馬年開駿馬！捷途「雙駿馬」入局，方盒子市場又再迎硬核玩家了？

作為近年來最火熱的細(xì)分市場之一，「方盒子」SUV憑借硬朗的造型、不俗的通過性，成為了汽車市場中獨(dú)樹一幟的存在，近兩年更是新增了不少頗具亮點(diǎn)的新車。盡管賽道內(nèi)的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，但依舊阻擋不住實(shí)力派選手的強(qiáng)勢(shì)加入。

就在2026年3月11日，捷途汽車趁熱打鐵，推出捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）駿馬版&自由者駿馬版，為方盒子市場再添「黑馬」新成員。其中，捷途旅行者駿馬版推出2款車型，上市指導(dǎo)價(jià)16.29-17.29萬元，限時(shí)煥新價(jià)低至14.49-15.49萬元；捷途自由者駿馬版同樣帶來2款車型，上市指導(dǎo)價(jià)12.79-13.79萬元，限時(shí)煥新價(jià)10.79-11.79萬元起。兩款新車均采用專屬驪影黑啞光車漆與紅色卡鉗，強(qiáng)勢(shì)展示硬派美學(xué)，也讓捷途方盒子家族的產(chǎn)品矩陣再度升級(jí)。下面不妨跟隨凹凸君的腳步來一同看看吧！

（奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理祁素彬先生）

方盒子內(nèi)卷成風(fēng)，捷途憑硬實(shí)力穩(wěn)坐全球冠軍

在很多年輕消費(fèi)者的認(rèn)知里，方盒子SUV似乎是近幾年才火起來的新鮮事物，坦克、捷途、方程豹等品牌更是讓這一品類被大眾熟知，但事實(shí)上，方盒子在國內(nèi)汽車市場已有二十余年的發(fā)展歷史。而這個(gè)看似小眾的賽道，卻是整個(gè)汽車市場淘汰賽最為慘烈的板塊，其越是小眾，拼得越狠，成為了當(dāng)下方盒子市場的真實(shí)寫照。

但復(fù)盤中國SUV市場的發(fā)展，方盒子車型絕對(duì)是最令人驚喜的突破。畢竟曾經(jīng)的方盒子是路虎、JEEP、奔馳大G等外資豪華品牌的專屬，動(dòng)輒幾十萬甚至上百萬的售價(jià)，讓它成為越野圈里遙不可及的小眾圖騰，普通消費(fèi)者只能望而卻步。當(dāng)然，短短的幾年時(shí)間里，市場風(fēng)向徹底反轉(zhuǎn)，自主品牌的強(qiáng)勢(shì)入局，讓方盒子SUV從「豪華專屬」變成了「國民選擇」，如今這一市場已成為自主品牌的優(yōu)勢(shì)地帶，其中，長城、比亞迪、奇瑞三大車企殺出重圍，形成三足鼎立的格局，用實(shí)打?qū)嵉匿N量改寫著中國硬派SUV的發(fā)展軌跡，更徹底終結(jié)了外資品牌的長期壟斷。

有意思的是，在這三足鼎立的奇瑞系中，捷途汽車憑借「高性價(jià)比+硬核技術(shù)」的雙重王牌，在當(dāng)下競爭激烈的方盒子市場中站穩(wěn)了腳跟，甚至成為了方盒子賽道的全球領(lǐng)跑者。當(dāng)然，這個(gè)領(lǐng)跑者并不是凹凸君說的算，而是數(shù)據(jù)說了算，作為新時(shí)代方盒子品類的開創(chuàng)者、全球普及者以及文化潮流引領(lǐng)者，捷途汽車的方盒子硬實(shí)力是真真的體現(xiàn)在銷量上地。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2025年捷途方盒子家族年銷量突破30萬輛，在阿聯(lián)酋、科威特、卡塔爾等9個(gè)國家和地區(qū)排名第一，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)「國內(nèi)+海外」雙線領(lǐng)跑的中國方盒子品牌；截至2026年2月，捷途旅行者上市30個(gè)月累計(jì)銷量突破45萬輛，方盒子車型更是連續(xù)24個(gè)月銷量破萬，全球累銷突破60萬輛。正是這樣的品牌積淀和市場口碑，讓捷途旅行者駿馬版&自由者駿馬版的上市備受關(guān)注，那么，兩款馬年限定車型究竟有何過人之處，接下來我們逐一拆解其硬核產(chǎn)品力。

