假期出游,本該是件放松身心的高興事。但如今,不少游客奔向心心念念的知名大景區(qū),結果卻是敗興而歸。買完昂貴的門票,等待游客的往往是漫長的排隊、擁擠的人潮,以及一重接一重的額外收費項目。
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官方的通報在社會上引發(fā)了廣泛關注,但在社交媒體上,游客們的反應卻頗為直接。大家不僅對上榜的景區(qū)表示不滿,那些沒被點名的景區(qū)同樣沒能躲過大眾審視的目光。西江千戶苗寨、黃山、茶卡鹽湖等景區(qū)未能上榜,讓不少網(wǎng)友留言表示遺憾。大家紛紛在評論區(qū)傾訴自己花錢后依然看不到核心景觀的真實遭遇,這些排隊上山后徹底崩潰的經(jīng)歷勸退了不少人。
游客的怒火并非針對單一景區(qū),大家真正受不了的是同質化、把游客當傻子的收費套路。游客買了門票進入景區(qū)大門,以為核心景觀就在眼前,結果發(fā)現(xiàn)必須再買一張擺渡車票。旺季時,等車排隊一兩個小時算客氣的。好不容易上山看完景,下山等待擺渡車又是一場漫長的煎熬。
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一趟游覽下來,門票僅僅是個起步價,索道、擺渡車、觀光車等二次門票層層疊加,實際花費經(jīng)常達到掛牌票價的3到5倍。這套玩法在行業(yè)里被稱為“景區(qū)二銷”。過去幾年,景區(qū)都在探討從門票經(jīng)濟轉向二銷經(jīng)濟,但很多5A景區(qū)只學到了收費那一層,服務卻完全沒跟上。面對大自然的風景,卻讓游客花了好幾遍錢,體驗一次比一次差,這也是很多景區(qū)搞出“優(yōu)速通”被罵的原因。
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游客抱怨多年,為何亂象依然堅挺?背后的邏輯非常現(xiàn)實。
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復雜的管理架構導致監(jiān)管難以落到實處。中國大型景區(qū)普遍采用“三軌并行”的治理模式:管委會大權在握,負責日常行政管理和各類項目審批;地方國資在背后負責主導注資和具體落地運營;往往還有一家上市公司負責運作優(yōu)質資產。在這種架構下,游客投訴傳到管委會,被投訴的運營方可能就坐在同一張辦公桌對面,甚至是下屬企業(yè)。讓管委會嚴管,等于讓左手打右手。門票幾年才漲一次,擺渡車定價卻連年上漲,索道運力一到旺季就崩潰,景區(qū)內部并非不知情,而是盤根錯節(jié)的關系網(wǎng)讓誰也下不去狠手切斷高毛利的利益鏈條。景區(qū)對地方財政貢獻越大,屬地監(jiān)管的手就越軟。
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客觀上,5A景區(qū)有傲慢的資本,但國內旅游市場正經(jīng)歷消費代際更迭。年輕人的旅游觀已經(jīng)徹底改變,他們拋棄了走馬觀花式的打卡游,對被塞進擺渡車任人擺布的游覽體驗深惡痛絕。
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反向旅游熱潮在長假前夕表現(xiàn)得尤為猛烈。大家去哪兒打卡已不再重要,主要訴求是找個清靜的地方安安靜靜躺上幾天。同程旅行四月份發(fā)布的《2026“五一”旅行趨勢報告》顯示,縣域目的地旅行產品的預訂熱度同比暴漲了128%。福建平潭縣、浙江安吉縣等沒有5A景區(qū)的縣城成了核心焦點。去哪兒、飛豬等平臺數(shù)據(jù)也顯示,三線及以下城市酒店預訂量同比翻番,覆蓋全國上千個縣城。年輕一代用縣城精品酒店的房卡,給傳統(tǒng)頂流景區(qū)投出了最真實的反對票。
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旅游市場的核心最終是服務與體驗,絕版的自然資源是基礎,但不應成為壟斷收費的籌碼。部委的嚴厲通報,是對地方監(jiān)管長期缺位的一次強力糾偏,或許能逼著傳統(tǒng)景區(qū)定下一個整改期限。但如果景區(qū)管理者的收租思維不改變,依然無視游客對于服務體驗的核心訴求,真到了被消費者徹底拋棄的那一天,往往連一聲最輕微的招呼都不會留下。到那時,這些5A景區(qū)在資產負債表上的實際價值,恐怕也到了該重新估算的時候。
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