前幾天發布了一篇文章,就是奔馳GLC的價格來到了25萬的價格區間,很多網友表示并不信,但其實這是真實的,因為過年的時候發現奔馳GLC的價格就已經來到了28萬左右,現在已經來到了5月份,新車的價格再次下滑,這也是合理的。事實上,這樣的價格再加上保險購置稅,落地接近29萬,這樣一看你還覺得便宜嗎?
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在今年4月份,26款奔馳GLC正式迎來了上市,此次上市廠家推出了經典版車型,動感型以及豪華型。而且經典版車型指導價降到了35.18萬元,終端的優惠同樣非常給力,入門級其實已經不足26萬了。
這一次基本屬于年度改款,所以說在外觀內飾方面沒有過多的調整,但具體配置方面是有一些優化的。從動力系統來看,26款奔馳GLC依舊是2.0T+48V的輕混系統,如果購買的是入門版車型,那么就是260的動力系統,很明顯這就是低功版的。四驅底盤倒是做到了全系標配,在大規模減配的今天,奔馳GLC在三大件部分是沒有太多變動的。
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至于外觀內飾設計,估計也是最后一代了,因為新款車型已經大變樣,這也是我們能夠買到的最后一代極其經典的奔馳GLC了。外觀依然是超大的貫穿式中網,搭配上花針樣式的大燈設計,側面依然保留了機械門把手,而尾部則是雙排氣管的造型。
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事實上很多朋友并不太清楚,奔馳GLC不僅擁有5座版本,也有著7座版本。車身數據部分,26款奔馳GLC的長寬高分別為4826/1860/1714mm,軸距是2977mm,這是一輛典型的中型SUV。
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內飾設計,26款奔馳GLC采用了兩個大屏的設計,中控屏幕尺寸相較于上一代升級明顯,不僅高清度變得更好,而且智能化同樣也變得更為出色,采用了全新一代的MBUX智能車機系統,也支持在線聽課,刷點視頻都是可以的。整個內飾設計依然是豪華上檔次的。事實上,這也是奔馳GLC最容易吸引用戶的,內飾的豪華感營造確實沒話說。除此之外,這款新車也匹配了L2級別智能駕駛輔助系統,在智能化方面表現得更加出色一些。
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總體而言,25萬多的價格我認為還算是比較親民的!而且我也認為這樣的價格也已經到底了,畢竟再低下去,一方面奔馳的成本未必扛得住;另一方面,讓那些傳統的合資品牌該怎么賣呢?所以我認為價格戰可能已經結束了!
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