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車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | 張睿
編輯 | 志豪
車東西4月23日消息,日前,大眾汽車集團(tuán)媒體之夜在北京舉行,旗下多品牌的全新智能網(wǎng)聯(lián)汽車陣容在“集團(tuán)媒體之夜”活動集中亮相,其中包括四款全球首發(fā)車型。
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▲大眾汽車集團(tuán)媒體之夜現(xiàn)場
與此同時,大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了“全域智能體AI(Agentic AI for All)”產(chǎn)品技術(shù)路線圖,以智能體AI能力全面賦能CEA架構(gòu)新車型,打造統(tǒng)一高效、自主智能的“駕艙一體”駕乘體驗(yàn)。
這一技術(shù)將于2026年內(nèi)應(yīng)用于量產(chǎn)車型,并在2027年起逐步覆蓋CEA架構(gòu)下所有動力類型車型,為更多中國消費(fèi)者帶來“AI定義汽車”的智能服務(wù)體驗(yàn)。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆表示:“中國是大眾汽車集團(tuán)全球轉(zhuǎn)型的核心,也是我們實(shí)現(xiàn)全球戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵基石。我們在本屆北京車展期間所呈現(xiàn)的產(chǎn)品與技術(shù),充分體現(xiàn)了集團(tuán)本土化戰(zhàn)略取得的堅實(shí)成果,更是我們邁向‘全球汽車科技領(lǐng)航者’愿景的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。”
一、今年將推超20款電動化智能車型 四款車型上演全球首秀
大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示:“大眾汽車集團(tuán)‘在中國,為中國’戰(zhàn)略下開發(fā)的首批車型已經(jīng)陸續(xù)駛?cè)氪蠼中∠铩6潭?6個月以來,我們打造了煥然一新的產(chǎn)品規(guī)劃,全面劍指電動化及智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代。今年,集團(tuán)各品牌就將在中國推出超過20款電動化智能車型。基于先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)、高級駕駛輔助系統(tǒng)以及AI賦能,我們將充分滿足中國客戶的核心需求。本屆北京車展,我們的品牌帶來多款重磅首發(fā)車型,這彰顯出我們轉(zhuǎn)型的速度之快、力度之盛。”
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▲大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德
在活動上,來自大眾汽車、捷達(dá)(參數(shù)丨圖片)、AUDI品牌的四款車型上演全球首秀。其中包括:在24個月內(nèi)完成開發(fā)的大眾汽車與眾09,基于CEA電子電氣架構(gòu)、搭載酷睿程(CARIZON)高級駕駛輔助方案的大眾汽車ID. AURA T6,捷達(dá)品牌面向入門級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場的純電概念展車JETTA X,以及AUDI品牌專為中國市場打造的第二款量產(chǎn)車型E7X的外觀首秀。
一汽-大眾帶來的ID. AURA T6是全新ID. AURA系列的首款車型,正式進(jìn)軍中國競爭激烈的純電中型SUV市場。ID. AURA T6基于本土研發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)打造。這一先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ)使其能夠?qū)崿F(xiàn)增強(qiáng)版L2級高級輔助駕駛以及持續(xù)的OTA遠(yuǎn)程升級等功能。
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▲ID. AURA T6
活動上同時亮相的還有來自大眾安徽的與眾09,這一車型已接近量產(chǎn)。這款長達(dá)5米的純電轎車融合了智能科技,包括增強(qiáng)版L2級高級駕駛輔助、高性能計算平臺以及AI智能助手。
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▲大眾安徽與眾09
此外,大眾汽車通過子品牌捷達(dá)進(jìn)一步拓展中國快速增長的入門級新能源市場,捷達(dá)品牌概念車JETTA X在大眾汽車集團(tuán)之夜全球首秀,展現(xiàn)捷達(dá)全新的“Modern Robust”設(shè)計語言,捷達(dá)品牌計劃到2028年推出四款新能源車型,首款產(chǎn)品將于今年上市。
