曼胡默爾深化本土化戰(zhàn)略 加碼新能源布局

2026年作為“十五五”開局之年，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，全球零部件企業(yè)紛紛加速在華布局，尋求與中國市場同頻共振。近日，一場聚焦汽車產(chǎn)業(yè)全球化生態(tài)發(fā)展論壇在上海舉行，曼胡默爾多位全球及中國區(qū)高管集體亮相，明確釋放深化本土化戰(zhàn)略、加碼新能源領(lǐng)域布局的強烈信號，以“在中國，為全球”的核心理念，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

深耕中國三十載，曼胡默爾已實現(xiàn)從“銷售到中國”向“扎根中國”的深度轉(zhuǎn)型。自1996年在上海設(shè)立首家代表處以來，曼胡默爾在中國逐步構(gòu)建起完善的本土價值鏈，目前已擁有超1800名員工、8處運營基地、3大研發(fā)中心，國產(chǎn)化率突破90%，形成了從研發(fā)、生產(chǎn)到供應(yīng)鏈、售后的全鏈條本土化布局。曼胡默爾集團總裁兼首席執(zhí)行官吳柯巍（Kurk Wilks）在接受采訪時表示，中國已連續(xù)17年位居全球汽車產(chǎn)銷量榜首，在電動化與智能化領(lǐng)域引領(lǐng)全球，不僅是巨大的銷售市場，更是驅(qū)動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心引擎。“中國已經(jīng)從戰(zhàn)略性市場，轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動全球創(chuàng)新與競爭力提升的重要合作方，中國市場的變化正在影響全球技術(shù)方向，曼胡默爾視中國為未來三十年發(fā)展的戰(zhàn)略腹地與創(chuàng)新源頭。”

近年來，曼胡默爾持續(xù)加碼本土化戰(zhàn)略升級，將中國市場提升至全球戰(zhàn)略核心地位。2023年，曼胡默爾全球新能源技術(shù)中心落戶上海，首次將研發(fā)自主權(quán)下放到德國以外的國家和地區(qū)，由中方團隊主導(dǎo)全球新能源技術(shù)研發(fā)，該中心不僅服務(wù)中國本土客戶，更向全球輸出創(chuàng)新理念與產(chǎn)品。2024年，徐捷升任曼胡默爾全球乘用車事業(yè)部總裁兼中國區(qū)總裁，進一步強化中國團隊的決策權(quán)。曼胡默爾集團執(zhí)行副總裁兼首席運營官魏莉莉（Emese Weissenbacher）在采訪中強調(diào)，集團始終堅持“本土化、區(qū)域為重”的運營路線：“從遠程進行決策往往難以貼近市場實際，因此曼胡默爾逐步轉(zhuǎn)向由本地團隊主導(dǎo)業(yè)務(wù)判斷與執(zhí)行，他們最懂市場運行邏輯，也最理解客戶需求。”集團賦予中國團隊充分授權(quán)，讓本土管理團隊在業(yè)務(wù)發(fā)生地自主決策，精準匹配中國市場的發(fā)展節(jié)奏。

在本土化戰(zhàn)略指引下，曼胡默爾聚焦新能源汽車領(lǐng)域痛點，持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，推動過濾技術(shù)從傳統(tǒng)汽車“支持性組件”向新能源汽車“關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”躍升。針對智能座艙健康需求，曼胡默爾推出空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)HEPA級別的超細顆粒物和有害揮發(fā)性有機物過濾，搭配數(shù)字化香氛、濕度管理等模塊，構(gòu)建座艙整體微生態(tài)系統(tǒng)；在電池安全領(lǐng)域，依托近20年防爆閥開發(fā)經(jīng)驗，推出適配不同電池技術(shù)路線的解決方案，其中專為新國標GB 38031-2025研發(fā)的無煙防爆閥，可有效過濾電池熱失控煙氣，保障人員安全。談及這項技術(shù)，徐捷在采訪中表示：“這項技術(shù)的應(yīng)用，既是產(chǎn)業(yè)鏈響應(yīng)國家更高安全要求的具體行動，也標志著行業(yè)在構(gòu)建更安全出行生態(tài)上邁出了堅實一步。”在電驅(qū)與空氣懸架領(lǐng)域，曼胡默爾開發(fā)微折濾芯、可再生空氣懸架空氣管理系統(tǒng)等產(chǎn)品，兼顧過濾效率、使用壽命與成本優(yōu)化。

