曾經(jīng)被群嘲的中國車,現(xiàn)在讓老外加價都搶不到?
不可否認(rèn)這幾年,汽車消費(fèi)風(fēng)向真的徹底變了。中國汽車不光在國內(nèi)支棱起來了,更是讓無數(shù)海外用戶和媒體“饞哭”,用實(shí)力證明:中國汽車早已擺脫低價競爭的老路,靠頂尖技術(shù)和豪華配置,足以征服全球最挑剔的買家。
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四刷CES,從“看客”到“頂流”的華麗轉(zhuǎn)身
如果你關(guān)注科技圈,肯定知道CES(國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會)。這地方歷來是全球大廠秀肌肉的“斗獸場”,能在那塊地兒站穩(wěn)腳跟的,都是有兩把刷子的狠角色。
剛剛過去的2026年CES,極氪又去了,而且這是它第四次登臺!這次它帶去了自家的“9系豪華雙旗艦”——極氪9X和009光輝典藏版。像《British Journal》、《European Business Review》這些頂級媒體,這次都給出了超高評價。而美國網(wǎng)友更是“破防”了,一堆人喊著:“什么時候能讓我們在美國也加價提一輛?”好家伙,以前都是咱們加價搶人家的車,現(xiàn)在反過來了,這感覺,就一個字:爽!
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不玩虛的,把百萬豪車的“硬菜”端上桌
極氪9X能夠在CES火爆出圈,核心依托的是吉利集團(tuán)近三十年造車積淀的深厚功底,以及極氪品牌全棧自研的核心技術(shù)壁壘,絕非表面的設(shè)計(jì)堆砌,而是從三電、底盤、智能到豪華體驗(yàn)的全方位突破,更是全球混動豪華車型的技術(shù)標(biāo)桿。
作為全球首款搭載全棧900V高壓架構(gòu)的豪華電混車型,極氪9X率先實(shí)現(xiàn)了混動領(lǐng)域的補(bǔ)能革命,匹配6C超快充電池,實(shí)現(xiàn)20%至80%電量僅需9分鐘的極致補(bǔ)能效率,徹底解決新能源車型補(bǔ)能痛點(diǎn),遠(yuǎn)超行業(yè)主流水平。動力層面,該車零百加速最快僅需3.1秒,性能比肩頂級超跑。不僅如此,以前只有幾百萬的豪車上才舍得用的配置,比如48V主動穩(wěn)定桿、雙腔閉式空氣懸架+雙閥CCD這些硬貨,都直接“下放”到了極氪9X身上。
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在東南亞、中東、歐洲等全球多地市場,中國高端新能源汽車均迎來爆發(fā)式增長,不僅銷量穩(wěn)步攀升,更實(shí)現(xiàn)了品牌溢價,成為當(dāng)?shù)馗叨讼M(fèi)群體的首選車型,徹底扭轉(zhuǎn)了全球消費(fèi)者對中國汽車的刻板印象。極氪通過四次CES參展的持續(xù)深耕,用技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì),為中國汽車高端出海樹立了標(biāo)桿,驗(yàn)證了中國品牌不靠價格戰(zhàn),同樣能在全球豪華市場站穩(wěn)腳跟、贏得尊重。
當(dāng)美國網(wǎng)友喊著要加價提車,當(dāng)東南亞的富豪們心甘情愿排隊(duì)等車,我們終于可以底氣十足地說一句:中國車,真的讓全球消費(fèi)者“真香”了!
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