從達(dá)喀爾冠軍技術(shù)到一體鎂合金骨骼，綠源四款車型上海展全球發(fā)布

5月5日，2026中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天，綠源集團(tuán)召開(kāi)海外合作伙伴大會(huì)，正式發(fā)布以“新材料、新智能、新生活方式”的產(chǎn)品升級(jí)戰(zhàn)略，并帶來(lái)四款全球首發(fā)產(chǎn)品：越野電摩EMX250、首款搭載液冷智慧動(dòng)力平臺(tái)的量產(chǎn)電摩S86、以及鎂合金山地E-Bike LYVA M05、高強(qiáng)鋼智能電助力自行車LYVA C02。這是綠源首次以完整的全球產(chǎn)品矩陣，將“三新”戰(zhàn)略構(gòu)想同步兌現(xiàn)為量產(chǎn)車型。

EMX250：達(dá)喀爾賽道技術(shù)下放電摩不再只是通勤工具

新車中，全球首秀的EMX250越野電摩最受關(guān)注。該車由綠源與2026年達(dá)喀爾拉力賽冠軍車隊(duì)凱越（參數(shù)丨圖片）機(jī)車聯(lián)合開(kāi)發(fā)，保留冠軍車型的核心架構(gòu)，搭載綠源自研液冷智慧動(dòng)力系統(tǒng)。

這一組合的指向明確：不是做一輛“能越野的電動(dòng)車”，而是以達(dá)喀爾級(jí)別的冠軍基因，定義一種新的電動(dòng)越野品類。越野電摩的用戶畫像與城市通勤者截然不同——他們是戶外探險(xiǎn)、長(zhǎng)途穿越與高性能騎行的需求方，對(duì)動(dòng)力持續(xù)性與熱管理能力的要求不可同日而語(yǔ)。綠源液冷技術(shù)精準(zhǔn)解決高負(fù)載過(guò)熱難題，應(yīng)用于越野電摩是經(jīng)過(guò)極端工況壓力測(cè)試的 “降維” 應(yīng)用。

同期，綠源集團(tuán)與凱越機(jī)車官宣正式開(kāi)啟全球戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞高性能電動(dòng)摩托車展開(kāi)長(zhǎng)期聯(lián)合開(kāi)發(fā)與全球市場(chǎng)拓展。

S86：高性能旗艦引領(lǐng)，全球備受青睞

首款搭載綠源液冷智慧動(dòng)力平臺(tái)的量產(chǎn)電摩S86 ，迎來(lái)全球首次亮相。S86 搭載綠源全新智慧雙核技術(shù)，其中最高配置搭配峰值5000W 液冷動(dòng)力，極速可達(dá) 80km/h，搭載 ABS+TCS 雙重安全系統(tǒng)，搭配 TFT 智慧儀表與綠源智能 OS3.0，為用戶帶來(lái)極致性能與智能體驗(yàn)。以 S86 為首的綠源 S 系列憑借硬核實(shí)力，本次展會(huì)上深受全球海外客戶認(rèn)可與歡迎。

支撐新品進(jìn)入新世代的，是綠源強(qiáng)調(diào)的同一套技術(shù)底座——液冷智慧動(dòng)力平臺(tái)。該平臺(tái)已從兩輪車延展至具身智能領(lǐng)域，與越疆機(jī)器人聯(lián)合研發(fā)的導(dǎo)購(gòu)機(jī)器狗在本屆展會(huì)首次亮相，核心電機(jī)技術(shù)經(jīng)歷過(guò)機(jī)器人級(jí)精密場(chǎng)景的驗(yàn)證后，再度“降維”回歸兩輪產(chǎn)品。對(duì)經(jīng)銷商和用戶而言，這意味著綠源的電控與電機(jī)系統(tǒng)，已經(jīng)經(jīng)過(guò)跨品類、跨場(chǎng)景的壓力測(cè)試。

