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4月7日，成都軌道交通集團(tuán)公布地鐵19號(hào)線二期工程電客車第1輪C級(jí)修項(xiàng)目的中標(biāo)結(jié)果。中車成都機(jī)車車輛有限公司、成都中車軌道裝備有限公司聯(lián)合體中標(biāo)，中標(biāo)金額8364.3萬元，低于招標(biāo)控制價(jià)8624萬元。
成都160公里市域A型車
成都19號(hào)線二期是連接成都雙流國際機(jī)場(chǎng)和天府國際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)快線，采用4A編組列車，最高運(yùn)行速度160公里/小時(shí)，是國內(nèi)首創(chuàng)時(shí)速160公里的市域A型車，這批車當(dāng)初也是由中車成都公司制造。
為了滿足更高時(shí)速要求，這批車突破傳統(tǒng)配置，設(shè)置了6個(gè)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架+2個(gè)拖車轉(zhuǎn)向架，并配備了和諧號(hào)動(dòng)車組的牽引電機(jī)及軸箱軸承等設(shè)備。
車門采用雙扇氣密塞拉門系統(tǒng)，全列車敷設(shè)復(fù)合隔音地板，車體型腔填充碳纖維吸音棉，車窗采用3層隔音玻璃。
列車全長95.8米，寬3米，定員載客量1004人，最大載客量1416人。
按照當(dāng)初的配車計(jì)劃，19號(hào)線二期初期車輛配車總數(shù)45列，和本輪C修的數(shù)量一致，車號(hào)從119001到119045。
值得一提的是C級(jí)修是成都地鐵市域列車檢修規(guī)程中一個(gè)級(jí)別。
附早前的評(píng)標(biāo)結(jié)果
素材來源：綜合自公告公示
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