浙江
新一代馬自達(dá)MX-5（參數(shù)丨圖片）的正式諜照雖尚未公布，但圍繞這款車型的討論已逐漸升溫。近日，馬自達(dá)高層在訪談中明確表示，新車將延續(xù)其輕量化跑車的核心定位，軟頂版車型重量目標(biāo)仍設(shè)定在1000公斤以下，并繼續(xù)搭載六速手動變速箱。
馬自達(dá)全球銷售與市場總經(jīng)理Manabu Osuga強(qiáng)調(diào)：“新一代車型的開發(fā)依然遵循Gram戰(zhàn)略，致力于將整車重量控制在2200磅以內(nèi)。”據(jù)悉，這一目標(biāo)重量甚至低于當(dāng)前在售的ND3軟頂版本。基于對極致輕量化的追求，馬自達(dá)現(xiàn)階段排除了為MX-5引入電氣化系統(tǒng)的計劃。Osuga解釋道：“目前的混合動力技術(shù)仍顯沉重，若應(yīng)用于MX-5，將難以滿足車迷對操控體驗的期待。因此，內(nèi)燃機(jī)依然是目前最合適的選擇。”
面對日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，馬自達(dá)計劃通過全新的Skyactiv-Z發(fā)動機(jī)結(jié)合生物燃料技術(shù)，在滿足環(huán)保要求的同時，保持純粹的駕駛樂趣。公司同時確認(rèn)，六速手動變速箱將繼續(xù)提供。
Gram戰(zhàn)略的核心在于對每個零部件與細(xì)節(jié)進(jìn)行極致輕量化處理，即便僅減少“1克”重量也全力以赴。
目前，馬自達(dá)未公布新一代MX-5的具體發(fā)布時間。現(xiàn)行第四代車型自2014年推出已歷經(jīng)12年，去年曾發(fā)布經(jīng)過賽道化改裝的Spirit Racing Roadster 12R限量版，其2.0L發(fā)動機(jī)最大功率提升至200馬力，全球限量2200臺。關(guān)于新車的后續(xù)進(jìn)展，我們將保持關(guān)注。
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海峽導(dǎo)報社
