北京
2026年3月6日，理想汽車公關(guān)部社交媒體總監(jiān)“硬哥”發(fā)文稱，自己僅僅把大眾高管六年前的言論貼出來，卻遭到了一眾自媒體和網(wǎng)友“網(wǎng)暴”，并澄清自己并無吐槽大眾增程器落后的意思。
據(jù)悉，3月3日，上汽大眾首臺EA211增程器下線，“硬哥”發(fā)文稱：6年，恭喜大眾把“過時的、非常不環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆钡募夹g(shù)成功量產(chǎn)！
“硬哥”表示，自己僅有感而發(fā)，把大眾高管六年前的言論發(fā)了出來，然后大眾的“新高管抓住了難得的熱度和流量機會，全網(wǎng)投了很多自媒體來噴我，說我吐槽他們增程器技術(shù)落后。”
“硬哥”強調(diào)，自己從未吐槽過任何一家車企的增程器落后，如果非要說吐槽，“那就是吐槽他們前高管的發(fā)言”。據(jù)了解，2020年9月，時任大眾集團中國區(qū)CEO、大眾汽車品牌中國CEO馮思翰表示，燃油發(fā)電非常不環(huán)保。時任大眾集團中國研發(fā)部門負責人威德曼也認為，增程是過時的技術(shù)，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆?/p>
值得注意的是，面對“硬哥”的吐槽，上汽大眾高管并未正面硬剛。3月3日晚，上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強轉(zhuǎn)發(fā)“硬哥”吐槽的微博截圖表示，“感謝各位中國汽車人的努力，我們一起為行業(yè)進步做出貢獻。”
官方資料顯示，3月3日，上汽大眾首臺EA211黃金增程器下線，基于EA211 1.5T EVO II渦輪增壓發(fā)動機打造，擁有體積小、效能高、輸出穩(wěn)等優(yōu)點，將率先應(yīng)用于ID. ERA 9X車型，3月底開啟預(yù)售。
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