LYVA M05：一輛車的碳足跡，從材料端開(kāi)始重寫

LYVA作為綠源集團(tuán)旗下智能輕出行品牌，在本屆展會(huì)雙喜臨門：高端旗艦車型G02 斬獲2026CHINA CYCLE 創(chuàng)新獎(jiǎng)金獎(jiǎng)；以及發(fā)布全球首款采用一體壓鑄鎂合金車架的山地E-Bike——M05。這款車依托與青陽(yáng)寶鎂精密聯(lián)合研發(fā)的獨(dú)家材料與方案，將鎂合金車架的耐蝕性提升至傳統(tǒng)水平的10倍，在底層邏輯上重塑了E-Bike的輕量化與環(huán)保上限。

鎂合金帶來(lái)的改變是結(jié)構(gòu)性的：車架較鋁合金減重約30%，全生命周期碳排放降至鋁合金的三分之一到二分之一，同時(shí)可100%回收。材料的天然高阻尼特性，還使車架吸震性能與抗疲勞壽命顯著提升，官方數(shù)據(jù)顯示疲勞壽命超10萬(wàn)次。一體成型工藝在賦予車身“超輕鎂骨”造型的同時(shí)，也減少了焊接節(jié)點(diǎn)帶來(lái)的結(jié)構(gòu)弱點(diǎn)。

在碳關(guān)稅與環(huán)保準(zhǔn)入要求日益成為出口門檻的背景下，M05從材料端內(nèi)嵌ESG價(jià)值，為海外經(jīng)銷商提供了可量化的綠色競(jìng)爭(zhēng)力——這不是在車身上貼一張“環(huán)保標(biāo)簽”，而是從底層材料選擇上改寫碳排放賬本。

C02：智能電助力，讓“騎行”變得可感知

C02 高強(qiáng)鋼電助力自行車主打輕松易用、日常友好。整車搭載力矩傳感器與雙模助力系統(tǒng)，根據(jù)踩踏力度智能匹配助力，起步更穩(wěn)、爬坡更輕、長(zhǎng)途騎行更省力，支持純電直驅(qū)與力矩助力兩種模式，額定功率400W，峰值功率700W，帶來(lái)了澎湃動(dòng)力，日常代步、城郊騎行都能輕松勝任。

在交互層面，C02配備3.5寸LCD彩屏，通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車、騎行數(shù)據(jù)同步與OTA升級(jí)，并支持遠(yuǎn)程解鎖、密碼解鎖等多重方式。這意味著，C02并非單純的入門款，而是綠源將已驗(yàn)證的高端技術(shù)“下放”。這套智能配置的邏輯，與獲得CHINA CYCLE創(chuàng)新獎(jiǎng)金獎(jiǎng)的LYVA G02一脈相承，讓普通消費(fèi)者以更親民的門檻，輕松享受到便捷、智能、高效的新一代騎行體驗(yàn)。

技術(shù)底座：一套核心能力的有序遷移

綠源在一年內(nèi)已將中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、中國(guó)設(shè)計(jì)智造大獎(jiǎng)（DIA）、美國(guó) MUSE 設(shè)計(jì)獎(jiǎng)鉑金獎(jiǎng)、中國(guó)自行車電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)大賽 “愛(ài)騎獎(jiǎng)” 金獎(jiǎng)、CHINA CYCLE 創(chuàng)新獎(jiǎng)金獎(jiǎng)共五項(xiàng)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中，覆蓋技術(shù)端、設(shè)計(jì)端與整車端。

從技術(shù)與設(shè)計(jì)屢獲行業(yè)重磅榮譽(yù)，到EMX250、M05、C02、S86 在上海展以 “三新” 邏輯集中落地，綠源在2026年的產(chǎn)品節(jié)奏正呈現(xiàn)出清晰的戰(zhàn)略縱深：不是單點(diǎn)爆款的偶然成功，而是一套核心能力在多個(gè)品類中的有序遷移。

正如綠源集團(tuán)創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官胡繼紅在合作伙伴大會(huì)上所言，綠源集團(tuán)輸出的不是一代產(chǎn)品本身，而是一個(gè)不斷進(jìn)化的核心技術(shù)生態(tài)。海外六大創(chuàng)新中心的揭牌，則為這一生態(tài)的全球本地化提供了最近的支點(diǎn)，成為綠源從“產(chǎn)品出海”轉(zhuǎn)向“能力出海”的關(guān)鍵注腳。