捷途「雙駿馬」到底帶來了哪些驚喜？

14.49萬起的「最美方盒子」，捷途旅行者駿馬版讓新手也能當(dāng)越野老炮

捷途旅行者駿馬版的外觀，延續(xù)了家族經(jīng)典的硬派方盒子造型，同時(shí)融入馬年限定專屬設(shè)計(jì)，此次新車加入驪影黑啞光車漆、黑化字標(biāo)和紅色卡鉗之后，強(qiáng)化了越野氣質(zhì)。具體到細(xì)節(jié)方面，前臉部分，采用大尺寸矩形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部搭配中央熏黑處理的捷途英文的標(biāo)識(shí)，整體氣場沉穩(wěn)厚重，沒有多余的浮夸設(shè)計(jì)，硬氣十足。兩側(cè)大燈組采用方正造型，與格柵完美銜接，燈組內(nèi)部采用LED光源，布局規(guī)整且點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，夜間行駛時(shí)穿透力強(qiáng)勁，同時(shí)搭配下方的LED日間行車燈，進(jìn)一步強(qiáng)化前臉的視覺層次感。前包圍設(shè)計(jì)粗壯扎實(shí)，下方配備銀色金屬護(hù)板，不僅提升了前臉的越野氣質(zhì)，還能在越野時(shí)有效保護(hù)車頭下方部件，避免刮擦損壞。

車側(cè)部分，采用平直硬朗的線條設(shè)計(jì)，啞光車漆搭配外擴(kuò)的輪眉條，勾勒出飽滿有力的車身姿態(tài)，完美契合方盒子的硬派基因。而輪轂內(nèi)側(cè)配備紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，與啞光黑車身形成強(qiáng)烈的視覺對(duì)比，動(dòng)感十足，同時(shí)也彰顯了其強(qiáng)悍的制動(dòng)性能。此外，車頂配備原廠行李架，車身側(cè)面配備實(shí)用性極強(qiáng)的側(cè)踏，既方便駕乘人員上下車，又能在戶外旅行時(shí)固定行李，兼顧美觀與實(shí)用。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4795/2006/1880mm，軸距為2800mm，定位為緊湊型SUV。捷途旅行者的接近角為28°、離去角為30°、最小離地間隙220mm，最大涉水深度700mm。

尾部部分，延續(xù)了硬派SUV標(biāo)志性的外掛式備胎設(shè)計(jì)，「小書包」造型辨識(shí)度拉滿。尾燈采用豎置布局，與前臉大燈造型相互呼應(yīng)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，夜間辨識(shí)度極高。后保險(xiǎn)杠的樣式與車頭形成對(duì)稱設(shè)計(jì)，同樣配備銀色金屬護(hù)板，既提升了尾部的越野氣息，又能有效保護(hù)車尾部件；側(cè)向開啟的尾門設(shè)計(jì)，不僅操作便捷，還能在戶外露營時(shí)作為臨時(shí)操作臺(tái)，實(shí)用性拉滿，力量感與實(shí)用性兼具。

捷途旅行者駿馬版的內(nèi)飾，打破了「硬派越野必粗糙」的刻板印象，在保留硬派氣質(zhì)的同時(shí)，兼顧了科技感與舒適性，細(xì)節(jié)處理到位。內(nèi)飾整體采用平直線條設(shè)計(jì)，同時(shí)，在用料上也十分扎實(shí)，中控臺(tái)、門板內(nèi)側(cè)等經(jīng)常接觸的部位，均采用大面積軟質(zhì)材料包裹，搭配精致的縫線工藝，觸感細(xì)膩舒適，有效提升了車內(nèi)的豪華感，完全沒有廉價(jià)感。同時(shí)，車內(nèi)加入G318光刻飾板，融入旅行元素，營造出兼具越野與旅行的車內(nèi)氛圍。

科技配備方面，搭載15.6英寸中控巨幕，其內(nèi)部搭載高通驍龍8155芯片+TOUR OS3.0系統(tǒng)，配備16G大內(nèi)存，支持FOTA智能升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，同時(shí)支持四音區(qū)語音識(shí)別，導(dǎo)航、音樂、空調(diào)調(diào)節(jié)等操作，只需一句語音指令就能輕松完成，解放雙手，提升駕駛安全性。此外，高配車型還配備SONY品牌12揚(yáng)聲器、50W手機(jī)無線充電、64英寸可開啟全景大天窗等配置，進(jìn)一步提升車內(nèi)的科技感與舒適性。

智能駕駛方面，配備L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、APA自動(dòng)泊車等一系列實(shí)用配置，其中540°全景影像可清晰顯示車輛周圍情況，有效避免刮擦，就算是新手司機(jī)，也能輕松應(yīng)對(duì)各種停車場景。

動(dòng)力方面，捷途旅行者提供2.0T鯤鵬動(dòng)力，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖組成，四驅(qū)版擁有XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，普通模式有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、雪草、泥濘、巖石、沙地7種，還可一鍵進(jìn)入X模式，實(shí)現(xiàn)智能越野，自動(dòng)識(shí)別路況切換相應(yīng)模式。

