北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，蔚來ES9技術(shù)發(fā)布會(huì)上，創(chuàng)始人李斌稱其超大空間與舒適性可讓消費(fèi)者“忘掉MPV”。此言論迅速引發(fā)了傳統(tǒng)車企的關(guān)注，通用汽車旗下別克品牌率先“發(fā)聲”，在微博上表示，建議消費(fèi)者先體驗(yàn)MPV再做評(píng)價(jià)，強(qiáng)調(diào)MPV是需被“理解”的選擇，要的是一家人舒舒服服乘坐，而非簡(jiǎn)單坐下。
別克還亮出底牌，稱自己做MPV已27年，從GL8到世紀(jì)，再到新能源至境世家，構(gòu)建起完整產(chǎn)品矩陣。數(shù)據(jù)顯示，2025年，別克MPV家族全年終端銷量突破12.2萬輛，同比增長(zhǎng)17%，蟬聯(lián)年度銷冠；新能源車型銷量占比超50%，同比勁增152%。別克直言，有些體驗(yàn)試過就回不去，并邀請(qǐng)李斌參加4月28日別克世紀(jì)發(fā)布會(huì)。
此前，長(zhǎng)城汽車旗下魏牌執(zhí)行副總經(jīng)理譚健也直言李斌此番言論“太極端”，指出MPV有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此次隔空對(duì)話，不僅是車型之爭(zhēng)，更是不同造車?yán)砟钆c市場(chǎng)策略的碰撞，不過最終結(jié)論，還是要靠消費(fèi)者的選擇來說話了。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
