山東
硬核閃充技術(shù)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。快充最怕啥？除了壽命，就是安全。比亞迪第二代刀片電池這次把“電池超安全”擺在臺(tái)面上，用的是更狠的驗(yàn)證方式，而不是口號(hào)。
其中一個(gè)讓人印象深的測(cè)試：經(jīng)歷500次閃充循環(huán)后，再做邊閃充邊針刺，依然沒(méi)有熱失控、沒(méi)有冒煙起火。把這500次換算到日常里程，差不多就是開(kāi)了30多萬(wàn)公里，按家用車(chē)一年兩萬(wàn)公里算，接近15年的使用強(qiáng)度。長(zhǎng)期用閃充，安全性依舊穩(wěn)，這才是用戶(hù)真正想聽(tīng)到的。
再看熱擴(kuò)散和底部撞擊等更極端場(chǎng)景，第二代刀片電池也按更高難度去挑戰(zhàn)：多電芯短路觸發(fā)、底部更高能量沖擊，目標(biāo)都是同一件事——把風(fēng)險(xiǎn)擋在電池內(nèi)部。結(jié)論：閃充不影響安全，安全還更“卷”了。
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