河南
快科技5月7日消息，崔東樹日前發文稱，建議推出經濟型電動車標準。
崔東樹指出，當前，中國汽車市場呈現"高端車型強勢崛起、但低端市場相對低迷"的格局，今年車市相對低迷，低端車型萎縮成為制約行業復蘇的關鍵瓶頸。
與此同時，我國老齡化進程持續加快，老年群體出行需求日益迫切，而現有電動車產品要么價格偏高、要么合規性不足，難以適配大眾尤其是老年群體、縣鄉市場的代步需求。
縣鄉市場電動車普及滯后，核心原因在于缺乏明確的經濟型電動車標準，導致低價、實用的代步車型合規性不足，既無法滿足民生需求，也難以激活下沉市場活力。
制定中國經濟型電動車統一標準。充分參考歐盟E-Car的低碳化、國際化標準與日本K-Car的民生適配、低成本標準，結合我國國情，明確車身尺寸、動力參數、安全配置、續航里程等核心指標，既適配國內老年群體、縣鄉市場的代步需求，也兼顧國際市場準入標準，為國內普及與海外出口奠定基礎。
配套建議：推出C7專項駕照。專門適配經濟型低功率電動車，簡化考試流程，放寬老年群體的考核要求，重點考核基礎駕駛技能與安全意識，降低老年群體與新手司機的駕駛門檻，推動經濟型電動車體系化普及，激活潛在消費群體。
輔助建議：完善配套激勵與監管政策。出臺針對性購車補貼、稅費減免政策，重點向老年群體、縣鄉市場傾斜；加快縣鄉地區與海外出口重點區域的充電配套設施建設，提升產品使用便利性；
規范市場監管，嚴厲打擊劣質產品，引導車企聚焦需求研發適配車型，培育本土特色出海品牌，參考鈴木印度模式，推動我國經濟型電動車走向全球。
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