作品聲明:內容取材于網絡
問大家一個問題,如果一款導彈的說明書上寫著射程145公里,那么飛機在150公里外會不會被擊落呢?如果讓于北辰來回答,答案是明確的,即便戰機在145.01公里外,那也絕對安全。
可印度人怎么也想不通,為什么自家的陣風還是被擊落了?兔子真夠陰險,霹靂15E導彈竟然反向虛標。
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其實還真不是,咱們家出口的霹靂15E射程真就只有145公里,它在立項時候定的就是這個數字。可國防科工委定145公里,中航工業就再加20公里,到航天科工又加20公里。就這樣,具體的研發團隊拿到了的就是185公里,為了保質保量,他們也加20公里!畢竟是出口的產品,不能丟份。
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就這樣,霹靂15E的實際射程超過200公里。去年5·7空戰時,印度的陣風戰機躲在180公里之外,按照他們獲取的情報,霹靂15E絕對打不過來。然而隨著陣風飛行員的信號中斷,印度指揮官才明白,情報是假的。
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中國軍工在研發武器裝備時的“潛規則”與國外剛好相反,印度人不理解實屬正常,他們是注水牛肉吃多了。按照三哥的想法,霹靂15E的射程既然標定是145公里,那真實射程應該只有90多,其它國家的武器都是這樣的。
比如俄羅斯R-77中程空空導彈對外說射程超100公里,實際常規空戰有效射程僅70公里左右,高空高拋彈道只能勉強接近紙面數值。遠程空空導彈R-37M宣傳400公里射程,真實可靠的打擊距離僅200多公里。
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美國F22戰機早期對外宣傳空重是14.5噸,航程可達3200公里。后來馬斯克查賬,發現F22的實際重量是19.7噸,F119的推重比也嚴重造假,比宣傳的縮水1/3以上。升力系數2.0也是假的,這個都不需要美國方面曝光,拿到F22的縮比模型,往風洞里面一吹,經過計算就能得出,它的升力系數大概在1.6-1.7之間。
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印度購買的陣風同樣如此,在隱身性能上,法國達索公司宣稱它的正面雷達反射面積只有0.1平米,實測之后是3平米左右,只比普通四代機好那么一點。還有陣風在發動機不開加力的情況下,能實現1.4馬赫超音速巡航,要知道這可是五代機的一個入門標準,能在空戰中獲得巨大優勢,搶先占據優勢戰位。而印度飛行員在駕駛時,從高空向低空俯沖能夠短暫達到1.1馬赫,不開加力保持不了超音速,和F35一個套路。就好比老頭樂三輪車下坡時的速度能達到60公里每小時,然后達索公司四舍五入說它百公里加速,堪比法拉利。
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全世界都在吹牛,突然出現了一個實誠人,印度怎么能適應得了。印巴5·7空戰之后,給中國軍工帶來了一波紅利,很多國家都想購買殲10CE和梟龍3,訂單簽到手軟。
印度在吃了大虧之后采取了什么措施呢?
首先是派代表團滿世界宣傳贏學,然后印度國內媒體依舊狂吹陣風。去年空戰前4月份確定的24架陣風仍然按計劃交付。接著印度空軍又跳過招標環節,直接向法國追加采購114架空軍版陣風,總價值226億美元,單價1.98億美元,這個單價再增加一點夠買兩架殲20了,法國人是沒想到,殲10CE擊落陣風居然起了反效果。
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法國達索現在猶豫不決,這款戰機在可不僅僅出口給印度,它瞄準的是第三世界發展中國家的市場,要是再被巴基斯坦打下幾架,那陣風就要變“失心瘋”,沒有人敢買它了。印度這批大訂單是有附加條件的,達索公司要輔助印度本土航空工業,在其國內建設一條陣風戰機生產線,讓他們能夠自己生產。這是最讓法國難辦的,被殲10CE擊落的壞影響還沒有那么大,陣風在印度頻繁墜機才是最壞的情況。
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三哥生產和維修飛機都很粗糙,俄羅斯的蘇30系列在印度不知道墜毀了多少。把陣風生產線搬到印度,就是在砸自家招牌,所以法國現在遲遲下不了決心,114架陣風的訂單還在協商階段。普大帝知道后,估計是捶胸頓足、仰天長嘆,當年T50項目少坑印度一些就好了,應該放長線釣大魚的。
印度現在沒法選擇,五代機拿不到,美國也不可能賣給他F35,即便回頭與俄羅斯合作,他們的蘇57產能也有問題。挑來挑去,四代機中也只有陣風的性能與殲10CE相近。自家的光輝戰機已經被印度網友升級到七代機了,它是什么貨色,印度空軍自己清楚。
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