組織架構(gòu)的升級為新能源布局提供了堅實支撐。2025年，曼胡默爾新成立全球過濾材料事業(yè)部，與移動出行、生命科學(xué)與環(huán)境業(yè)務(wù)共同構(gòu)成“2030戰(zhàn)略”三大支柱，聚焦核心濾材與膜技術(shù)的垂直整合，掌握從纖維配方到改性的全鏈條技術(shù)，為新能源等多元領(lǐng)域提供差異化濾材解決方案，推動集團向“系統(tǒng)+材料”雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)型。曼胡默爾全球過濾材料業(yè)務(wù)總裁馬可（Marco Heck）在采訪中表示：“過濾材料是過濾技術(shù)的核心競爭力，新事業(yè)部將以‘中國速度’推動技術(shù)跨領(lǐng)域轉(zhuǎn)化，通過開放創(chuàng)新構(gòu)建生態(tài)合作網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升核心技術(shù)優(yōu)勢，為各業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供更貼合需求的解決方案。”

面對中國新能源車市的激烈競爭與降本增效需求，曼胡默爾立足本土客戶需求，實現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先與成本優(yōu)化的平衡。曼胡默爾首席技術(shù)官兼首席數(shù)字官萬啟承（Charles Vaillant）在采訪中指出：“曼胡默爾已從單純的部件供應(yīng)商，轉(zhuǎn)型為‘系統(tǒng)價值的共創(chuàng)伙伴’，我們通過深度系統(tǒng)集成、智能協(xié)同設(shè)計，幫助主機廠在提升整車性能的同時，優(yōu)化全生命周期總成本。”他舉例說明，在智能座艙領(lǐng)域提供一體化空氣管理方案，在氫燃料領(lǐng)域推行平臺化模塊設(shè)計，有效分攤研發(fā)與制造成本，真正實現(xiàn)“技術(shù)領(lǐng)先不意味著天價”。

值得關(guān)注的是，曼胡默爾的本土化布局已實現(xiàn)“在中國，為全球”的跨越。吳柯巍在采訪中進一步闡釋了這一戰(zhàn)略內(nèi)涵：“曼胡默爾在中國的布局調(diào)整，核心是讓研發(fā)重心實現(xiàn)實質(zhì)性轉(zhuǎn)移，中國團隊不再僅僅承擔戰(zhàn)略執(zhí)行職責，更開始深度參與全球產(chǎn)品戰(zhàn)略、技術(shù)路線以及產(chǎn)品組合的制定。”事實上，中國團隊目前已主導(dǎo)全球乘用車新產(chǎn)品的戰(zhàn)略規(guī)劃與技術(shù)路線圖，更將與中國合作伙伴的創(chuàng)新效率，轉(zhuǎn)化為全球共享的知識資產(chǎn)，助力曼胡默爾全球業(yè)務(wù)發(fā)展。同時，曼胡默爾依托覆蓋80多個國家和地區(qū)的全球售后網(wǎng)絡(luò)，為中國車企出海提供全方位支持，包括接入本地售后倉庫、提供技術(shù)適配包、開放零部件追溯系統(tǒng)等，助力中國車企降低出海成本，提升海外市場競爭力。

曼胡默爾全球乘用車事業(yè)部總裁兼中國區(qū)總裁徐捷表示，未來曼胡默爾將持續(xù)深化“在中國，為全球”的戰(zhàn)略，進一步強化中國作為全球創(chuàng)新引擎的地位，拓展跨行業(yè)過濾解決方案，構(gòu)建韌性共贏的生態(tài)系統(tǒng)，與中國主機廠等伙伴深度協(xié)同，在新能源領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與全球化布局注入強勁動力。