上海
據多家外媒報道，嵐橋集團上月已向國際仲裁機構世界銀行國際投資爭端解決中心提起訴訟，試圖阻止澳大利亞政府收回達爾文港租約。
達爾文港位于澳大利亞北領地的首府達爾文市，是一座天然深水良港。作為北領地唯一的國家級港口，達爾文港向北聯通東南亞多國，是澳大利亞通往亞洲的重要門戶，具有重要的商業與戰略價值。2015年，澳北領地政府與中國民營企業嵐橋集團簽約，將達爾文港租賃給嵐橋集團，租約99年。
嵐橋集團贏得達爾文港租約后，澳大利亞政府多次對該租約進行審查，承認并未發現任何安全風險。2025年大選期間，澳大利亞工黨政府和反對黨都曾承諾，無論誰贏得大選，都將從中國公司手中回購達爾文港。
嵐橋集團聲明，圖源自該集團官網
5月1日，嵐橋集團發布聲明稱，澳大利亞政府收回港口的計劃具歧視性。聲明指出，嵐橋集團是通過公平、公開且具競爭性的合法流程取得達爾文港的權益，數輪審查也顯示，港口不存在國家安全隱患。
嵐橋集團試圖與澳大利亞政府達成具有建設性的和解方案，但未能取得令人滿意的結果，因此須采取措施維護合法權益。澳大利亞政府在爭議解決前，應避免采取任何損害集團利益的行動。
對于嵐橋集團提起訴訟，澳大利亞交通與基礎設施部長Catherine King表示，政府對這一決定感到失望，將按照既有程序為自身辯護。她指出，政府近月來一直本著善意與嵐橋集團進行磋商，尋求達成一項雙方均可接受的方案，以將達爾文港歸還澳大利亞，接下來還計劃繼續進行對話。
澳大利亞影子內閣防長James Paterson則較強硬地指出，若港口運營方不愿在合理商業條件下出售，政府應該動用憲法下的權力，迫使對方立即出售。
澳大利亞政府此前試圖為達爾文港物色買家，早前也有消息稱，有美國企業準備競購港口。
悉尼科技大學教授赫瓦斯Colin Hawes分析，在國際投資爭端解決中心提出的仲裁案件，可能要花上幾年才能解決。他進一步指出，如今越來越多在全球市場受阻的中國企業，試圖借由國際投資爭端解決中心對相關決定提出挑戰。
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