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▲捷達(dá)品牌概念車JETTA X
繼奧迪E5 Sportback問世后,AUDI品牌下專為中國市場打造的第二款量產(chǎn)車型,同時也是該品牌首款SUV車型——奧迪E7X,正式迎來全球首秀。
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▲AUDI E7X
該車型提供兩種動力版本——300kW和500kW,憑借奧迪E7X,AUDI品牌正式切入大型SUV細(xì)分市場,基于與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(Advanced Digitized Platform),AUDI車型家族作為面向中國市場的新一代智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品,將有力補(bǔ)充奧迪品牌全球產(chǎn)品陣容。
同時,奧迪E7X計劃在未來搭載L3級駕駛輔助功能,這將是該技術(shù)在奧迪全球及中國市場的首次亮相。
二、發(fā)布“全域智能體AI”路線圖 CEA 2.0架構(gòu)將于2027年推出
在集團(tuán)媒體之夜上,大眾汽車集團(tuán)還重磅發(fā)布“全域智能體AI”路線圖,正式在中國市場邁向AI定義汽車的新時代。
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▲大眾汽車集團(tuán)“全域智能體AI”
大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆表示:“繼電動化與高級駕駛輔助功能實(shí)現(xiàn)普及之后,我們正在邁入智能體AI能力全面賦能汽車的嶄新時代。從今年開始,我們的車載AI智能體將逐步應(yīng)用于本地開發(fā)的車型。由此,大眾汽車集團(tuán)也將成為中國首家將智能體AI能力規(guī)模化應(yīng)用于所有車型的跨國車企。”
今年下半年起,大眾汽車集團(tuán)所有基于CEA架構(gòu)打造的車型都將應(yīng)用車載AI智能體,并采用在本地訓(xùn)練的大語言模型(LLM)作為自然語言交互接口。
與當(dāng)下只能被動逐一響應(yīng)指令的語音助手不同,車載AI智能體能夠主動理解用戶需求,通過自然對話完成跨車身操作系統(tǒng)的復(fù)雜操作,并根據(jù)不同場景作出決策。
此外,該系統(tǒng)將完全在車端運(yùn)行,確保用戶的個人隱私信息不離開車輛。
面向未來,大眾汽車集團(tuán)新一代CEA 2.0架構(gòu)將于2027年推出,基于更加強(qiáng)大的中央計算平臺打造“駕艙一體”的統(tǒng)一駕乘體驗(yàn),并通過智能體AI的整體統(tǒng)籌和主動執(zhí)行能力,實(shí)現(xiàn)服務(wù)“AI駕駛”和“AI艙內(nèi)及云端服務(wù)”的復(fù)數(shù)車載AI智能體間的高效協(xié)同運(yùn)行。
結(jié)語:大眾集團(tuán)啟動在華史上規(guī)模最大產(chǎn)品攻勢
2026年,大眾集團(tuán)在華史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢已全面展開,覆蓋純電、插電式混動及增程式車型。到2027年,集團(tuán)將在中國市場累計推出約30款新能源車型,到2030年將達(dá)到約50款,其中包括約30款純電動車型。
作為關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)的重要實(shí)踐,大眾集團(tuán)在華智能駕駛能力中心——酷睿程(CARIZON)已于2025年底順利交付第一代L2級高級駕駛輔助系統(tǒng),在與眾07車型上實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛以及記憶泊車等功能。在此基礎(chǔ)上,大眾集團(tuán)今年下半年推出的多款車型將搭載酷睿程的增強(qiáng)版L2級高級駕駛輔助系統(tǒng),將領(lǐng)航輔助駕駛從高速拓展到城區(qū)路段。
這場史無前例的大規(guī)模產(chǎn)品攻勢,得益于大眾集團(tuán)不斷壯大的本土研發(fā)能力以及高效的本土合作生態(tài)。目前,大眾汽車集團(tuán)在中國已建立起從概念創(chuàng)新到技術(shù)驗(yàn)證的完整正向開發(fā)能力。基于此,集團(tuán)全新一代產(chǎn)品在設(shè)計語言、智能座艙體驗(yàn)、高級駕駛輔助功能等方面均深度契合中國客戶的實(shí)際需求。此次全球首秀的四款車型,來自不同品牌、覆蓋入門到高端細(xì)分市場,正是大眾汽車集團(tuán)本土研發(fā)體系實(shí)力的集中體現(xiàn)。
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