廣東
一機務親身經歷，他在過站繞機的時候，飛行員也在繞機，當繞到起落架區域的時候，那飛行員問他輪胎扎傷標準。問的很細，還說什么情況下不能放行。當然他也回復的很認真。
他也看了飛行員手里的檢查單，一個繞機的檢查單，內容幾乎涵蓋了過站工卡。這事挺讓他震驚的。
如果飛行員都掌握了飛機檢查標準，機務還有什么用？
飛行員繞機檢查單，我也找了部分航司的部分內容，集眾所長，借用智能做了一個通用檢查單合集。供大家學習。大家看下這份檢查單還有什么需要補充的嗎？是不是已經很全面了？
繞機檢查路線（順時針）：
機頭→左前→左主起落架→左機翼→左發動機→機尾→右發動機→右機翼→右主起落架→機頭
1. 機頭區域（RVSM關鍵區）
- 雷達罩：鎖扣到位、無損傷/掉漆/雷擊、放電條完好
- 空速管/靜壓孔/AOA探頭：潔凈、無堵塞/損傷、無冰/蟲/雜物
- 前起落架：
- 減震支柱：無滲漏、鏡面完好、伸出正常
- 輪胎/輪轂：無損傷、磨損在限、充氣嘴蓋在位
- 燈組（滑行/轉彎/著陸）：燈罩完好、無裂紋
- 艙門/蓋板：關閉鎖好、無滲漏
- 機身蒙皮：無凹痕/裂紋/滲漏、無外來物、漆層完好
- 左主起落架：同前起落架標準，檢查剎車組件無滲漏
- 左機翼：
- 前緣縫翼/后緣襟翼：無損傷、作動器無滲漏、位置正常
- 翼尖/小翼：無損傷、放電刷數量足夠、在位
- 燃油放油口：無滲漏、蓋好
- 靜壓口/傳感器：潔凈無堵
- 進氣道/風扇葉片：無損傷/外物、無裂紋/變形
- 整流罩/反推：無損傷、鎖扣到位、無滲漏
- 吊架/管路：無滲漏、固定良好
- 排氣噴口：無裂紋/燒蝕、無異物
- 滑油/燃油蓋板：關閉鎖好
4. 機尾區域
- 垂直/水平安定面：無損傷、舵面活動正常、無卡滯
- 升降舵/方向舵：無損傷、作動器無滲漏
- 尾椎/APU排氣口：無堵塞、無損傷
- 防撞燈/航行燈：燈罩完好
- 應急定位發射機（ELT）天線：完好在位
5. 右側機身+右機翼+右發動機
- 同左側對應項目，逐項復核
- 右機翼：檢查燃油油量指示、放油口無滲漏
6. 繞機收尾（回到機頭）
- 所有艙門/蓋板：確認關閉并鎖好
- 無外來物（FOD）：跑道/機腹無工具/雜物
- 飛機文件：三證（適航/國籍/登記）有效、放行單簽署
- 駕駛艙預檢查：跳開關按入、電門在正常位、無告警
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