大型車企被曝歐洲裁員10%！

來源：市場資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

據(jù)多家媒體報道，5月5日，日產(chǎn)汽車宣布啟動歐洲業(yè)務重組計劃，計劃在歐洲裁減900名員工。與此同時，將合并英國桑德蘭（Sunderland）工廠的兩條生產(chǎn)線，以緩解財務困境。據(jù)了解，目前日產(chǎn)汽車在歐洲地區(qū)的員工總數(shù)約為9300人，此次裁員人數(shù)約占歐洲員工總數(shù)的10%，人員涉及法國、西班牙、英國在內(nèi)的歐洲國家，日產(chǎn)汽車已于近日就裁員計劃與員工展開溝通。

報道指出，此次裁員是日產(chǎn)汽車“Re:Nissan”重振戰(zhàn)略的一部分，旨在應對財務壓力與市場轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。早在2025年5月，日產(chǎn)汽車就宣布了名為"Re:Nissan"的復興計劃，目標是到2027年全球裁員2萬人、關(guān)閉7家工廠。本次歐洲市場裁員只是這場“瘦身計劃”其中的一個環(huán)節(jié)。根據(jù)規(guī)劃，到2028年3月，日產(chǎn)全球整車生產(chǎn)工廠將從目前的17家縮減至10家，同時在全球范圍內(nèi)裁員約2萬人，產(chǎn)能將從350萬輛削減至250萬輛，最終目標是在2028財年實現(xiàn)全球工廠滿負荷運轉(zhuǎn)，徹底扭轉(zhuǎn)產(chǎn)能閑置、成本高企的局面。

除了裁員，日產(chǎn)汽車還計劃將桑德蘭工廠現(xiàn)有的兩條生產(chǎn)線合并為一條。桑德蘭工廠是日產(chǎn)在歐洲的唯一工廠，于1986年投產(chǎn)，目前擁有約6000名員工，負責生產(chǎn)奇駿、奇酷和聆風車型，此次桑德蘭工廠兩條生產(chǎn)線合并為一條后，生產(chǎn)崗位不會裁員。行業(yè)人士認為，由于歐洲市場電動化轉(zhuǎn)型成本高，加上當?shù)丨h(huán)保政策嚴格，中國新能源車強勢進入，導致日產(chǎn)在歐洲持續(xù)虧損。

財報顯示，截至2025年第三財季，日產(chǎn)汽車合并銷售額為8.58萬億日元，同期為9.14萬億日元；營業(yè)利潤為-101億日元，同期為640億日元；凈利潤為-2502億日元，同期為51億日元。銷量方面，2025年第三財季全球銷量同比下滑2.9%至77.8萬輛，截至2025年12月底的九個月間日產(chǎn)全球累計銷量為226萬臺，同比下滑5.8%。日產(chǎn)汽車表示，由于其全球銷量下滑、大幅裁員產(chǎn)生巨額費用，以及美國關(guān)稅政策帶來的沖擊，公司利潤受到嚴重擠壓。受美國和中國市場增長及成本削減推動，日產(chǎn)將2025財年（2025年4月至2026年3月）凈虧損預期從原估下調(diào)至6500億日元，并上調(diào)中國銷量預期至65.3萬輛。

4月14日，日產(chǎn)汽車發(fā)布長期愿景戰(zhàn)略方向，并宣布精簡其產(chǎn)品陣容。日產(chǎn)汽車擬將全球車型數(shù)量從56款削減至45款，淘汰銷量不佳的車型，并將投資重新分配到高增長領(lǐng)域。細分市場中，日產(chǎn)汽車將日本、美國和中國三大市場視為業(yè)績支柱市場，未來也將加速產(chǎn)品開發(fā)。