網傳吉利將“掃貨”海外閑置產能，收購福特西班牙工廠

來源：市場資訊

（來源：車界銳評）

據西班牙汽車媒體《La Tribuna de Automoción》5 月 5 日報道，吉利已與福特汽車達成協議，收購福特位于西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費斯工廠的 Body 3 裝配線。

報道稱，吉利將利用該產線生產一款基于全球智能新能源架構（GEA）的新能源車型。該架構目前支撐包括銀河 A7 和 E5 在內的多款車型。

同時也有報道稱，雙方還可能展開技術合作，福特或基于吉利GEA平臺開發新車型，潛在產品可能是現款Puma的繼任者。

關于這款新車的信息十分有限，報道只確認其內部代號為 135。傳聞該車將提供混動、插混及純電三種動力可選，外媒猜測這款神秘車型可能是 EX2（一款緊湊型電動汽車，長 4135 毫米、寬 1805 毫米、高 1570 毫米，軸距 2650 毫米，提供 30.1/40.1 kWh 電池，CLTC 續航 310/410 公里，后置電機功率分別為 58/85 千瓦）。

吉利汽車這一動作被視為是其?強化歐洲本地化制造的關鍵一步?。

截至發稿前，針對上述報道，福特官方表示談判仍處初步階段，尚存不確定性；吉利歐洲發言人也未對此發表評論。目前雙方官方尚未發布最終公告?，合作是否落地，仍需以官方公告為準。

不過，若雙方達成合作，有望使瓦倫西亞工廠恢復此前年產量超過30萬輛的生產水平，這一數字不僅可以確保現有4000多名工人的就業，甚至還能創造新的就業機會。

此事到底能不能，最終落地呢？

其實，在今年2月份的時候，就有媒體報道吉利計劃用福特汽車在歐洲的工廠生產面向當地市場的車型，從而免除歐洲關稅壓力。當時福特汽車方面表示：“我們經常與許多公司就各種話題進行討論；有時這些討論會落地，有時不會。目前沒有任何事情是能夠最終確定的?！?/p>

那時的吉利方面則表示“不對猜測發表評論”。

事實上，吉利與福特汽車并非首次合作。2010年3月，吉利曾花費18億美元從福特手中全款買下沃爾沃，開創下了中國車企收購歐美豪華汽車品牌的先河。但多年后的今天，雙方已在全球汽車產業轉型浪潮中攻守易型。

數據顯示，2025年福特汽車全球批發銷量約439.5萬輛，同比下滑2%，首次被比亞迪（460.2萬輛）超越，跌出全球車企銷量前五。而吉利控股集團同期全球銷量首次突破?400萬輛?，同比增長26%，創歷史新高。

有觀點認為，從收購沃爾沃，到收購寶騰與路特斯，再到與smart深度協同，吉利在全球市場接連開啟資本擴張后，成為海外車企眼中最懂跨國整合。所以，此次傳聞會不會落地，從以往經驗來看，可行很大。