自由者駿馬版把舒適玩到極致

作為 10 萬級(jí)唯一的方盒子 SUV，自由者駿馬版直接打破了 「便宜沒好貨」的刻板印象。新車的前臉設(shè)計(jì)簡約大氣且富有科技感，大燈組采用幸運(yùn)四葉草光感大燈，造型犀利，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出獨(dú)特的燈光效果，辨識(shí)度極高。大燈外圍采用熏黑方形輪廓，與進(jìn)氣格柵融為一體，視覺上更顯舒展。進(jìn)氣格柵尺寸適中，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式飾條布局，搭配中央熏黑處理的捷途英文標(biāo)識(shí)飾板，提升了前臉的精致感與高級(jí)感。下包圍采用運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，配備黑色防刮護(hù)板，提升了跨界氣質(zhì)，同時(shí)也能在日常行駛中保護(hù)車頭下方部件，整體前臉設(shè)計(jì)耐看且有記憶點(diǎn)。

車側(cè)部分，線條流暢硬朗，采用平直的腰線設(shè)計(jì)，整車同樣覆蓋驪影黑啞光車漆，搭配紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，無不透露出強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面配備實(shí)用性極強(qiáng)的側(cè)踏，兼顧美觀與實(shí)用。車身尺寸為4706/1967/1845mm，軸距達(dá)2810mm，修長的軸距不僅提升了車身的視覺比例，也為車內(nèi)空間提供了充足保障。捷途自由者的接近角為28°、離去角為29°、離地間隙200mm，涉水深度可達(dá)700mm。

尾部部分，設(shè)計(jì)簡潔飽滿，沒有多余的復(fù)雜裝飾，尾燈與前臉大燈造型相互呼應(yīng)，同樣是方形輪廓車燈，中央是捷途英文標(biāo)識(shí)。值得一提的是，新車車尾并沒有采用外掛式備胎設(shè)計(jì)，但后包圍層次分明，下方配備黑色防刮護(hù)板，與車頭包圍形成呼應(yīng)，提升了尾部的整體質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，新車用料扎實(shí)，中控臺(tái)、門板內(nèi)側(cè)等部位均采用軟質(zhì)材料包裹，完全沒有入門級(jí)車型的廉價(jià)感。車內(nèi)擁有立體感排擋和機(jī)械感旋鈕，強(qiáng)化了硬派身份，同時(shí)也提升了操作的趣味性。

科技配備方面，完全沒有因?yàn)槎ㄎ蝗腴T級(jí)而縮水，搭載15.6英寸中控大屏，搭配全液晶儀表，組成智能交互系統(tǒng)，界面清晰流暢，操作簡單易上手。中控屏搭載高通驍龍8155芯片，可支持CarPlay、Hicar車機(jī)互聯(lián)以及四音區(qū)語音控制功能，此外，新車還配備SONY音響系統(tǒng)、50W風(fēng)冷手機(jī)無線充電。10層舒云前排座椅提供加熱、通風(fēng)、記憶等功能，后排座椅靠背可角度調(diào)節(jié)。

新車在安全方面，采用高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位采用潛艇級(jí)超高強(qiáng)度熱成型鋼占比 55%，同級(jí)第一的高強(qiáng)度鋼占比 80%，同時(shí)采用行業(yè)首創(chuàng)一體式左右側(cè)雙門環(huán)結(jié)構(gòu)，車身強(qiáng)度提升20%，可在碰撞時(shí)有效抵御沖擊力，保護(hù)車內(nèi)乘員安全。同時(shí)還配備主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等多安全氣囊，全方位覆蓋駕乘人員。此外，新車還是行業(yè)唯一擁有5A健康座艙+德國萊茵TUV生態(tài)內(nèi)飾雙認(rèn)證的車型，車內(nèi)采用100%全水溶性膠水、7.8m2口罩級(jí)吸音棉，標(biāo)配CN95級(jí)空調(diào)濾芯，無毒無甲醛，可有效過濾細(xì)菌和PM2.5，打造健康的駕乘環(huán)境。動(dòng)力方面，捷途自由者提供1.5T鯤鵬動(dòng)力，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT變速箱。

捷途旅行者駿馬版和自由者駿馬版的上市，不僅精準(zhǔn)踩中了方盒子市場的發(fā)展趨勢(shì)，更進(jìn)一步豐富了捷途汽車方盒子家族的產(chǎn)品矩陣，讓捷途騎車在10萬-18萬級(jí)方盒子市場實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋，相信憑借高性價(jià)比、硬核實(shí)力和專屬設(shè)計(jì)，捷途旅行者駿馬版和自由者駿馬版必將會(huì)為捷途汽車的銷量添磚加瓦。