭方便找到的木材制成。鑰匙的標(biāo)識(shí)和編號(hào)被刻在小黃銅牌上，板的內(nèi)部襯有綠色的氈布。也有用鋁材制作的帶鎖扣的鑰匙板。它們看起來并不美觀，但很實(shí)用。后來，它們統(tǒng)稱為“高空作業(yè)警示牌”（Man Aloft Boards）。