“洗車的錢比油錢都多！”滬上小區地庫“灰天灰地”，“沙塵暴之痛”七年難治→

圖為涉事紅馥里小區

虹灣路313弄紅馥里小區多位業主向“新民幫儂忙”微信公眾號求助，小區地下車庫地面嚴重跑沙，整日里是塵土飛揚，讓人苦不堪言。

車子停一個晚上，立馬就是灰頭土臉，就算不停洗車都趕不上積灰的速度！

而從2019年入住至今，七年時間里，業主們雖反反復復“求維修”，但“沙塵暴之痛”始終難以解決。

灰天灰地

苦不堪言

幫忙君來到實地探訪——

? 剛走進B2層，就能看到部分停車區域地面上蒙著一層積灰，車輛只要一駛過，塵土滾滾撲面而來，嗆得人只能緊捂口鼻。

? 而當幫忙君走進B3層時，情況則更為嚴重：地面粗糙不平，看不到任何打磨過的痕跡，厚厚的沙塵覆蓋在路面上，腳踩上去能清晰感覺到砂礫的顆粒感。車輛往來時，立刻激起漫天揚塵，猶如“沙塵暴”一般，整個車庫頓時被籠罩在一片“灰霧”之中，甚至連眼睛都難以睜開。

地面嚴重積沙

幫忙君隨機選擇了一輛停放在B3層的私家車，用紙巾擦拭車身側面，原本潔白的紙巾立刻變得滿是灰黑。

這還算好的，要是停個兩三天，整個車子就像蓋了層“泥被子”。

用紙巾可擦出厚厚一層灰

業主陳先生告訴幫忙君，自從2019年搬進小區后，自己就沒少跟地庫的灰塵“較勁”。剛開始還能忍忍，到后來實在是“忍不了”，只能每天洗車。

有時候早上洗了車，晚上下班回來停到地庫，第二天又是臟得不得了，現在每月洗車的錢比油錢花得還多。

為了防塵，不少車主索性給車子穿上了“外套”。在B2層的一個停車位前，業主李女士正費力地給愛車罩上車衣。

這也是沒有辦法的辦法，每次罩上車衣、取下車衣都要折騰半天，碰到下雨天，車衣還容易發霉，就更加麻煩了。

李女士滿臉無奈地講，小區地面停車位緊張，大部分車主只能把車停在地下車庫。

就算知道地庫臟，也沒別的辦法。

反復溝通

七年難治

據多位業主講述，小區是2018年交付的，2019年業主們開始正式入住。業主們回憶，剛搬進來時，地下車庫就已經出現了地面磨損、脫皮、露砂等問題，尤其是車道、出入口等車輛頻繁通行的區域，破損情況尤為嚴重，很快就形成了坑洼，積聚起厚厚的沙塵，好端端的地庫竟成了“灰窟”。

從剛入住那時起，阿拉就一直向開發商反映情況。

業主王阿姨說，七年來，他們通過電話、書面報告、現場溝通等多種方式，無數次向開發商彩虹灣置業（上海）有限公司發出過維修整改需求。

每次跟伊拉一講，還是會有人過來看看的。有時候會對部分區域打磨拋光，或者用混凝土修補一下。但這樣做只是頭痛醫頭、腳痛醫腳，過不了多少辰光，阿拉的車子只好繼續在地庫里積灰。

負責小區日常管理的佳靈潔物業公司顧經理向記者介紹，2024年，針對業主們提出的相關訴求，開發商曾對車庫主要通道進行過維修和加固。

當時處理的主要是B1、B2層的出入口和主干道，情況確實有所改善。但B3層因為之前是臨時停車場，使用頻率不高，所以沒怎么處理。

然而，隨著小區入住率不斷上升，原本作為臨時停車場的B3層也逐漸停滿了車輛。

現在小區2738戶業主，入住率已經超過90%，地下車庫的1918個機動車位幾乎天天停滿。

顧經理坦言，B3層的使用頻率越來越高，原本就沒怎么維修的地面，跑沙的狀況也就“愈演愈烈”。

質保已過

如何破局

而更讓業主們憂心忡忡的是，在日復一日的拉扯中，小區如今已經過了質保期。那么，地下車庫的現實困局到底又該如何破解？

顧經理向幫忙君直言，小區的質保期為五年，2023年就已經到期。按照相關規定，質保期內的問題由開發商負責維修，質保期過后，則需要動用維修基金。但目前小區第一屆業委會剛成立，還處于培訓、征詢、公示、開戶的階段，尚未正式運作。

沒有業委會的授權，我們也沒辦法啟動維修基金。

許多業主表示，他們已經等了七年，實在不想再這樣無休無止地熬下去了。

阿拉也理解物業的難處，但總不能讓車子就這么一直停在“灰窟”里吧？

業主們提出，就算動用維修基金，他們也愿意。

阿拉就盼著地下車庫不要再“灰天灰地”了，阿拉也不用再天天沒完沒了地洗車子、罩車衣了。

采訪中，業主們還希望，相關部門能夠介入調查、給予指導，推動解決小區里這件讓大家“愁了好多年”的煩心事。

對于業主們的強烈意愿，顧經理稱，已經將地庫的情況反饋給了業委會。

等業委會正式運作后，我們會第一時間組織業主召開大會，討論維修方案，爭取盡快啟動維修工程。

幫忙君從屬地相關部門了解到，街道已經關注到紅馥里小區地下車庫的問題，接下來會協調物業、業委會和開發商，共同商討解決方案。

我們會督促各方盡快拿出方案，爭取早日采取有效的整改措施，從根子上解決地下車庫的“跑沙之困”。

對此，幫忙君將繼續關注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 徐馳

攝影 | 受訪者

編輯 | 錢俊毅 姚儲杰

編校 | 楊葉