重構性能豪華：星途品牌再進階

我想，作為奇瑞的“奧迪”，星途的發展不僅關乎奇瑞的“面子”，更關乎奇瑞的里子。甚至某種程度上說，在目前奇瑞銷量整體上揚、形勢一片大好的背景下，星途再進階、再沖高已經成為了不能回避的話題。

而在12月22日進行的星途品牌之夜上，奇瑞為星途接下來怎么走、如何做拿出了進階答案。未來奇瑞星途將依托全新星際探索美學、全域領先的硬核科技與 ES/ET 雙產品序列布局，以 “全球性能豪華品牌創新者” 的全新定位，打破傳統豪華市場格局，為中國品牌向全球高端市場突圍注入強勁動力。

從設計美學來看，星途 3.0 時代的設計革新，打破了潮流跟風的桎梏，以東方美學為靈魂，融合全球設計智慧，構建起獨特的星際探索美學體系。品牌匯聚全球頂尖設計人才，聯合頂尖學府與藝術文化學者，從深厚的東方審美中提煉核心元素，打造出兼具辨識度與情感張力的設計語言。

這套全新設計體系通過三大核心維度實現突破：“星際之門” 設計語言構建高認知度視覺標識，讓車輛在車流中極具辨識度；“星宇之寰” 設計理念聚焦高價值情緒體驗，讓駕乘空間成為情感共鳴的載體；“星生之感” 則追求高品質五感共鳴，從視覺、觸覺、聽覺等多維度傳遞豪華質感。不追求一時潮流的設計哲學，讓星途產品成為能夠穿越時間的藝術作品，為用戶帶來超越感官想象的豪華體驗。

而科技則是星途 3.0 時代的核心驅動力，星途品牌將以 “超越參數堆砌” 為理念，在安全、智能、動力、操控四大領域實現全域突破，構筑起性能豪華的技術護城河。安全層面，采用行業第一的 2400MPa 熱成形鋼打造磐石車身 3.0 結構，搭配行業首發的零重力座椅襁褓氣囊，結合四零健康座艙與全維度安全防護體系，構建超越全球標準的 “星際堡壘”。

智能領域，“獵鷹（參數丨圖片）輔助駕駛” 將實現 L2 至 L4 級全場景覆蓋，配合 “靈犀座艙” 打造 “從類人駕駛到悅人駕享的星海智能” 體驗。動力系統上，全球頂尖的星核動力嶄露頭角，搭載熱效率達 48% 的鯤鵬天擎混動發動機，匹配第七代混動變速箱與軸向磁通雙電機，輔以犀牛全固態電池（2026 年首搭驗證）和迅龍秒充技術，實現性能與續航的雙重飛躍。操控方面，“火星架構 + 雪豹四驅 + 飛魚底盤” 三位一體組合，配合 2026 年一季度全球首發的飛魚 E 4 輪 EMB 線控制動技術，帶來豪華跑車級的駕駛質感。

如果說美學與技術基座，那么產品將是星途實現進階的新鑰匙。星途 3.0 時代將以 ES 與 ET 兩大產品序列為核心，構建起覆蓋性能與豪華兩大維度的強大產品矩陣，精準滿足全球用戶的多元需求。

ES 系列以性能為核心標簽，旗下 ES7 GT 作為星動性能 GT，憑借 3 秒級零百加速與大師級運動底盤調校，釋放純粹駕駛激情，其混動版綜合續航可達 1700km，支持 5 分鐘充電續航增加 450km 的迅龍秒充技術。

ES8 則以 ONE-BOX 星際新獵裝定位，憑借 0.22Cd 超低風阻系數、480kW 雙矢量電機動力與磁流變懸架，搭配獵裝大平層空間，顛覆傳統獵裝車型體驗，純電版續航超 1000km。ET 系列聚焦豪華體驗，ET8 作為星際豪華動感 SUV，以二排雙零重力座椅、伯牙之音 31 揚聲器音響系統及純木真鋁材質，詮釋移動舒享空間。

旗艦車型 ET9 定位奢享星艦大六座 SUV，采用對開門與天地尾門設計，配備主動液壓懸掛與后輪轉向系統，重塑旗艦 SUV 豪華標準。據悉，未來 10-20 個月內，星途將有 3 款以上新車陸續上市，持續豐富產品矩陣。

值得關注的是，星途還表示正式啟動 “EXEED 勒芒計劃”，目標成為首個以廠家車隊身份征戰世界三大頂級汽車賽事體系的中國品牌。星途將勒芒 24 小時耐力賽作為 “終極實驗室”，將百年賽道精神與極致性能追求融入品牌基因，通過賽事驗證推動技術迭代。亞洲勒芒商務總監王欣表示，勒芒所倡導的耐力、效率與可靠品質，與星途的長期主義理念高度契合。

誠如奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用所說，星途 3.0 時代將圍繞基礎性能、價值體驗、情緒表達三大維度持續進化，以技術為基、體驗為翼、情感為魂，構建中國豪華新范式。從七載深耕到全球布局，星途正以堅定的戰略定力與持續的創新投入，打破傳統豪華品牌壟斷，為中國汽車品牌向上探索提供全新路徑。

整體來看，此次品牌之夜不僅是星途的煥新宣言，更是中國豪華汽車產業的一次價值升級。未來，星途將以全新美學、硬核科技與 ES/ET 雙序列產品為支撐，持續深耕全球市場，向 “全球性能豪華品牌創新者” 的目標堅定邁進，讓中國豪華在世界舞臺綻放光彩。