湖北
最近一些日子，油價(jià)連著漲價(jià)的消息鋪天蓋地了，手機(jī)里都刷屏了，居然還有人連夜跑去加油！
有人在朋友圈曬一箱油多加了27.5元，真是后悔買油車了，準(zhǔn)備要換電車。
怎么看都感覺這幫人和當(dāng)年屯鹽、屯板藍(lán)根的是同一撥人，腦回路完全一樣。
搞的大家好像就因?yàn)橐幌溆投嗔硕鄩K錢，就家里日子全崩潰了似的。
看著好像都挺焦慮的，不過話又說回來，真的有那么嚴(yán)重嗎？
難道就僅僅因?yàn)槎鄩K錢的事，還真就能糾結(jié)買油車還是買電車？
我們算一下，一個(gè)月跑2000公里，百公里7L，那么油價(jià)漲0.55元/L，一年差不多1000塊。
1000塊的油錢才占我們的收入多少？如果連1000塊都說加不起了，那么說明這人根本就不適合用車。
說白了，如果每公里油價(jià)漲了不到5分錢就讓生活受到了影響，那么說明這人一開始就不該買車，更別談什么電車還是油車了。
所以，用車真正的問題不是油價(jià)漲了，而是這人的經(jīng)濟(jì)能力或許根本就不適合買車。
油價(jià)有漲有跌，是一個(gè)很普遍的客觀現(xiàn)象，實(shí)際上對(duì)開車的影響是微乎其微的。
油價(jià)漲價(jià)對(duì)所有人都是一樣的，所有人加油也是一樣的成本，并不是針對(duì)某一個(gè)人漲價(jià)的。
我們真正的車主心態(tài)是，漲點(diǎn)價(jià)也加，便宜點(diǎn)也加，都無所謂，反正對(duì)生活沒什么影響。
那為什么現(xiàn)在油價(jià)上漲的消息，聽著嚴(yán)重的跟天塌了似的？
我認(rèn)為這種焦慮是人為制造的，是媒體和車企為了賣電車，故意放大了油價(jià)焦慮。
雖然油價(jià)多次上漲是一個(gè)事實(shí)，但是也不至于像是社交媒體上說的“加不起油”這么夸張吧？
而且賣電車銷售的推薦的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)就是油價(jià)高，換電車省錢。
所以，這回遇到了油價(jià)上漲的好機(jī)會(huì)，不趁機(jī)宣傳一波還等什么呢？
但是，我們買車、用車的核心目標(biāo)是便利性，并不是為了省錢吧？
真正的車主也不會(huì)老是去盯著油價(jià)看，因?yàn)殚_車是為了便利，不是那么關(guān)注油價(jià)。
如果是為了省錢，那不如一開始就不買車，畢竟公共交通不是更便宜嗎？
無論是買電車還是油車，都有自己的隱性成本，不存在這也要那也要的選擇。
所以我們購車的選擇，應(yīng)該要根據(jù)實(shí)際的需求，而不是跟風(fēng)焦慮，因?yàn)橛蛢r(jià)而影響決策。
總的來說，我們應(yīng)該理性看待油車和電車，也要平常心去看待油價(jià)上漲這些事情。
我們真正的問題，從來不是該焦慮油價(jià)是否上漲，而是要考慮是否有能力用車。
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