從儲能回暖到爆發增長 工銀瑞信如何鎖定能源紅利？

2026年政府工作報告與“十五五”規劃連續定調，將新型儲能從配套技術升級為戰略性新興產業，確立了其作為新型電力系統核心支撐的地位。地緣沖突不斷、油價上漲也為新能源發展迎來新動能，行業迎來政策與市場共振的爆發期。當前，儲能裝機呈爆發式增長，疊加系統集采價格回升，新能源賽道景氣度逆勢走高，構筑了黃金投資窗口。

在此背景下，工銀瑞信憑借完善的產品矩陣與專業投研實力，前瞻布局能源賽道、深耕儲能產業鏈，助力投資者把握這一輪能源紅利。

儲能回暖+政策加碼能源賽道迎多重利好

今年以來，A股新能源賽道表現活躍，相關指數整體呈現向好態勢，市場資金對該賽道的關注度持續提升，行業景氣度凸顯。而儲能作為新能源賽道的核心增長極，更是呈現逆勢高景氣，據中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會在2026年3月發布的《2026年1-2月中國新型儲能產業運行簡報》顯示，2026年1-2月國內新型儲能新增裝機9.51GW/24.18GWh，功率、容量同比分別增長182.07%、472.06%。

政策端的持續發力為儲能行業注入強勁動力，“十五五”期間我國將推動風電、光伏、核能等多元清潔能源發展，構建多能互補、抗風險能力強的新型能源體系，今年政府工作報告首次提出“算電協同”“發展新型儲能”，為能源轉型勾勒出清晰路徑，也進一步釋放儲能行業的發展潛力。

對于鋰電產業鏈而言，當前國內外儲能景氣度高增，成為鋰電需求增長的最大來源,未來3年儲能有望成為景氣度較高的新能源細分板塊。與此同時，儲能系統集采報價持續回升，電芯價格同步回暖，整體呈現量價齊升的良好態勢，進一步夯實行業景氣基礎。

此外，當前電池產能供應緊張，產能利用率處于高位，頭部企業集體按下擴產“加速鍵”。鋰電材料由于擴產較晚，隨著下游需求增長，剛剛迎來盈利修復，未來盈利或有望迎來底部向上。

值得注意的是，近期地緣沖突不斷、油價上漲，各國對能源自主可控的訴求增強，風電和光伏對于絕大多數國家都是自主可控能源的主要來源，其分散式特征也更容易抵御戰爭威脅，為新能源發展增加新動能，全球新能源建設有望加速。

多重利好共振下，工銀瑞信旗下新能源主題相關產品，憑借對能源賽道的全面覆蓋、細分領域的精準切入，成為投資者參與行業增長的重要抓手。

持倉精準布局：新能源賽道覆蓋適配多元需求

工銀瑞信旗下布局能源賽道的核心產品形成完善矩陣，涵蓋鋰電池、新能源等細分領域，各產品形態各異、定位互補，分別聚焦不同細分賽道，可全面滿足不同風險偏好、不同投資需求的投資者。

主動管理型產品精準挖掘細分賽道超額收益，工銀新材料新能源股票聚焦新能源、新材料投資主題，專注相關產業投資，同時向上下游行業延伸，重點關注具備競爭優勢的企業?；鸾浝韽垊Ψ寰哂?0年證券從業經驗、10年投資管理經驗，重視公司的盈利增長能力，長期持有優質股票精選個股，力爭實現超越業績基準的收益。截至2026年一季度末，季報顯示該產品近一年收益率達68.13%，同期業績比較基準為35.23%。

被動指數型產品主打便捷高效、精準跟蹤，為投資者提供低門檻布局工具。鋰電池ETF工銀(159840)跟蹤的國證新能源車電池指數(980032.CNI)，該指數涵蓋上游資源企業、中游電池制造、下游電池管理系統和充電樁等多個環節鋰電池頭部公司，為投資者提供高便捷度的細分賽道布局選擇。

創業板新能源ETF工銀(159149)則跟蹤創業板新能源指數(399266)，是從創業板中選取業務涉及新能源生產、新能源存儲等領域的50家上市公司股票作為成分股，反映創業板新能源板塊的整體表現。該指數成分股單日漲跌幅可達20%，彈性優勢顯著，但也可能帶來較大價格波動風險，適合追求更高彈性的投資者。

投研實力護航：專業分工把握行業機遇

優質的產品表現背后，離不開工銀瑞信專業投研團隊的強力支撐，主動管理與被動指數兩大團隊分工明確、密切協作，深耕能源賽道全產業鏈研究，為產品的運作保駕護航。

據了解，主動管理的新能源與新能源汽車團隊由多位具備八年以上證券從業經驗的基金經理及助理組成，分別聚焦上游材料、中游制造、下游整車及汽車電子四大領域，實現全產業鏈覆蓋，既保證單個領域的研究深度，又能通過定期研討形成協同合力，梳理產業鏈核心機遇。

