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貓頭鷹車志(ID:owlauto)訊,蔚來ES9技術(shù)發(fā)布會(huì)上,創(chuàng)始人李斌稱其超大空間與舒適性可讓消費(fèi)者“忘掉MPV”。此言論迅速引發(fā)了傳統(tǒng)車企的關(guān)注,通用汽車旗下別克品牌率先“發(fā)聲”,在微博上表示,建議消費(fèi)者先體驗(yàn)MPV再做評(píng)價(jià),強(qiáng)調(diào)MPV是需被“理解”的選擇,要的是一家人舒舒服服乘坐,而非簡(jiǎn)單坐下。
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別克還亮出底牌,稱自己做MPV已27年,從GL8到世紀(jì),再到新能源至境世家,構(gòu)建起完整產(chǎn)品矩陣。數(shù)據(jù)顯示,2025年,別克MPV家族全年終端銷量突破12.2萬輛,同比增長(zhǎng)17%,蟬聯(lián)年度銷冠;新能源車型銷量占比超50%,同比勁增152%。別克直言,有些體驗(yàn)試過就回不去,并邀請(qǐng)李斌參加4月28日別克世紀(jì)發(fā)布會(huì)。
此前,長(zhǎng)城汽車旗下魏牌執(zhí)行副總經(jīng)理譚健也直言李斌此番言論“太極端”,指出MPV有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此次隔空對(duì)話,不僅是車型之爭(zhēng),更是不同造車?yán)砟钆c市場(chǎng)策略的碰撞,不過最終結(jié)論,還是要靠消費(fèi)者的選擇來說話了。
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