全國(guó)首個(gè)跨省公交接駁聯(lián)動(dòng)體系啟用 寧馬同城邁入“半小時(shí)通勤圈”

江南時(shí)報(bào)訊（記者 殷文靜） 4月22日上午10點(diǎn)，寧馬線首趟地鐵正式發(fā)車(chē)，車(chē)廂里人頭攢動(dòng)。同日，全國(guó)首個(gè)跨省公交企業(yè)接駁聯(lián)動(dòng)體系正式啟用。

伴隨寧馬市域（郊）鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南京與馬鞍山正式邁入“半小時(shí)同城圈”。南京公交集團(tuán)與馬鞍山公交集團(tuán)深度協(xié)同，以“聯(lián)”破題、以“融”促通，構(gòu)建“公交+軌道”一體化接駁網(wǎng)絡(luò)，不僅為南京都市圈建設(shè)提供了可復(fù)制的公交樣板，更為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入了強(qiáng)勁的公交動(dòng)能。

南京、馬鞍山公交提前謀劃、多輪對(duì)接，緊扣“減長(zhǎng)程、增短駁”思路，實(shí)施線路系統(tǒng)性?xún)?yōu)化。南京公交新辟3條“小藍(lán)鯨”微循環(huán)接駁線，并對(duì)既有線路96路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；馬鞍山公交同步新辟和優(yōu)化線路16條，雙方通過(guò)“一線一策”的精細(xì)化管理，構(gòu)建起與寧馬市域（郊）鐵路“零距離”換乘的高效接駁網(wǎng)絡(luò)。

其中，B33路作為“全能生活線”，無(wú)縫銜接板橋地鐵站，串聯(lián)大型居住區(qū)、城市公園與產(chǎn)業(yè)園區(qū)，兼顧通勤出行與日常生活需求；B34、B35路組成“通勤CP線”，精準(zhǔn)適配早晚高峰潮汐客流，早高峰送通勤、接到站，晚高峰功能對(duì)調(diào)，實(shí)現(xiàn)雙向高效接駁，大幅壓縮跨城通勤時(shí)長(zhǎng)，獲市民廣泛點(diǎn)贊。

兩地公交在視覺(jué)形象上統(tǒng)一協(xié)同，打造專(zhuān)屬跨界聯(lián)動(dòng)標(biāo)識(shí)體系。接駁車(chē)輛采用清新薄荷綠為主色調(diào)，融合南京山水城林與馬鞍山詩(shī)鄉(xiāng)風(fēng)貌；車(chē)身醒目呈現(xiàn)南京“小藍(lán)鯨”與馬鞍山“馬交交”卡通形象攜手同行，標(biāo)注“南京都市圈”等關(guān)鍵信息，辨識(shí)度強(qiáng)，溫馨親民。

沿線公交站牌同步升級(jí)，與車(chē)輛涂裝形成視覺(jué)呼應(yīng)，讓每一處站點(diǎn)都成為展示寧馬同城化的窗口。

與此同時(shí)，兩地創(chuàng)新打造全國(guó)首個(gè)跨省公交企業(yè)聯(lián)動(dòng)車(chē)載宣傳平臺(tái)，以“靜態(tài)展示+動(dòng)態(tài)傳播”雙模式，打造一站式跨城出行服務(wù)平臺(tái)。記者看到，車(chē)廂內(nèi)設(shè)“寧馬同城行”主題展板，擺放雙城出行漂流簽與攻略指南，整合熱門(mén)景點(diǎn)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、核心商圈等信息，標(biāo)注最優(yōu)換乘方案，附“寧通行”“馬鞍山公交”便民二維碼，乘客可一鍵獲取跨城游玩、就醫(yī)、購(gòu)物全攻略。

作為全國(guó)公交行業(yè)跨省協(xié)作、軌道接駁的首創(chuàng)實(shí)踐，寧馬公交接駁聯(lián)動(dòng)體系為都市圈跨城交通協(xié)同提供了可復(fù)制、可推廣的“寧馬經(jīng)驗(yàn)”。下一步，兩地公交將持續(xù)優(yōu)化接駁線網(wǎng)、升級(jí)服務(wù)品質(zhì)，讓公交與跨省軌道銜接更順暢、跨城出行更舒心。