工銀瑞信表示，新能源行業投資邏輯從“普漲”轉向“結構分化”，行業發展呈現三大核心轉變：一是從政策驅動轉向市場驅動，增長核心依賴產品力、成本優勢與真實市場需求；二是從總量增長轉向結構分化，投資機遇集中于電池、高端材料等高壁壘環節，以及智能駕駛、固態電池等新興成長方向；三是從國內競爭轉向全球布局，全球化運營能力成為企業核心競爭力。

被動指數產品的穩健運作與精準跟蹤，依托工銀瑞信指數及量化投資部的硬核實力，團隊構建專業、高效、嚴謹的指數投資管理體系，由資深指數投資專家領銜，核心成員具備多年指數研發、ETF管理、量化策略與風險控制經驗，專注新能源、新能源車電池等高景氣賽道指數研究與產品運作，對細分行業指數編制規則、成分股調整、行業景氣周期具備深刻理解，為鋰電池ETF工銀、國證新能源車電池ETF聯接基金等產品提供投研支撐，為投資者提供精準、高效的賽道布局工具。

在明確的產業趨勢面前，選擇與之匹配的專業工具并保持耐心至關重要。產業的長期趨勢是穿越市場波動的錨，雖然賽道前景廣闊，但發展過程難免伴隨技術、供需與情緒的起伏。對于致力于長期布局的投資者而言，深刻理解產品的內在邏輯與策略風格，將其作為資產配置中符合自身風險認知的組成部分進行審慎考量，或是理性決策的前提。(金訊)

數據說明：

1、基金2025年業績數據來源于基金定期報告，數據截至2025年12月31日。各年度數據來源于各年度年報、季報。

2、工銀新材料新能源股票成立于2015年4月28日，張劍峰自2016年9月19日起開始管理。該基金A類份額2021-2025各年度、近一年凈值增長率分別為32.90%、-24.16%、-13.10%、5.77%、46.81%、68.13%。同期業績比較基準分別為26.79%、-4.60%、-2.16%、5.93%、20.96%、35.23%。基金凈值增長率及基準收益率來自基金各定期報告，近一年凈值增長率時間截至2026年3月31日。

基金費用說明：

1、鋰電池ETF工銀的費率分別為：管理費率每年為0.45%，托管費率每年為0.07%。投資人在申購/贖回基金份額時，申購贖回代理券商可按照不超過0.5%的標準收取傭金，其中包含證券交易所、登記機構等收取的相關費用。

2、創業板新能源ETF工銀的費率分別為：管理費率每年為0.50%，托管費率每年為0.10%。投資人在申購/贖回基金份額時，申購贖回代理券商可按照不超過0.5%的標準收取傭金，其中包含證券交易所、登記機構等收取的相關費用。

3、工銀新材料新能源股票的費率分別為：管理費率每年為1.20%，托管費率每年為0.20%。申購費率：申購金額為M，M<100萬元時，費率為1.50%；100萬元≤M<300萬元時，費率為1.00%；300萬元≤M<500萬元時，費率為0.80%；M≥500萬元，費用為1000元/筆。贖回費率：持有日為Y，Y<7日，費率為1.50%；7日≤Y<30日，費率為0.75%；30日≤Y<1年，費率為0.50%；1年≤Y<2年，費率為0.30%；Y≥2年，費率為0%。

【風險提示】基金管理人依照恪盡職守、誠實信用、謹慎勤勉的原則管理和運用基金財產，但不保證基金一定盈利，也不保證最低收益。工銀新材料新能源股票為股票型基金，預期收益和風險水平高于混合型基金、債券型基金與貨幣市場基金。本基金主要投資于新能源與新材料行業股票，其風險高于全市場范圍內投資的股票型基金。創業板新能源ETF工銀、鋰電池ETF工銀屬于股票型基金，風險與收益高于混合型基金、債券型基金與貨幣市場基金。本基金為指數基金，主要采用完全復制策略，跟蹤標的指數市場表現，具有與標的指數、以及標的指數所代表的股票市場相似的風險收益特征。投資ETF將面臨標的指數波動的風險、基金投資組合回報與標的指數回報偏離的風險等特有風險?；疬^往業績不預示未來表現，基金管理人管理的其他基金的業績并不構成基金業績表現的保證。基金有風險，投資者應認真閱讀《基金合同》《招募說明書》《基金產品資料概要》及更新等相關法律文件，在全面了解產品情況、費率結構、各銷售渠道收費標準及聽取銷售機構適當性意見的基礎上，選擇適合自身風險承受能力的投資品種進行投資，投資須謹慎。